Komunikacja po M2 do Księcia Janusza

[Bon Jovi]

Szkoda, że zapomniano o tramwaju linii 13. Wycofana z Koła na czas budowy M2, niestety nie powróciła na pierwotną trasę...

Na Obozowej jest już więcej pasażerów niż na Wolskiej i dodatkowe kursy 24 nie wystarczają?

Proponowałem tramwajową linie 43 Koło - Obozowa - Młynarska - Al. Solidarności - Wolska - Cm. Wolski. Szybciej do metra by było. Ale inaczej zostały zapowiedziane zmiany.

[bartoni722]

43 to rozumiem że zamiast kursów skróconych 24? A co w takim układzie z 13? Poza tym nie wiem czy skręt w takiej relacji nie przytkałby za bardzo płynności tramwajów na Wolskiej, nie widzi mi się też psychologicznie wracanie się z Obozowej tramwajem do Płockiej żeby ponownie pojechać metrem w tamtą stronę. Brygadowo też cienko się to układa.

[Piotrek_2274]

To może na Koło od Skierniewickiej skierować 11, która teraz dowozi Jelonki do Metra Płocka i w związku z tym nie musi jechać aż do Daszyniaka?

[Autobus Czerwon]

Mam wrażenie że dowożenie Obozowej Młynarską do M2 jest bezcelowe

[Albiz]

Skrócone kursy 24 byłyby o tyle bardziej przydatne, gdyby tylko kończyły się na Starynkiewiczu zamiast Narutowicza, bo wtedy jest wygodniejsza przesiadka do 9, a nawet odległościowo byłoby chyba krócej. Jest jakiś powód dla którego się nie da?

[pawcio]

Sygnalizacja do skrętu na pętlę.

[Łukasz]

Jakoś nie leży mi skracanie czegokolwiek 2 przystanki przed centrum i centralnym. Chyba że chodzi tylko o „nowy mordor”

[Autobus Czerwon]

Sygnalizacja do skrętu na pętlę.

Przecież istnieje.

Jakoś nie leży mi skracanie czegokolwiek 2 przystanki przed centrum i centralnym. Chyba że chodzi tylko o „nowy mordor”

Kiedyś była pętla na placu Trzech Krzyży, ale ktoś kiedyś stwierdził że jest niepotrzebna.

[lublin42]

W sumie 11 na Koło to wcale nie jest głupi pomysł. No i uwalniamy przywiązanie Jazzów dwukierunkowych. Choć z innej strony głosy o przywróceniu połączenia Bemowo-Ochota będą się ciągnąć. Jak raz się ludziom da coś odpowiadającego(nawet tymczasowo), to Ci będą walczyć o utrzymanie - jak tymczasowe 11+28...

[Piotrek_2274]

W obecnej sytuacji to najlepiej byłoby zakrańcować 11 na Staszica, ale jak wyżej:

ktoś kiedyś stwierdził że jest niepotrzebna.

[SławekM]

W sumie 11 na Koło to wcale nie jest głupi pomysł. No i uwalniamy przywiązanie Jazzów dwukierunkowych. Choć z innej strony głosy o przywróceniu połączenia Bemowo-Ochota będą się ciągnąć. Jak raz się ludziom da coś odpowiadającego(nawet tymczasowo), to Ci będą walczyć o utrzymanie - jak tymczasowe 11+28...

Skoro już chcecie wysyłać 11 na Koło zamiast na Daszyńskiego, to połączcie 11 z 13 i zróbcie z tego 12. I tyle.

[Bywalec]

Skoro nie ma potrzeby ciągnięcia 11 na Rondo Daszyńskiego to nie można zakrańcować na terenie Zajezdni Wola? Oszczędność brygad raczej znikoma ale jak wspomniał @lublin42, uwolnione zostaną dwukierunkowe tramwaje, które można w razie konieczności wykorzystać na innych liniach.

[Jarek]

Żadnego skręcania w relacji technicznej przy Zajezdni Wola nie będzie dla linii stałej. Gdzie sens? Sygnalizacja nie da priorytetu w takiej relacji.

[Glonojad]

Na Obozowej jest już więcej pasażerów niż na Wolskiej i dodatkowe kursy 24 nie wystarczają?

Proponowałem tramwajową linie 43 Koło - Obozowa - Młynarska - Al. Solidarności - Wolska - Cm. Wolski. Szybciej do metra by było. Ale inaczej zostały zapowiedziane zmiany.

I słusznie, bo to pomysł bardzo, bardzo zły. Zasilenie dojazdu na Obozową z innej stacji metra, niż podstawowy dojazd na Obozową? To jest nonsens.

Owszem, 13 jeździło na Kolo, jak bazowym modułem było 10, a nie 8. Teraz pozostałe liniie jeżdża co 8 a do metra jest dodatkowo 24f (i to jest prawidłowe zasilenie, modulo końcowka na Ochocie). Natomiast z Połczyńskiej spadła połowa 26 i w pozostałych kursach ludzie się po prostu nie mieścili.

[Łukasz]

43 to raczej Cm.Wolski - Prosta - Towarowa - Solidarności - Mlynarska - Koło

Jak już skręty zrobią.