A to dokładnie tak samo jak na lotniskachSzeregowy_Równoległy pisze:I tak nic to nie da. Lux miejsca numerował a i tak tłuszcza walczyła o pierwszeństwo przy drzwiach.
Flixbus (d. PolskiBus)
Moderator: JacekM
Ostatnio widziany 12.04.2018 w 522
-
fik
- Naczelne Chamidło
- Posty: 27425
- Rejestracja: 10 gru 2005, 12:34
- Lokalizacja: so wait for me at niemandswasser
Ryanair nie jest (na szczęście) jedyną linią lotniczą na świecie, a tłuszcza walczy o pierwszeństwo niezależnie od linii (boarding w Taszkencie jest przeżyciem naprawdę upojnym, polecam).
and I ask my masks and I:
surely we are living in a dream?
surely we are living in a dream?
Z tego powodu nawet linie low-cost wprowadziły numerowanie miejsc bo bieganie i przepychanie na płycie lotniska nie było ani bezpieczne, ani nie robiło pozytywnego wizerunku przewoźnikowi.
Pamiętam, jak w Paryżu i wracałem do Warszawy to przy gat'cie gdzie odlatywał samolot do Warszawy już 20 minut przed wpuszczaniem do samolotu ustawiła się pokaźna kolejka utrudniająca przejście innym. Nie wiem po co skoro to był LOT i każdy miał wyznaczone miejsce.
Pamiętam, jak w Paryżu i wracałem do Warszawy to przy gat'cie gdzie odlatywał samolot do Warszawy już 20 minut przed wpuszczaniem do samolotu ustawiła się pokaźna kolejka utrudniająca przejście innym. Nie wiem po co skoro to był LOT i każdy miał wyznaczone miejsce.
Ze pol samolotu dalej to nie problem, gorzej jest jak Ci wrzucą do luku i trzeba czekać na taśmę.Rosa pisze:Na lotniskach ma to jak najbardziej ma sens. Wejdziesz do Ryanaira ostatni to bagaż podręczny masz pół samolotu dalej albo trzymasz go pod nogami.
ŁK
W ramach ciekawostek: linia VikiBusa VB1 na trasie: Warszawa - Radom jest obsługiwana autokarami typu Altano, które dotychczas jeździły na kursach PolskiegoBusa, natomiast linia FlixBusa N20 na trasie: Kraków - Essen jest obsługiwana autokarami typu Plaxton w wersji Gold, które również jeździły na kursach PolskiegoBusa, jeśli chodzi o oddział warszawski to bardzo często pojawiały się na liniach P10 i P30. Czyżby już był definitywny koniec "Golda" na liniach PolskiegoBusa? To by mogło tłumaczyć dlaczego w ramach kursów z rezerwacją miejsc od 1 czerwca jest podział kursów wykonywanych przez Altano/Plaxton/Astromega, a nie ma Golda z którym byłyby same problemy. 
-
a/p TALENT
- Posty: 1715
- Rejestracja: 31 sie 2007, 19:06
- Lokalizacja: Flughafen Bemowo
Zmiana na P5, 2 godziny oszczędności na trasie Wiedeń Warszawa Wiedeń w porównaniu do poprzedniej trasy. Teraz jedziemy: Bratysława-Wiedeń-Brno-Katowice-Częstochowa-Warszawa.
ZUS fundatorem emigracji
Jechałem właśnie z Warszawy do Gdańska i do 7 min spóźnienia na starcie doszło jeszcze ze 20. Nawet nie wiem, czemu. Jechaliśmy wolniej przed Gdańskiem, gdzie jest budowa S7. Czy takie opóźnienie nie powinno być wpisane w rozkład?
Na kolei jest.
Na kolei jest.
Czy pełzający zamach stanu zostanie odkręcony?
Sądy są na polityków - a nie dla polityków!
Sądy są na polityków - a nie dla polityków!
Ale każdy rozkład przewoźnika autobusowego musi posiadać zgodę odpowiedniego urzędu, prawda? A pociągi i tak mają aktualizowany rozkład co jakiś czas w związku z ogólnymi zmianami rozkładów. No i wreszcie pociąg często te opóźnienia ma planowe (w sensie że z góry wiadomo, ile pociąg może jechać dłużej z powodu jakichś utrudnień), a z autobusem to może być różnie, jednego dnia się szybciej przejedzie, innego wolniej.
Przede wszystkim - nie mieszajmy systemów walutowych. Na kolei wchodzi kwestia sterowania ruchem pociągów i zupełnie innych przepisów prowadzenia ruchu. Autobus może doraźnie zmienić trasę (jeśli np. jest wypadek i drogówka kieruje na objazd), może utknąć w korku czy może się stać tysiac innych przyczyn - ale to dalej bedzie sytuacja losowa, bo autobus to pojedyńczy punkcik, a nie cała sieć współzależnych pojazdów.
S3 | S4 | R8 | R90 | RE8 | RE90 || 10 | 11 || 105 | 136 | 167 | 178 | 184 | 186 | 255 | 414 | 523 | N43
ARTUR P pisze:Czyżby VikiBus dzierżawił autobusy od PB?
Słyszałem, że podobno je kupił, ale nie jest to potwierdzona informacja.A już od 26 maja powstanie 5 nowych połączeń w ramach współpracy Polonusa z PolskimBusem na trasie: Warszawa - Lublin obsługiwanych Plaxtonami będącymi dotychczas we flocie PolskiegoBusa, czyli podobna historia jak z VikiBusem, tylko na większą skalę. W tym przypadku również można wybrać miejsce i wszystkie z tych dostępnych są za darmo (przód autokaru jest niedostępny na platformie PB). Sprytna zagrywka, bo w ten sposób tak naprawdę podwojono liczbę kursów na trasie: Warszawa - Lublin, tylko za nowe kursy odpowiada Polonus, natomiast dla pasażerów standard autokaru dokładnie taki sam jak na P7, ale za to inne przystanki (Dw. Zachodni i Pl. Defilad zamiast Metro Wilanowska), akurat uruchomione zostaną nowe kursy na chwilę przed remontem trasy kolejowej. 
-
michael112
- Posty: 2846
- Rejestracja: 20 gru 2005, 16:02
- Lokalizacja: Korzysta z zespołów 3005, 3006, 3007
Polski Bus na swojej stronie z rozkładami umieścił kursy własne i Polonusa w relacji Warszawa - Lublin w jednej kolumnie (tutaj screen).
Moim zdaniem brakuje tutaj informacji, że w Warszawie autobusy tych przewoźników odjeżdżają z zupełnie innych przystanków.
[08.06.2017]: Już poprawili.
Moim zdaniem brakuje tutaj informacji, że w Warszawie autobusy tych przewoźników odjeżdżają z zupełnie innych przystanków.
[08.06.2017]: Już poprawili.
Od 22 czerwca PolskiBus uruchamia własną linię P22 na trasie: Rzeszów - Tarnów - Kraków - Katowice - Brno - Wiedeń! Ponadto uruchomiony zostaje nowy kurs w ramach linii P6 na trasie: Kraków - Katowice - Brno - Praga i w ramach linii P14 na trasie: Wrocław - Katowice - Kraków - Budapeszt. Tylko szkoda, że wszystkie nowe kursy nie są dostępne w komunikacji krajowej. 
Ponadto uruchomiony zostaje nowy kurs w ramach linii P6 na trasie: Kraków - Katowice - Brno - Praga i w ramach linii P14 na trasie: Wrocław - Katowice - Kraków - Budapeszt. Tylko szkoda, że wszystkie nowe kursy nie są dostępne w komunikacji krajowej.