Bilety, kontrole, taryfa

Sebastian · Post autor: **Sebastian** » 15 gru 2017, 10:37

Też i praktyczny. W godzinach szczytu łatwiej kontrolować bilety na peronie niż w pociągu.

Wolfchen · Post autor: **Wolfchen** » 15 gru 2017, 18:12

Moim zdaniem przede wszystkim ułatwienie sobie życia w walce z żulernią i innym elementem.

Post autor: **JacekM** » 15 gru 2017, 19:40

Element i żulernia nie potrafi sobie wziąć wejściówki / otworzyć nielegalnie bramki?

Wolfchen · Post autor: **Wolfchen** » 15 gru 2017, 20:44

Potrafi, ale łatwiej jest usunąć żulernię ze strefy biletowej pod pretekstem braku biletu, niż usunąć żulernię z przestrzeni ogólnodostępnej. Wiadomo, wszystko kwestia woli i chęci, ale im więcej pretektów, tym lepiej, bo często ujawniają się tzw. obrońcy uciśnionych.

fik · Post autor: **fik** » 15 gru 2017, 20:58

Wolfchen pisze: ↑
15 gru 2017, 20:44
Potrafi, ale łatwiej jest usunąć żulernię ze strefy biletowej pod pretekstem braku biletu

A co jeśli żulernia okazuje dowód i z radością przyjmuje kwita upoważniającego do przebywania w tej strefie? Wzbudzanie odrazy jest znacznie praktyczniejszą przesłanką do usunięcia, a w metrze ten problem i tak jest marginalny w porównaniu z powierzchnią.

michael112 · Post autor: **michael112** » 19 gru 2017, 0:40

http://www.transport-publiczny.pl/wiadomosci/warszawa-kierowcy-nie-beda-juz-sprzedawac-biletow-ztm-57176.html pisze:Na razie nie wszystkie tramwaje mają jeszcze biletomaty. Jeszcze w styczniu powinny wpłynąć oferty na wyposażenie wszystkich wozów w nowe urządzenia, które powinny pojawić się w ciągu 10 miesięcy. – W tej chwili wszystkie pojazdy są wyposażone w urządzenia akceptujące płatność kartą. Również SKM ogłosiła przetarg na nowe urządzenia. Do końca przyszłego roku wszystkie pojazdy będą wyposażone w jednolite automaty, oferujące płatność kartą – mówi Monika Obrębska.

To oznacza także wymianę automatów w Swingach?

Flash8222 · Post autor: **Flash8222** » 19 gru 2017, 7:02

KwZ · Post autor: **KwZ** » 19 gru 2017, 9:31

fik pisze: ↑
15 gru 2017, 20:58
w metrze ten problem i tak jest marginalny w porównaniu z powierzchnią.

...bo są bramki?

Paweł D. · Post autor: **Paweł D.** » 19 gru 2017, 10:19

Bardziej, że jest SOM i niezbyt wygodne ławki.

fik · Post autor: **fik** » 19 gru 2017, 19:31

To obserwacja, nie hipoteza. Osobiście podejrzewam, że Paweł jest bliższy prawdy.

michael112 · Post autor: **michael112** » 20 gru 2017, 9:57

A coś wiadomo, jak wygląda sytuacja z automatami lub sprzedażą biletów u kierowcy w KM Łomianki?

ashir · Post autor: **ashir** » 20 gru 2017, 10:13

Biletomaty mają być od kwietnia, w Ursusach będą od początku.

ashir · Post autor: **ashir** » 29 gru 2017, 17:33

michael112 pisze: ↑
20 gru 2017, 9:57
A coś wiadomo, jak wygląda sytuacja z automatami lub sprzedażą biletów u kierowcy w KM Łomianki?

Podjęto decyzję, że do 31 marca zostaną zamontowane biletomaty, a do tego czasu w autobusach na linii 150, 250, 750 i N56 będą kierowcy normalnie sprzedawać bilety. Oczywiście na stronie ZTM nie widzę takiej informacji, bo i po co.

Wolfchen · Post autor: **Wolfchen** » 29 gru 2017, 22:51

ZTM chwali się zawarciem umowy na dofinansowanie biletów przez pracodawcę.

Zastanawia mnie sens i logika takich umów - cena biletu jest z góry wiadoma, nie ma żadnych ulg czy promocji stricte handlowych (bo ich być nie może). Więc po co podpisywać umowę, która finalnie dla pracownika nie różni się niczym innym od "tradycyjnego" rozliczenia się z pracodawcą?

Sebastian · Post autor: **Sebastian** » 30 gru 2017, 10:11

Najpewniej sens jest taki, że zakup konkrentnego deputatu jest to korzystniej opodatkowane niż dawanie pracownikowi dodatku pieniężnego.