Komunikacja w trakcie budowy M2 (część zachodnia)

Post autor: **pawcio** » 05 cze 2017, 21:26

Wolfchen pisze:Nie, przez Wolską - najlepiej by wyszły dwukierunki na 10, pomiędzy planowe kursy Jak jest 12 minut odstępu pomiedzy 10 i 11, bo w niedzielę "takt" wynosi 12-8-12 (a tak by było 6-6-8-6-6-8, czyli znośny).

Przez tę Wolską, co to kolejarze będą wiadukt rozbierać?

Wolfchen · Post autor: **Wolfchen** » 05 cze 2017, 23:44

No to pozostaje tylko często kursująca "zetka"... Bo samo 190 to delikatnie mówiąc kiepska oferta jak na komunikację z Górczewską... Bo skoro i Wolska zamknięta, to 105 nie można brać pod uwagę jako alternatywę raczej?

Stary Pingwin · Post autor: **Stary Pingwin** » 06 cze 2017, 9:50

pawcio pisze:
Wolfchen pisze:Nie, przez Wolską - najlepiej by wyszły dwukierunki na 10, pomiędzy planowe kursy Jak jest 12 minut odstępu pomiedzy 10 i 11, bo w niedzielę "takt" wynosi 12-8-12 (a tak by było 6-6-8-6-6-8, czyli znośny).
Przez tę Wolską, co to kolejarze będą wiadukt rozbierać?

Potem zbudują nowy, czy już tak zostanie?

Post autor: **pawcio** » 06 cze 2017, 10:35

Zasadniczo odbudują z czasem.

Georg · Post autor: **Georg** » 07 cze 2017, 12:39

Czy podczas weekendu będzie możliwość skrętu z ul. Wolskiej w lewo w Bema?

Thompson04 · Post autor: **Thompson04** » 16 cze 2017, 17:02

Georg pisze:Czy podczas weekendu będzie możliwość skrętu z ul. Wolskiej w lewo w Bema?

Okazuje się, że można tylko zawrócić: http://tvnwarszawa.tvn24.pl/informacje, ... 34560.html

Georg · Post autor: **Georg** » 17 cze 2017, 7:00

W praktyce można też pojechać pod prąd. Rano widziałem kilku kierowców, którzy tak robili. Niebezpiecznie. Później zauważyłem jakiś radiowóz na Bema. Ale tłoku na Bema nie ma prawie wcale. Tylko autobusy jeżdżą. Samochody tylko lokalne.

Glonojad · Post autor: **Glonojad** » 05 lip 2017, 16:39

Ruszam 167 z Bitwy na Wole, stoi ok. 30 osob. Szykowalo sie wiecej ale część przeszla na 154.

Blotny · Post autor: **Blotny** » 14 lip 2017, 11:51

Mam pytanie - czy są jakies powody, dla których 103 staje na Skierniewickiej, na przystanku Szpital Wolski w kierunku Metra Młociny, ale nie robi tego jadąc w stronę Dworca Zachodniego? Rozumiem powody niestawania na Kasprzaka - przebicie się na lewy pas byłoby karkołomne. Jednak na Skierniewickiej do skrętu jest jeden pas, zaś przy obecnej częstotliwości 103, dodatkowe zatrzymania nie spowodowałaby istotnych utrudnień dla ruchu indywidualnego.

Post autor: **pawcio** » 14 lip 2017, 11:59

Pewnie w organizacji ruchu nie dostawiono przystanku dla autobusów, by ograniczyć blokowanie ruchu.

Blotny · Post autor: **Blotny** » 14 lip 2017, 12:33

No pewnie tak można było na początku przyjąć, pewnie też z tego powodu przeniesiono drugi przystanek bliżej Siedmiogrodzkiej. Niemniej jednak (być może z powodu okresu wakacyjnego, we wrzesniu będzie inaczej) Skierniewicka nie jest jakoś mocno obciążona, więc te góra 5 kursów na godzinę więcej nie miałoby wpływu na płynność. Prawdę mówiąc, to się zupełnie nie znam - ktoś robi walidację jak przyjęty model funkcjonuje?

michael112 · Post autor: **michael112** » 19 lip 2017, 23:35

Od poniedziałku, 24 lipca br. na około dwa lata wyłączony zostanie ruch tramwajów w ciągu ul. Prosta - ul. M. Kasprzaka - ul. Skierniewicka

Ha ha, a miało nie być lub na krótko

Flash8222 · Post autor: **Flash8222** » 20 lip 2017, 7:36

Od początku zakończenia budowy centralnego odcinka mówiło się o ponownym zamknięciu Prostej i Targowej podczas budowy wąsów.

Post autor: **pawcio** » 20 lip 2017, 7:53

I przy budowie następnych wąsów odcinki przy końcach obecnie robionych wąsów też będą zamykane.

person · Post autor: **person** » 20 lip 2017, 8:58

Dlaczego w takim razie Targową da się zamknąć na krótko (w tym samym celu), a Prostą trzeba na dwa lata?

WAWKOM