Kolej w aglomeracji warszawskiej

Moderator: JacekM

Łukasz
Posty: 10487
Rejestracja: 15 gru 2005, 15:48
Lokalizacja: Warszawa
Kontakt:

Post autor: Łukasz » 12 lut 2020, 21:12

Petycja się już pojawiła:


https://www.petycjeonline.com/tak_dla_p ... zbejQ0UUfs




Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
ŁK

Awatar użytkownika
zxcvbnm
Posty: 2200
Rejestracja: 27 paź 2013, 12:12
Lokalizacja: Garażowany w Wawrze

Post autor: zxcvbnm » 12 lut 2020, 21:33

Na razie zwiększania częstotliwości nie będzie.
Jednak po dostawie taboru zapewne dojdzie do zmian.
Na S1 zostaną wydłużone składy, na S2 również, powstanie nowa linia Rembertów - Błonie, a na S3 i S9 wpakuje się kilka 6 czlonów które podwyższą częstotliwości, a samo S9 pojedzie do Piaseczna. W dalszym planie (po modernie Średnicy) powinno być zwiększanie częstotliwości S1 i S2. Jednak na to potrzebne będą nowe zakupy. Bo 21 składów oznacza w praktyce 10 składów w trakcji podwojnej.
Reprezentacja: 213, 115, 142, 154, 521, 523, 509, S1, KM7, M1, M2

Awatar użytkownika
pawcio
Posty: 25288
Rejestracja: 16 gru 2005, 13:53
Lokalizacja: Os. Wilga

Post autor: pawcio » 12 lut 2020, 21:40

fik pisze:
12 lut 2020, 20:30
Tam na dziś brakuje jakichś 4-5 slotów/h.
Na dalekobieżnej?
Swoją drogą S3 jadące na Wolę cały czas mogłoby jechać w swoim starym slocie.
Niekoniecznie zgadzam się ze wszystkim, co napiszę. (C) Marshall McLuhan
"Na diamentach nic nie wyrośnie. Za to kwiaty świetnie rosną na gnoju." - Josefa Idem

Awatar użytkownika
fik
Naczelne Chamidło
Posty: 27355
Rejestracja: 10 gru 2005, 12:34
Lokalizacja: so wait for me at niemandswasser

Post autor: fik » 12 lut 2020, 21:42

pawcio pisze:
12 lut 2020, 21:40
fik pisze:
12 lut 2020, 20:30
Tam na dziś brakuje jakichś 4-5 slotów/h.
Na dalekobieżnej?
Przede wszystkim na dalekobieżnej.
and I ask my masks and I:
surely we are living in a dream?

Awatar użytkownika
rufio198
Posty: 3596
Rejestracja: 19 sie 2006, 13:47
Lokalizacja: Z Doliny Muminków
Kontakt:

Post autor: rufio198 » 13 lut 2020, 6:13

zxcvbnm pisze:
12 lut 2020, 19:35
Brakuje slotów? Nie tak dawno S1 było przekierowane na Służewiec i zajmowało 2 kursy na h więcej. Też się świat nie zawalił.
.....
-S1 z roku 2018 pokazywało, że da się upchać 2 sloty więcej
Rozumiem że według Ciebie w 2018 roku też w godzinach szczytu praktycznie co 10-15 minut jakiś KM jeździł do/przez Piaseczno? Właśnie te Piaseczna zapchały tą linię. Poza tym jeszcze od Alej dochodzą pociągi towarowe.
I stało się - Muminek ma Muminkę i pannę Migotkę :D
http://www.fotokolej.waw.pl/
Mój post to moja prywatna opinia i nie jest pisany po to żeby go cytować w mediach

Awatar użytkownika
person
(geograf)
Posty: 8265
Rejestracja: 15 gru 2005, 2:45
Lokalizacja: z szafy

Post autor: person » 13 lut 2020, 7:52

fik pisze:
12 lut 2020, 21:42
pawcio pisze:
12 lut 2020, 21:40

Na dalekobieżnej?
Przede wszystkim na dalekobieżnej.
Brakuje?
To dlaczego są kilkunastominutowe przerwy w odjazdach (w godzinach szczytu)?
DWC-> DWZ: 15:24-15:35, 15:47-16:03, 16:15-16:29, 16:35-16:45, 17:09-17:21, 18:00-18:15 (i jakieś 10-minutówki)
DWC-> DWW: 15:35-15:50, 16:15-16:35, 16:55-17:10, 17:45-18:05... (i kilka 10-minutówek)

Awatar użytkownika
fik
Naczelne Chamidło
Posty: 27355
Rejestracja: 10 gru 2005, 12:34
Lokalizacja: so wait for me at niemandswasser

Post autor: fik » 13 lut 2020, 10:08

Ale może spójrzmy na roczny rozkład jazdy, a nie kurpiowską wycinankę zrj? Od 14.39 do 18.29 nie ma żadnej wolnej trasy ze Wschodniego na Centralny w dni robocze.
and I ask my masks and I:
surely we are living in a dream?

Awatar użytkownika
person
(geograf)
Posty: 8265
Rejestracja: 15 gru 2005, 2:45
Lokalizacja: z szafy

Post autor: person » 13 lut 2020, 12:18

Skoro w projekcie (RRJ) nie ma miejsca, a w praktyce (ZRJ) jest i to dużo - to gdzie został popełniony błąd? Sloty zaklepywane są "na wszelki wypadek"?

