Ajenci - dyskusje, komentarze, nowości

[ashir]

A masz kim i czym zastąpić?

Nie i są takie chwile, że nie jest to najważniejsze. Jednocześnie jestem zwolennikiem radykalnych kroków, tak jak to zrobił chociażby ZTM Lublin z PKS Zielona Góra. Podpowiem w Lublinie jest wieczny niedobór autobusów, a i tak podjęto taką decyzję, bo bezpieczeństwo pasażerów było najważniejsze. Lepiej było pociąć tymczasowo rozkłady niż wozić niesprawnymi pojazdami albo jak u nas z kierowcami, którzy są pod wpływem narkotyków.

Jutro napewno nie wszystkie brygady Arrivy będą obsadzone bo nie ma tylu kierowców i wozów żeby zastępstwa porobić.

Trudno. Przez takie pokutowanie później dochodzi do tragedii, bo najważniejsze by za wszelką cenę wystawić wszystkie brygady. A pomyślałeś co by się stało, jakby tak na Os. Potok na wiadukcie stracił panowanie nad autobusem? Na filmie widać, że nawet na Klaudyny jakoś bardzo wolno to nie jechał.

[Szeregowy_Równoległy]

A mnie ciekawi w jaki sposób, zgodnie z prawem, przewoźnik ma testować kierowców na obecność narkotyków. Może poprosić o pomoc policję czy ITD, ale firma nie może zmusić pracownika do poddania się takim testom.

[ITS A 218]

Pewnie teraz to i MANy NG313 będą przywracać do służby

[TranslatorPS]

Do kompletu w zeszłym roku UODO przedstawił stanowisko, jakoby nawet systemowe badanie nietrzeźwości wszystkich pracowników przez pracodawcę było nielegalne, a szczególnie w świetle RODO... a co dopiero badania narko.

[michael112]

Teraz to sobie pomyślałem. Pamiętacie jak podczas procedury przetargowej na U18 Michalczewski podniósł zarzut że Arriva zastosowała dumpingowe stawki? ZTM nawet wykluczył ją z przetargu ale potem wybronili się w sądzie. Ja też się nie cieszyłem, bo to przeciągnęło przetarg, ale może jednak coś w tym było i teraz efektem były (jeśli to prawda) niskie stawki dla kierowców, a stąd już prosta droga albo to do pracy ponad siły i narkotyków żeby przetrwać czy to do zatrudniania kogokolwiek kto tylko zdobył uprawnienia...

[Jurand]

Teraz to sobie pomyślałem. Pamiętacie jak podczas procedury przetargowej na U18 Michalczewski podniósł zarzut że Arriva zastosowała dumpingowe stawki? ZTM nawet wykluczył ją z przetargu ale potem wybronili się w sądzie. Ja też się nie cieszyłem, bo to przeciągnęło przetarg, ale może jednak coś w tym było i teraz efektem były (jeśli to prawda) niskie stawki dla kierowców, a stąd już prosta droga albo to do pracy ponad siły i narkotyków żeby przetrwać czy to do zatrudniania kogokolwiek kto tylko zdobył uprawnienia...

To Ty już lepiej nie myśl, bo od tego myślenia skończysz jak ci dwaj kierowcy Arrivy

[Daniel_FCB]

Chwilowe zawieszenie kontraktu pewnie jeszcze da się jakoś przepchnąć, ale jak można zgodnie z prawem zatopić 3 wielomilionowe kontrakty z uwagi na działanie dwóch pracowników? Zwłaszcza w kontekście tego, jak marne podstawy prawne mają kontrole trzeźwości wykonywane przez pracodawcę...

[Jurand]

Chwilowe zawieszenie kontraktu pewnie jeszcze da się jakoś przepchnąć, ale jak można zgodnie z prawem zatopić 3 wielomilionowe kontrakty z uwagi na działanie dwóch pracowników? Zwłaszcza w kontekście tego, jak marne podstawy prawne mają kontrole trzeźwości wykonywane przez pracodawcę...

Jeśli nasi urzędnicy w Ratuszu są tacy konsekwentni to czemu dopiero od jutra te przetargi zawieszają ?
Skoro wychodzą z założenia że cała firma i jej kierowcy jeżdżą po zażyciu narkotyków to powinni od razu ściągnąć wozy z linii, a każdego kierowcę przebadać.
Przecież pasażerowie są najważniejsi, a kierowcy Arrivy wg nich to narkołyki. Na pewno Ci co teraz wjozą pasażerów są pod wpływem i nadal jeżdżą.

