Pętle autobusowe i tramwajowe

[Wolfchen]

Żeby ktoś nie wymyślił teraz, że podczas postoju na pętli pod ładowarką, należy rozkłądać pochylnię... Chociaż - tam w sumie nie ma poręczy

[SU89]

Po prostu pętla Ostroroga (z resztą jak każda z ładowarkami) powinna być bez obsługi pasażerskiej...

[Autobus Czerwon]

Po prostu pętla Ostroroga (z resztą jak każda z ładowarkami) powinna być bez obsługi pasażerskiej...

*z resztą jak każda

[ashir]

A w Gdyni zrobiono na odwrót.

[Autobus Czerwon]

No to niezły wzór zbiorkomu do naśladowania sobie wybrałeś xd

[man1956]

Po prostu pętla Ostroroga (z resztą jak każda z ładowarkami) powinna być bez obsługi pasażerskiej...

Zresztą (bo tu nie chodzi o tę resztę, którą wydają Ci w sklepie).

[michael112]

Na pętli Ostroroga stanęły na peronie 106 ładowarki. Oczywiście nie byłaby to Warszawa gdyby wszystko zrobiono dobrze. Żeby pantograf wszedł bez problemu w ładowarkę, trzeba zatrzymać się autobusem znaczny kawałek od krawężnika - idealnie tak około pół metra. Gdy podjedzie się pod krawężnik typu Kassel przy peronie wzorcowo - pantograf nie trafia w ogóle w gniazdo ładowania. Ciekawi mnie tylko kto będzie odpowiedzialny gdy ktoś złamie nogę w takiej sytuacji gdzie między autobusem a peronem jest aż tak duża przerwa? Bo odpowiedzialność projektanta, zamawiającego, wykonawcy i odbierającego z góry wykluczam.

Ja się lepiej zastanawiam, kto tam wymyślił że 106 (które z zasady jest na solówki) odbywa postój na peronie zewnętrznym a 136 (przegubowe) na wewnętrznym. Przecież tam i tak trzeba wykonać akrobacje przegubem żeby w ogóle wjechać, a co dopiero skręcić jeszcze na wewnętrzny peron. Przecież można było najpierw ładowarki na wewnętrznym peronie postawić.

[BrdzJkb]

Po prostu pętla Ostroroga (z resztą jak każda z ładowarkami) powinna być bez obsługi pasażerskiej...

*z resztą jak każda

Pasażer zbędnym elementem procesu przewozowego.

[Autobus Czerwon]

Mam nadzieję że pasażerowie szczególnie doceniają wygodę wsiadania na krańcach takich jak os.Kabaty (autobusy na wschodnią Wąwozową odjeżdżają z 3 różnych stanowisk), Marysin (peron projektowany pod maksymalnie przegubowego ogórka, więc krawędź autobusu pół metra lub nawet 5 metrów od peronu jeśli autobus przy nim nie stoi), Witolin, Sadyba czy inne gdzie autobusy nie zawsze zatrzymują się przy krawędzi, choć 141 i 168 na Witolinie nigdy przy niej nie stają, a także na każdej pętli gdy wyjeżdżają dodatki i jest wielkie zgadywanie który pojazd ruszy pierwszy.

[Stary Pingwin]

Wystarczy na wyjeździe zrobić przystanek zbiorczy, jak na Banacha, Okęciu czy Hucie.

[Georg]

Przecież pasażer jak nie wejdzie od razu do autobusu to zmarznie/spoci się (niepotrzebne skreślić). Na Marysinie spokojnie można zrobić tylko przystanek techniczny.

[KM]

Standardem powinny być przystanki zbiorcze na/po wyjeździe z pętli. Pętle techniczne powinny być standardem tylko w przypadku wielu linii lub węzłowości miejsca (np. Wilanowska, Młociny, czy nawet Centralny).