Awatar użytkownika
fik
Naczelne Chamidło
Posty: 27355
Rejestracja: 10 gru 2005, 12:34
Lokalizacja: so wait for me at niemandswasser

Post autor: fik » 13 lut 2020, 12:33

RRJ nie jest projektem.

W ZRJ, w dokładnie tym samym przedziale 14.39 - 18.29 na odcinku Wschodnia - Centralna są 4 wolne trasy: 14.59, 16.19, 16.54, 17.59 - dokładnie tyle, ile zniknęło z odcinka przekierowanych pociągów S3.
and I ask my masks and I:
surely we are living in a dream?

Paweł D.
Posty: 5243
Rejestracja: 21 sie 2006, 23:50
Lokalizacja: Warszawa

Post autor: Paweł D. » 13 lut 2020, 14:04

Rembertów-Błonie? Kiedy? Jak wybudują CPK?
Ma być SKM Rembertów-Ożarów, ale to za ~5 lat, jak się stacje w Ożarowie uda przebudować.
Póki co, chciałbym dożyć rozsądnego taktu na linii sochaczewskiej.

Awatar użytkownika
zxcvbnm
Posty: 2200
Rejestracja: 27 paź 2013, 12:12
Lokalizacja: Garażowany w Wawrze

Post autor: zxcvbnm » 13 lut 2020, 15:58

Oczywiście miałem na myśli Ożarów, a nie Błonie.
Reprezentacja: 213, 115, 142, 154, 521, 523, 509, S1, KM7, M1, M2

Awatar użytkownika
fik
Naczelne Chamidło
Posty: 27355
Rejestracja: 10 gru 2005, 12:34
Lokalizacja: so wait for me at niemandswasser

Post autor: fik » 06 mar 2020, 23:43

PKP PLK opublikowała przetarg na dokumentację przedprojektową dla bypassu Nowego Dworu Mazowieckiego (roboczo Choszczówka - Kątne). Plik LK9_ZAL_nr_7_Kon_ukl_tor.7z zawiera koncepcje układów torowych i przebiegu linii, niektóre dość... odważne w swojej naturze. Smacznego!
and I ask my masks and I:
surely we are living in a dream?

Blotny
(plunio7)
Posty: 672
Rejestracja: 26 cze 2010, 20:27
Lokalizacja: Odolany

Post autor: Blotny » 07 mar 2020, 0:05

Na Płudach wchodzą na rezerwę tej drogi, co miała kiedyś wzdłuż torów łączyć Legionowo z Marywilską. Przesunięcie Choszczówki - ok, ale pewnie w myśl polskiej szkoły 100 lat planowania, o schodach z wiaduktu nikt przez kolejne 10 lat od zrobienia dwóch peronów nie pomyśli.

Poza tym, wygląda spoko, ale ja się nie znam.

Awatar użytkownika
Vilén
Posty: 787
Rejestracja: 14 sty 2012, 11:47
Lokalizacja: z getta pozawarszawskiego

Post autor: Vilén » 08 mar 2020, 21:51

fik pisze:
06 mar 2020, 23:43
PKP PLK opublikowała przetarg na dokumentację przedprojektową dla bypassu Nowego Dworu Mazowieckiego (roboczo Choszczówka - Kątne). Plik LK9_ZAL_nr_7_Kon_ukl_tor.7z zawiera koncepcje układów torowych i przebiegu linii, niektóre dość... odważne w swojej naturze.
Warianty 'WWK-009-W2/3_trasa zachodnia brzegiem Wisły' rzeczywiście mocno WTF-owe.

Ale z kolei 'RLW-020-TOR-01-W3-Zbiorczy' jest bardzo ciekawy ze względu na, jak to interpretuję, budowę stacji/p.o. tuż koło Nasielska. Przy odpowiedniej organizacji pociągów regionalnych* możnaby uzyskać ładny efekt sensownego wpięcia tego miasteczka w sieć kolejową.

* Powiedzmy, R9 do Ciechanowa po starej linii + RE9 do Działdowa co 1h po bajpasie, zatrzymania: W. Gdańska, W. ZOO, W. Toruńska, Nasielsk Miasto (?), Świercze, Gąsocin, Gołotczyzna, Ciechanów, Konopki, Mława Miasto, Mława, Działdowo. Tak, wiem że w tym kraju takie coś nie ma żadnych szans na wprowadzenie (mimo, że w krajach zachodnich mniej więcej tak właśnie wygląda organizacja pociągów regionalnych), a tak w ogóle jestem zła i niedobra, bo zabieram pociągi paru przystankom o dobowych wymianach na poziomie 0-99 pasażerów.

Awatar użytkownika
person
(geograf)
Posty: 8265
Rejestracja: 15 gru 2005, 2:45
Lokalizacja: z szafy

Post autor: person » 09 mar 2020, 9:49

Tymczasem w Wieliszewie protestował ludzki łańcuch. Bo tory przetną gminę, spowodują śmierć i zniszczenie:
https://warszawa.wyborcza.pl/warszawa/7 ... stuje.html

ODPOWIEDZ