Plany remontowe Tramwajów Warszawskich

[Łukasz]

Z jednej strony otwieranie komory do wyciągania tarczy z Targówka, z drugiej strony odcinek testowy naprawy trambuspasa. Z trzeciej nic, ale to już bez znaczenia.

Czy ja wiem, czy tak bez znaczenia... Nakładki, dwukierunki itp...

[pawcio]

Tego i tak już będzie za dużo. Już trzy są zaplanowane do wykorzystania a czwarta leży na Służewcu.

[Flash8222]

Z tego artykułu wnioskuję, że prace przy szybach tarcz które miały trwać miesiąc będą trwać dwa i pół. Przez co pewnie przebudowa przy torowiskach na rondzie Starzyńskiego oraz ulicy Starzyńskiego które miały rozpocząć się na początku czerwca i potrwać do końca wakacji, albo rozpoczną się po wakacjach albo spadną na przyszły rok. To samo tyczy się przebudowy torowiska przy pl. Starynkiewicza gdyż nie starczy wozów dwukierunkowych po uruchomieniu nakładki za muzeum Lenina. Czy nie lepiej odpuścić jeden sezon remontowy i porządnie przygotować się do następnego?

[pawcio]

Nakładka przy muzeum Lenina nie jest determinowana przez prace metra, tylko przez roboty na trambuspasie na moście Śląsko-Dąbrowskim. Tam roboty nie są skomplikowane, a i w ziemi raczej niczego niespodziewanego nie znajdą. Więc o Starynkiewicza byłbym spokojny. Starzyński jest zakolejkowany po otwarciu Targowej przez Astaldi.

[Bastian]

nie starczy wozów dwukierunkowych po uruchomieniu nakładki za muzeum Lenina.

Jeżeli zamkną Kasprzaka, to wystarczy tam skierować 11.

[Autobus Czerwon]

Czemu na Obozowej po remoncie są tak okropnie wąskie przystanki? Na Młynowie i Wawrzyszewskiej, dwie osoby absolutnie się nie miną na wysokości ławki i słupka przystankowego, w pozostałych momentach też może być ciężko, nie mówiąc już o wygodzie osób niepełnosprawnych i o wózkach dziecięcych. Jest w ogóle jakaś norma minimalnej szerokości przystanku? To co zrobiono na Obozowej to już jakaś gruba przesada.

[Stary Pingwin]

Raczej cienka.

[Wiliam]

Może to tylko jakaś czasówka do właściwego remontu Obozowej? Bo rozumiem, że ten remont ma dotyczyć całej ulicy, a nie tylko odcinka między Kołem a wiaduktem linii kolejowej.

[Autobus Czerwon]

Czasówka? A kto odpowie za to jak ktoś wpadnie pod tramwaj, albo za to że niepełnosprawni prawie że nie mają dostępu do przystanku? Można było przecież zostawić tak jak było.

[osa]

Niestety to prowizorka. Szkoda, że zmarnowano tegoroczne wakacje. Na Obozowej można było zrobić znacznie więcej.

[MC]

Że wąskie to jedno, ale przystanki mają dziwne "schodkowe" obniżenie od strony jezdni. Zmarnowano szerokość jednej płytki chodnikowej na to obniżenie na którym (od strony chodnika "właściwego") postawiona jest barierka. Nie można było tego pasa o szerokości jednej płytki podwyższyć, a barierkę postawić bliżej jezdni?

[pawcio]

Pół metra skrajni od krawężnika jezdni?

[gfedorynski]

Do tej pory barierki wchodziły w skrajnię?

[pawcio]

Jak były stawiane wieki temu, to mogły być na innych przepisach montowane.

[gfedorynski]

No to trzeba było ich nie ruszać do czasu remontu właściwego. Skoro - mimo remontów, przeprogramowań i tak dalej - dało się zostawić całkowicie nielegalną dziś sygnalizację na Kercelaku, to z takim drobiazgiem jak barierki nie powinno być problemu.