[BrdzJkb]

ZTM ogłosił przetarg na modernizację ekspedycji:
1) Ekspedycja Autobusowa ,,Gocław”, znajdująca się na znajdująca się na Pętli Autobusowej „Gocław”
2) Ekspedycja Autobusowa ,,Marysin”, znajdująca się na Pętli Autobusowej ”Marysin”
3) Ekspedycja Autobusowa ,,Ekspedycja Stare Bemowo”, znajdująca się na Pętli Autobusowej „Stare
Bemowo”
4) Ekspedycja Autobusowa ,,Wilanów” znajdująca się na Pętli Autobusowej „ Wilanów”,
5) Ekspedycja Autobusowa ,,Witolin”, znajdująca się na Pętli Autobusowej ,,Witolin”,
6) Ekspedycja Autobusowa ,,Żerań”, znajdująca się na Pętli Autobusowej ,, Żerań”.
7) Ekspedycja Autobusowa ,,Sadyba”, znajdująca się na Pętli Autobusowej ,,Sadyba”,
8) Ekspedycja Autobusowa ,,Stegny”, znajdująca się na Pętli Autobusowej ,,Stegny”,
9) Ekspedycja „Wiatraczna” znajdująca się na Pętli Autobusowej ”Wiatraczna”
10) Ekspedycja Metro „Wilanowska” znajdująca się na Pętli Autobusowej „Metro Wilanowska”
11) Ekspedycja „Ursus Niedźwiadek” znajdująca się na Pętli Autobusowej „Ursus Niedźwiadek”
12) Ekspedycja „Plac Hallera” znajdująca się na Pętli Autobusowej „Plac Hallera"

Na uwagę zasługuje (oprócz dostosowania do wymogów rozporządzenia, czyli będzie m.in mikrofalówka itp.) system kontroli dostępu.

https://ztmwaw.ezamawiajacy.pl/pn/ztmwa ... 69/details

[kveld]

ZTM ogłosił przetarg na modernizację ekspedycji:
1) Ekspedycja Autobusowa ,,Gocław”, znajdująca się na znajdująca się na Pętli Autobusowej „Gocław”
2) Ekspedycja Autobusowa ,,Marysin”, znajdująca się na Pętli Autobusowej ”Marysin”
3) Ekspedycja Autobusowa ,,Ekspedycja Stare Bemowo”, znajdująca się na Pętli Autobusowej „Stare
Bemowo”
4) Ekspedycja Autobusowa ,,Wilanów” znajdująca się na Pętli Autobusowej „ Wilanów”,
5) Ekspedycja Autobusowa ,,Witolin”, znajdująca się na Pętli Autobusowej ,,Witolin”,
6) Ekspedycja Autobusowa ,,Żerań”, znajdująca się na Pętli Autobusowej ,, Żerań”.
7) Ekspedycja Autobusowa ,,Sadyba”, znajdująca się na Pętli Autobusowej ,,Sadyba”,
8) Ekspedycja Autobusowa ,,Stegny”, znajdująca się na Pętli Autobusowej ,,Stegny”,
9) Ekspedycja „Wiatraczna” znajdująca się na Pętli Autobusowej ”Wiatraczna”
10) Ekspedycja Metro „Wilanowska” znajdująca się na Pętli Autobusowej „Metro Wilanowska”
11) Ekspedycja „Ursus Niedźwiadek” znajdująca się na Pętli Autobusowej „Ursus Niedźwiadek”
12) Ekspedycja „Plac Hallera” znajdująca się na Pętli Autobusowej „Plac Hallera"

Na uwagę zasługuje (oprócz dostosowania do wymogów rozporządzenia, czyli będzie m.in mikrofalówka itp.) system kontroli dostępu.

https://ztmwaw.ezamawiajacy.pl/pn/ztmwa ... 69/details

Jaki jest dotychczasowy status tych ekspedycji? Zarządzane i obsługiwane przez ZTM, czy przez MZA? Skoro je remontuje ZTM, to chyba ZTM?

[pawcio]

Może w ramach dostosowania do rozporządzenia przejdą pod egidę ZTM?