Problemy komunikacyjne Służewca

Post autor: **pawcio** » 01 wrz 2016, 9:36

Chcesz ludzi z 71/72/17 wsadzić do 31 które już ich nie przyjmie. A 31 częściej nie pojedzie.

fik · Post autor: **fik** » 01 wrz 2016, 9:45

Nie, zastanawiam się, czy ci ludzie na pewno muszą znajdować się w 71/72.

Post autor: **pawcio** » 01 wrz 2016, 9:48

W jakiejś części nie. Ale ile by ich nie było to do 31 i tak już nie wejdą.

MichalJ · Post autor: **MichalJ** » 01 wrz 2016, 10:37

Gdyby ludzie mieli dobry dojazd z dw. Południowego to może by aż tak 31 nie okupowali?

Post autor: **pawcio** » 01 wrz 2016, 10:41

Z jakiegoś powodu Z-2 nie wróciło. Na przepustowość Wilanowskiej ze szczególnym uwzględnieniem wlotu na węzeł przy metrze wiele poradzić nie można.

Woronicz · Post autor: **Woronicz** » 05 wrz 2016, 11:49

pawcio pisze:Z jakiegoś powodu Z-2 nie wróciło. Na przepustowość Wilanowskiej ze szczególnym uwzględnieniem wlotu na węzeł przy metrze wiele poradzić nie można.

A nie można wykorzystać przystanku 02? (powrót zawrotką za przystankami tramwajowymi tak jak ze starej pętli)
1. Tak na prawdę bliżej z niego do wejścia do metra niż z pętli
2. Jest długi więc idealny dla częstej zetki na przegubach
3. Staje tam tylko nocny, więc nie powoduje to utrudnień dla innych linii
A 218 na dziesiątkach uważam za jakiś nieśmieszny żart. Większości ludzi, którzy idą na przystanek autobusowy 218 będzie pasowała tak samo jak zetka, a już przed remontem na przystanku w kierunku mordoru potrafiły rano dziać się dantejskie sceny.

MichalJ · Post autor: **MichalJ** » 05 wrz 2016, 12:07

To byłby świetny pomysł, ale zaraz ci powiedzą, że z tego przystanku niedasie skręcić w lewo.

Stary Pingwin · Post autor: **Stary Pingwin** » 05 wrz 2016, 12:27

Przepustowość Alei Wilanowskiej leży z prozaicznego powodu- w szczycie nieprzyzwoicie długo świeci się zielone dla Puławskiej. W tym czasie zbiera się dużo pojazdów na ciągu poprzecznym, a zielone dla nich jest krótko.

ashir · Post autor: **ashir** » 05 wrz 2016, 13:30

MichalJ pisze:To byłby świetny pomysł, ale zaraz ci powiedzą, że z tego przystanku niedasie skręcić w lewo.

Ale takie coś już było.

Robert 514 · Post autor: **Robert 514** » 05 wrz 2016, 16:43

Jarek pisze:Podzielenie 401 to błąd. Kiedyś z kolegami uruchomiliśmy dobre połączenie, ale to zostało popsute. Można było pójść w kierunku buspasów, można było pomyśleć o zmianach w sygnalizacji. Z dobrej linii pozostał dziad 402 stający na Siekierkach, Torze Stegny i Warneńskiej. Niestety z trasami autobusów tak trudno jest zrobić coś dobrego i trwałego. Ktoś to w końcu popsuje i jeszcze z to dostanie pewnie premię.

niestety wszystko skracaja co tylko sie da psuja czestotliwosc i koordynacje

MichalJ · Post autor: **MichalJ** » 05 wrz 2016, 17:23

Akurat Tor Stegny to jest przesiadka na najgłówniejszy ciąg poprzeczny w całej okolicy.

Pamiętam doskonale wieloletnie ignorowanie istnienia Trasy Ł przez pośpieszne i nie chciałbym do tego wracać.

Łukasz · Post autor: **Łukasz** » 05 wrz 2016, 22:24

Ja też widzę różnicę między Warneńską teraz a "kiedyś z kolegami", a Z punktu widzenia Sluzewca, podział był kluczowy rownież.

kangoo2 · Post autor: **kangoo2** » 01 paź 2016, 9:04

Co sądzicie o zmianie trasy 218 od 03.10?
http://www.ztm.waw.pl/aktualnosci.php?i=1741&c=100&l=1

Łukasz · Post autor: **Łukasz** » 01 paź 2016, 9:16

Ogólnie super, ale jest parę ale.

Jak się przyjmie to przegub to mało.

Przegub na tej trasie nie da rady, Domaniewska jest pozastawiana w każdym skrawku.

O pełnych godzinach pewnie niedługo znowu zacznie się mordor, a czas przejazdu kółka będzie wynosić 1.5h.

Dodano po 2 minutach 5 sekundach:
Ale numery 51/52/53 sugerują mocną tymczasowość, pewnie nawet słupków nie wkopią.

kangoo2 · Post autor: **kangoo2** » 01 paź 2016, 9:17

No właśnie to samo chciałem napisać