Kolej w aglomeracji warszawskiej

[MJ]

Wydaje mi się, że w Zegrzu też ludzie mieszkają i raczej z tego powodu chcą, by tę linię wyremontować...

[Łukasz]

Jeśli byłoby p&r koło stacji (a miejsca tam zawsze było trochę) i dobry czas, to z pewnością mieszkańcy miejscowości za Zegrzem chętnie ominęliby korek w Legionowie właśnie takim pociągiem.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[Wolfchen]

Przy okazji przetargu, PKP opublikowało kupę schematów torowych Średnicy: https://zamowienia.plk-sa.pl/servlet/Ho ... &expired=0

[ashir]

Komunikacja zastępcza w czasie modernizacji linii Warszawa – Grodzisk

Cztery specjalne linie autobusowe oraz zwiększona częstotliwość istniejących połączeń miejskich zapewnią optymalną komunikację na czas przebudowy linii grodziskiej. Zmiany zostaną wprowadzone od września i potrwają 12 miesięcy. W tym czasie PKP Polskie Linie Kolejowe kompleksowo przebudują przystanki, tory i sieć trakcyjną na linii nr 447. Dla pasażerów efektem inwestycji będą lepsze przejazdy w ruchu aglomeracyjnym, funkcjonalne perony i większe bezpieczeństwo.

30 maja odbyła się konferencja prasowa, podczas której przedstawione zostały wstępne założenia organizacji autobusowej komunikacji zastępczej, która zapewni dojazd do i ze stolicy, w trakcie zamknięcia linii kolejowej nr 447. Od września rozpoczną się prace przy przebudowie peronów, torów i sieci trakcyjnej. Ruch pociągów pomiędzy Grodziskiem Mazowieckim a Warszawą zostanie wstrzymany na 12 miesięcy.

Organizację przejazdów opracował Zarząd Transportu Miejskiego oraz Koleje Mazowieckie we współpracy z PKP Polskimi Liniami Kolejowymi. Na trzon zastępczej komunikacji będzie składało się pięć linii autobusowych dedykowanych mieszkańcom Grodziska Mazowieckiego, Pruszkowa, Milanówka, Brwinowa i Piastowa. Połączenia zapewnią nie tylko przejazd do Warszawy ale także umożliwią komunikację między miastami leżącymi wzdłuż linii kolejowej.

Linia ZG (Warszawa – Grodzisk Mazowiecki); Koleje Mazowieckie

- kursy w dni robocze co 15 minut, a w dni świąteczne – co 30 minut;
- przejazd w pobliżu przystanków kolejowych;
- 12-metrowe autobusy;

Linia ZM (Milanówek – Grodzisk Mazowiecki); Koleje Mazowieckie

- wahadłowe kursy w dni robocze w porach szczytu przewozowego co 15 minut;
- połączenie umożliwi przesiadkę z autobusu do pociągu w Grodzisku Mazowieckim;
- 12-metrowe autobusy;

Linia ZB (Brwinów – Warszawa); Koleje Mazowieckie

- linia przyspieszona;
- kursy w dni robocze co 10 minut w szczycie przewozowym, w godzinach pozaszczytowych w dni robocze – co 15 minut, a w dni wolne od pracy – co 30 minut;
- w godzinach popołudniowych w dni robocze co drugi kurs w kierunku Brwinowa będzie kierowany na drogę ekspresową S2 i autostradę A2;
- 12-metrowe autobusy;

Linia ZP (Pruszków – Warszawa); Zarząd Transportu Miejskiego

- linia przyspieszona;
- kursy w dni robocze w szczycie przewozowym co 8 minut, a w godzinach pozaszczytowych i w dni wolne od pracy – co 15 minut; w przypadku realizacji kursów autobusami 12-metrowymi częstotliwość w szczycie przewozowym będzie zwiększona;
- autobusy 18-metrowe lub 12-metrowe (w zależności od rozstrzygnięcia przetargu);

Istniejąca linia 717 z Piastowa do Warszawy zostanie wzmocniona. W szczycie przewozowym autobusy będą odjeżdżały co 10 minut. W godzinach pozaszczytowych i w dni wolne od pracy – co 15 minut. Pasażerowie będą korzystać z 18 i 12 metrowych autobusów.