[SławekM]

Chwilowe zawieszenie kontraktu pewnie jeszcze da się jakoś przepchnąć, ale jak można zgodnie z prawem zatopić 3 wielomilionowe kontrakty z uwagi na działanie dwóch pracowników? Zwłaszcza w kontekście tego, jak marne podstawy prawne mają kontrole trzeźwości wykonywane przez pracodawcę...

Jeśli nasi urzędnicy w Ratuszu są tacy konsekwentni to czemu dopiero od jutra te przetargi zawieszają ?
Skoro wychodzą z założenia że cała firma i jej kierowcy jeżdżą po zażyciu narkotyków to powinni od razu ściągnąć wozy z linii, a każdego kierowcę przebadać.
Przecież pasażerowie są najważniejsi, a kierowcy Arrivy wg nich to narkołyki. Na pewno Ci co teraz wjozą pasażerów są pod wpływem i nadal jeżdżą.

Zobaczymy ile jutro kursów będzie niezrealizowanych. Bo to, że zostanie zastąpionych ponad 100 pojazdów, nie ma szans. To tylko pokazówka, po niedzieli, gdy minie krajowa polityczna wojenka na najwyższy stołek w państwie, wróci do normy. Co z tego, że zerwą kontrakt lub przetestują kierowców. W przypadku nowego przewoźnika, przecież większość kierowców pójdzie do niego pracować, nowi nie przyjdą. Testowanie kierowców? Może się kolejny trafić, tylko tu trzeba było lotnych kontroli, niespodziewanych.
Media już Arrivę zjadły, szczególnie proPisowskie. A ile za kierownicami osobówek jeździ po narkotykach, to jakoś cisza...

[lublin42]

Turystyki i autobusy lokalne będą na liniach miejskich?

[fluger]

No i jeszcze MPT

[alojz]

Pierwsze zaarrivy już się pojawiają.

[fraktal]

Słabo się znam, ale ciekawe czy mieli tego samego dilera. Może z tego samego źródła się obaj zaopatrywali.

Niestety gdy firma refunduje kursy jest większa szansa, że przyjdą ludzie całkowicie przypadkowi tak sobie spróbować. Gdyby musieli wziąć kredyt, zapożyczyć się u rodziny itp, by zdobyć uprawnienia, mieliby więcej respektu dla zawodu pewnie.

Ja proponuje badać wszystkich kierowców biorących udział w wypadkach, dopiero byście się zdziwili. I myślę że to nie zależy od spółki. Myślę że młodzi kierowcy mogą częściej brać ewentualnie. Ale jakby MZA, Mobilis czy Michaś wyryfkowo badali kiermanów to by się dopiero zdziwili.

Masz rację w pewnym sensie, ale myślę, że jak u kogoś dojrzeje decyzja o tym, że chce być kierowcą autobusu, ten zdaje sobie sprawę, że jak mawia mój znajomy "jak wywinę jakiś numer, to kryminał". Wciąż nie mogę zrozumieć, skąd się biorą tacy, którzy sobie kompletnie nie zdają z tego sprawy.

Zgoda, że powinno się takie testy przeprowadzać na dużo szerszą skalę, narkotyki są modne...

[zxcvbnm]

Bezpieczeństwo przede wszystkim. Niezależnie od przewoźnika to się nie powinna zdarzać wogóle, ale ostatnio często. To może być skutkiem wielu czynników i nie będę teraz analizował jakich.
Pytanie, jak jutro Warszawa sobie poradzi bez 125 autobusów? Jak to wogóle będzie wyglądać? Reanimacja 82xx,84xx, NG313, SU15? Ściągniemy Sancity z EEC? Scanie z Grodziska?

[SławekM]

Bezpieczeństwo przede wszystkim. Niezależnie od przewoźnika to się nie powinna zdarzać wogóle, ale ostatnio często. To może być skutkiem wielu czynników i nie będę teraz analizował jakich.
Pytanie, jak jutro Warszawa sobie poradzi bez 125 autobusów? Jak to wogóle będzie wyglądać? Reanimacja 82xx,84xx, NG313, SU15? Ściągniemy Sancity z EEC? Scanie z Grodziska?

Ktoś tu pisał (alojz chyba?), że PKS to moze "na juz" ok. 20 Scań podstawić.