Spis autobusów miejskich w złym stanie technicznym

[reserved]

3915 dziwne niepokojące walenie dobiegające z silnika.

Może jakiegoś pasażera tam zamknęli?

[Szeregowy_Równoległy]

3915 dziwne niepokojące walenie dobiegające z silnika.

Może jakiegoś pasażera tam zamknęli?

Zatrzymajcie tę karuzelę śmiechu.

[Łukasz]

Może jakiegoś pasażera tam zamknęli?

Zatrzymajcie tę karuzelę śmiechu.

E tam, dla mnie spoko

[Michalk001]

A719, brak przystankowego.

[henio_wpz]

A719, brak przystankowego.

Akurat jeździłem tym pojazdem po południu i przystankowy był sprawny.

[Emyl]

Za to w A717 strasznie szarpie przy wyhamowaniu do zera, dziś w 186 jakaś kobita nie dała rady ustać i runęła z siatami na podłogę.

[Michalk001]

A719, brak przystankowego.

Akurat jeździłem tym pojazdem po południu i przystankowy był sprawny.

Ja jechałem po 6 rano i wóz ruszał z otwartymi drzwiami.

[Michalk001]

Za to w A717 strasznie szarpie przy wyhamowaniu do zera, dziś w 186 jakaś kobita nie dała rady ustać i runęła z siatami na podłogę.

Nie raz się z tym spotkałem, jak włączają ciepły guzik zanim się zatrzymają to wóz staje dęba w miejscu.

[Maybach]

Za to w A717 strasznie szarpie przy wyhamowaniu do zera, dziś w 186 jakaś kobita nie dała rady ustać i runęła z siatami na podłogę.

Nie raz się z tym spotkałem, jak włączają ciepły guzik zanim się zatrzymają to wóz staje dęba w miejscu.

To nie musi wcale być to, wozy z przedziału A701-A727 chorują czasami na mocno denerwującą przypadłość skrzyni biegów, generalnie hamują łagodnie, ale już pod sam koniec przy samym dohamowaniu mocno szarpią. Kierowca niestety nie ma szans nic z tym zrobić.

[Emyl]

Myślę, że to ten drugi case, CG nie włącza się na światłach i w korku na Prymasa

[fraktal]

Nie raz się z tym spotkałem, jak włączają ciepły guzik zanim się zatrzymają to wóz staje dęba w miejscu.

To nie musi wcale być to, wozy z przedziału A701-A727 chorują czasami na mocno denerwującą przypadłość skrzyni biegów, generalnie hamują łagodnie, ale już pod sam koniec przy samym dohamowaniu mocno szarpią. Kierowca niestety nie ma szans nic z tym zrobić.

Ja jechałem ostatnio takim wozem, które całe hamowanie miał do kitu, początek, środek i koniec - najgorsze było to, że była to linia 180, więc wóz nabity na full... I to także przez osoby niepełnosprawne ruchowo...Szarpał gorzej niż jelcz z MZA. Był to na pewno wóz z przedziału wymienionego przez Ciebie, ale numeru nie zapamiętałem - byłem za bardzo załamany jazdą młodego kierowcy...

[Konied Makevski]

To nie musi wcale być to, wozy z przedziału A701-A727 chorują czasami na mocno denerwującą przypadłość skrzyni biegów, generalnie hamują łagodnie, ale już pod sam koniec przy samym dohamowaniu mocno szarpią. Kierowca niestety nie ma szans nic z tym zrobić.

Ja jechałem ostatnio takim wozem, które całe hamowanie miał do kitu, początek, środek i koniec - najgorsze było to, że była to linia 180, więc wóz nabity na full... I to także przez osoby niepełnosprawne ruchowo...Szarpał gorzej niż jelcz z MZA. Był to na pewno wóz z przedziału wymienionego przez Ciebie, ale numeru nie zapamiętałem - byłem za bardzo załamany jazdą młodego kierowcy...

Tutaj akurat mogła to być wina niewprawionego kierowcy. SU18 to imho wozy z najbardziej delikatnymi hamulcami w Mobilisie; po prostu trzeba trochę nimi pojeździć, aby dobrze je wyczuć.

[Szeregowy_Równoległy]

Zapewniam cię, że jeszcze jak były młodsze, potrafiły (niektóre) być nie do opanowania. Nie przypuszczam, żeby przez kilka lat, od kiedy nimi jeździłem, się poprawiło. Wyglądało to dokładnie tak, jak opisywał Maybach.

[fraktal]

Ja jechałem ostatnio takim wozem, które całe hamowanie miał do kitu, początek, środek i koniec - najgorsze było to, że była to linia 180, więc wóz nabity na full... I to także przez osoby niepełnosprawne ruchowo...Szarpał gorzej niż jelcz z MZA. Był to na pewno wóz z przedziału wymienionego przez Ciebie, ale numeru nie zapamiętałem - byłem za bardzo załamany jazdą młodego kierowcy...

Tutaj akurat mogła to być wina niewprawionego kierowcy. SU18 to imho wozy z najbardziej delikatnymi hamulcami w Mobilisie; po prostu trzeba trochę nimi pojeździć, aby dobrze je wyczuć.

Też tak myślę mimo wszystko, tutaj od samego początku było za mocno, zbyt gwałtownie, a nie tylko w ostatniej fazie hamowania... Choć jest też możliwe, że coś tam się posuło i już nikt tego nie naprawi pewnie, bo to ostatnie miesiące tych wozów.

[Maybach]

Akurat tak wyszło, że trafiłem wczoraj na wóz A717 i nie jest jeszcze z nim tak źle. Są dużo gorsze egzemplarze. Nikt z pretensjami nie przychodził.