Reforma stref biletowych

Premo · Post autor: **Premo** » 29 gru 2016, 18:38

reserved pisze:Czyli co mam mówić przybyszom? Dawniej mówiłem, że druga strefa jest po prostu poza granicami Warszawy. A teraz? Że za każdym razem muszą sprawdzać, bo jest bałagan?

Nie wiem, nie przemawia do mnie to po prostu. Uważam, że system powinien być bardziej przejrzysty, a nie uwarunkowany tym, kto ile kasy dał.

Robisz problemy tam gdzie ich nie ma.

Markosek · Post autor: **Markosek** » 29 gru 2016, 19:12

Przybysz to się będzie zastanawiał czy Żerań albo Okęcie są w pierwszej strefie. A Marki sobie sprawdzi i radośnie krzyknie "jak miło".

Wolfchen · Post autor: **Wolfchen** » 29 gru 2016, 19:49

reserved pisze:Czyli co mam mówić przybyszom? Dawniej mówiłem, że druga strefa jest po prostu poza granicami Warszawy. A teraz? Że za każdym razem muszą sprawdzać, bo jest bałagan?

A teraz mogą w rozkładzie sprawdzić, czy linia nie ma na swojej trasie granicy stref biletowych - bo i tak muszą zobaczyć, o której godzinie mają autobus.

Szukasz problemu tam, gdzie go nie ma.

reserved pisze:Nie wiem, nie przemawia do mnie to po prostu. Uważam, że system powinien być bardziej przejrzysty, a nie uwarunkowany tym, kto ile kasy dał.

Przejrzysty system może być tylko tam, gdzie jest jeden płatnik. Jeśli płatników jest kilku - to trudno o jednomyślność. Szczególnie, że na zwiększaniu pierwszej strefy korzystają wszyscy.

Premo · Post autor: **Premo** » 29 gru 2016, 20:32

Reserveda chyba nie uda się przekonać. Rozszerzanie 1 strefy wykracza poza jego światopogląd. Zapewne inaczej by gadał gdyby mieszkał poza Warszawą.

Sebastian · Post autor: **Sebastian** » 29 gru 2016, 20:41

Problem z odnalezieniem się w strefach to może i by był, ale jakby niecała Warszawa była w strefie 1, a tak to jest tylko problem wymyślony na siłę.

MichalJ · Post autor: **MichalJ** » 29 gru 2016, 23:09

Wolfchen pisze:A teraz mogą w rozkładzie sprawdzić, czy linia nie ma na swojej trasie granicy stref biletowych

Sprawdzić, czy nie 737.

osa · Post autor: **osa** » 30 gru 2016, 14:39

Na pewno ułatwieniem w przypadku Marek jest zmiana numeracji na warszawskie.

Wolfchen · Post autor: **Wolfchen** » 30 gru 2016, 17:05

Dokładnie - szczególnie, że przestrzegana jest ta zasada - jeśli numer zaczyna się na 1, 2, 3, 4, 5 lub E, to na 100% całość jest w strefie 1. W przypadku innych linii - trzeba patrzeć uważnie.

Ba, to jest nawet prostsze, niż wymaganie, żeby każdy znał granize administracyjne miasta

ashir · Post autor: **ashir** » 30 gru 2016, 17:13

MichalJ pisze:
Wolfchen pisze:A teraz mogą w rozkładzie sprawdzić, czy linia nie ma na swojej trasie granicy stref biletowych
Sprawdzić, czy nie 737.

To tylko długotrwałe honorowanie, nie pierwsze i nie ostatnie... Podstawowo niezmiennie Dawidy są przystankiem granicznym.

person · Post autor: **person** » 03 mar 2017, 9:14

Co prawda nie będzie dzisiaj ogłoszenia reformy stref biletowych, a "jedynie" obniżki, ale i tak rozwiązuje to pewne problemy z 2. strefą biletową:
http://tustolica.pl/karta-miejska-bedzie-tansza_74865

Piottr · Post autor: **Piottr** » 03 mar 2017, 13:07

^^
Cóż, kampania referendalna w toku.

Paweł D. · Post autor: **Paweł D.** » 03 mar 2017, 13:48

Prezydencka powoli też

Obstawiam, że pomysł "komunikacji za darmo" wróci, jako przeciwwaga do tych obniżek. Choć darmowa komunikacja w całej Wielkiej Warszawie brzmi niedorzecznie... to widział ktoś kiedyś lep bez muchy?
A moderatora prosimy o wątek "korekta taryfy - 2017", coby porządek utrzymać.

MichalJ · Post autor: **MichalJ** » 03 mar 2017, 14:44

A jeszcze parę lat temu miało być 140 zł za 1. strefę... Tamtą serię podwyżek od początku uważałem za niesłuszną i nieskuteczną.

Premo · Post autor: **Premo** » 03 mar 2017, 14:57

Nie zdziwiłbym się gdyby po obniżce cen biletów wpływy z ich sprzedaży wzrosły

MichalJ · Post autor: **MichalJ** » 03 mar 2017, 15:46

Poza tym cena biletu na dwie strefy zrobiła się w stosunku do jednej strefy absurdalnie wysoka.