[Hydepark] Tramwaje Warszawskie

Post autor: **MisiekK** » 13 wrz 2016, 8:24

px33 pisze:Ale to raczej nie od zaniku

Też. Dławiki świetlówek powodują, że są mniej na to wrażliwe.

Shiom · Post autor: **Shiom** » 15 wrz 2016, 9:53

http://tvnwarszawa.tvn24.pl/informacje, ... 11703.html
Co o tym sądzicie? Bo ja się obawiam że jak zrealizują to i zaczną kupować wozy ze skrętnymi wózkami zgodnie z deklaracją "że to był błąd" bodajże rzecznika TW, to wróci narzekanie na za ciasne tramwaje jak to było za czasów 120N. Bo w chociażby Twistach dla Wrocławia porównywalnych długością do Swingów TW nie dość że jest dużo więcej tych pudeł na wózki (po dwa i więcej w jednym członie) to one mają szerokość dwóch siedzeń.. Ludzie narzekali na układ 2+1 w 120N to wątpie by zgodzili się na układ 2+2 nawet w części pojazdu, ale pokaźnej jednak w nowych tramwajach. Oby ta zapowiedź że w nowym przetargu na 120 ponad pojazdów zaczną takich wymagać się nie spełniła, bo będzie trochę nie fajny zakup i może się z tego powodu afera medialna wywiązać.
Oczywiście mnie najwygodniej gadać bo nie mieszkam przy linii tramwajowej, ale no chyba równie ważne jest to żeby funkcjonalnie te wozy się sprawowały.

Stary Pingwin · Post autor: **Stary Pingwin** » 15 wrz 2016, 10:20

Mam wrażenie, że media ostatnio za dużo zajmują się tramwajami. Ciekawe, kto za tym stoi. Swoim torem, pętla na Nowym Bemowie jest rzeczywiście "za ścisła".

Flash8222 · Post autor: **Flash8222** » 15 wrz 2016, 11:14

Jakiś sezon ogórkowy jest czy co? Poza tym Łukasza Wieczorka zawsze wysyłają do najgłupszych tematów.

Sebastian · Post autor: **Sebastian** » 16 wrz 2016, 0:18

Mnie osobiście 120N się bardzo podobają. Priorytet w nich mają miejsca siedzące co jest typowe dla wielu zachodnich miast. W Warszawie problem jest zbyt duże zatłoczenie dlatego kupując tramwaje stawiano na pojemność a nie wygodę.

Post autor: **MisiekK** » 16 wrz 2016, 8:03

Shiom pisze:o ja się obawiam że jak zrealizują to i zaczną kupować wozy ze skrętnymi wózkami zgodnie z deklaracją "że to był błąd"

A jak zaczną kupować mieszane to...? Takie tramwaje to istnieją w przyrodzie i dają radę.

TLG · Post autor: **TLG** » 17 wrz 2016, 8:13

MisiekK pisze:
Shiom pisze:o ja się obawiam że jak zrealizują to i zaczną kupować wozy ze skrętnymi wózkami zgodnie z deklaracją "że to był błąd"
A jak zaczną kupować mieszane to...? Takie tramwaje to istnieją w przyrodzie i dają radę.

Skoda 30T jako pierwszy przykład z brzegu (w 15T nie wierzę, choć byłoby to najlepsze rozwiązanie). Ciekawe, czy Bratysława jest z nich zadowolona.

Pablo-waw · Post autor: **Pablo-waw** » 18 wrz 2016, 0:03

A Alstom Dublin zły?

grzegorz · Post autor: **grzegorz** » 20 wrz 2016, 16:59

MisiekK pisze:
Shiom pisze:o ja się obawiam że jak zrealizują to i zaczną kupować wozy ze skrętnymi wózkami zgodnie z deklaracją "że to był błąd"
A jak zaczną kupować mieszane to...? Takie tramwaje to istnieją w przyrodzie i dają radę.

Znaczy, że dają radę ludzi pomieścić, czy łuków nie ryć?

gfedorynski · Post autor: **gfedorynski** » 26 wrz 2016, 15:15

Laweta dziś na R-1, ale nie dostrzegłem, co przyjechało.

beni · Post autor: **beni** » 26 wrz 2016, 15:23

Prawdopodobnie 3616.

Post autor: **MisiekK** » 28 wrz 2016, 7:48

beni pisze:Prawdopodobnie 3616.

3115 po usuwaniu wad seryjnych.

gfedorynski · Post autor: **gfedorynski** » 28 wrz 2016, 12:46

Jak seryjnych to cała seria będzie jeździć?

Post autor: **pawcio** » 28 wrz 2016, 12:48

Owszem. Już jeżdżą od jakiegoś czasu.

sajbeer · Post autor: **sajbeer** » 28 wrz 2016, 21:16

A co to za wada