Połączenia z Ursusa i Włoch do centrum Warszawy zostaną dodatkowo wzmocnione około 20 autobusami przegubowymi. Wybór linii przewidzianych do wzmocnienia będzie wynikał z możliwości prowadzenia ruchu lokalnymi ulicami w pobliżu modernizowanej linii kolejowej.

Pasażerowie linii grodziskiej będą mogli korzystać także z połączeń WKD. Ponadto, bezpośredni dojazd do Warszawy z Grodziska Mazowieckiego bez postojów na stacjach i przystankach pośrednich, zapewnią pociągi Kolei Mazowieckich ze Skierniewic i Żyrardowa. Analizowana jest również możliwość wprowadzenia na linię dalekobieżną dodatkowych połączeń z Grodziska Mazowieckiego.

Na przystanku Warszawa Aleje Jerozolimskie możliwe będą sprawne przesiadki z autobusów zastępczych do pociągów SKM, KM i WKD.

Szczegółowe informacje na temat zmian w organizacji ruchu będą przekazywane pasażerom na stacjach, przystankach i w środkach komunikacji miejskiej. O zmianach będzie można także przeczytać na stronach internetowych zarządcy infrastruktury oraz przewoźników.

http://ztm.waw.pl/aktualnosci.php?i=1879&c=100&l=1

[Walas]

Czyli będzie coś podobnego do ZS1 co kiedyś jeździło?

[alojz]

Walas, chyba coś przespałeś
http://www.ztm.waw.pl/download.php?z=9948&i=821&l=1&m=5

[person]

Mapki z trasami zostały udostępnione m.in. w artykule Transportu-Publicznego:
http://www.transport-publiczny.pl/wiado ... 55345.html
Niestety próżno ich szukać na stronie Organizatora...

[mgs84]

Mam pytanie dotyczące remontu linii obwodowej. Czy ktoś wie czy zakończenie remontu zima 2018 jest nadal realna? Oraz czy remont obejmuje wybudowanie PKP Powązkowska? Bo na razie nic się nie dzieje w tym temacie.

[pawcio]

Obozowa w marcu nie ma szans być gotowa.

[fik]

Nie wiem, w którym momencie, ale budowa po Powązki spadła z rowerka.

A jak tam most Gdański? Ja bym na miejscu zarządu PLK już trząsł portkami, bo to się lada moment skończy obsuwą z remontem średnicy.

[Blotny]

Na tym jednym zamkniętym torze po stronie Śródmiescia to już nawet małe drzewka rosną, tak do metra wysokości pewnie mają najwyższe.

[fik]

PLK wstępnie planuje w 2019 ruch jednotorowy między Wschodnią a dawnym podg Targówek pod budowę po Wwa Stalowa, ciekawe czy się do tego czasu wyrobią z obwodówką i mostem.

[person]

Nie wiem, w którym momencie, ale budowa po Powązki spadła z rowerka.

Czy przypadkiem to p.o. i tak nie miało być oddane do użytku dopiero po zakończeniu remontu/objazdów średnicy?

[fik]

Czyli teraz robią linię obwodową, żeby za kilka lat znów ją pozamykać na budowę przystanku, który spokojnie można wybudować teraz?





W sumie, to typowe dla PLK, więc brzmi wiarygodnie.

[person]

Nie, nie. Ja jestem na etapie wersji, że teraz przygotują miejsce na budowę/wykonają podstawowe prace, a ostatecznie p.o. i tak ruszy nie wcześniej, niż po średnicy. Ale w sumie to jest wersja sprzed wielu miesięcy...