Poprawa komunikacji na Ochocie

[fik]

Śmiem zaryzykować, że dla 159 to Koło i tak jest mądrzejsze niż obecny kraniec. Na Ochocie jest ono całkowicie zbędne poza zapewnianiem podaży miejsc na Nowych Jerozolimskich - co można robić za pomocą linii, która pełni tę samą funkcję, co cztery inne linie w dzielnicy. na dodatek zdecydowanie najsłabiej z nich wszystkich.

[Autobus Czerwon]

25 minut przelotu to dużo? 159 powinno jeździć z Batalionu AK Bałtyk na Daszyńskiego moim zdaniem. Na Towarowej faktycznie trzeba by wyznaczyć buspas, ale 159, 208 i coś ze Żwirki (pewnie 504) to chyba już wystarczająco dużo żeby go wyznaczyć? Najwyższy czas zacząć traktować M2 pełnoprawnie, a nie jako najdroższą dowozówkę do M1. Dzięki zawijasowi 208 przez Białobrzeską będzie można też w końcu pozbyć się 521 ze Szczęśliwic.

Gdzie na Rondzie Daszyńskiego chcesz upchnąć 3 autobusy? Na przystanku 03?
Osobiście (to moje subiektywne zdanie) jestem przeciwnikiem powrotu 159 na Towarową, bo może stać się to furtką dla krzykaczy o powrót na Koło.
A ile będzie zajmowało to popołudniu?

Dla 208 raczej trzeba byłoby zapewnić porządne postoje na Szczęśliwicach, na Daszyńskiego to raczej takie symboliczne. 159 i 504 mogłyby zawracać przez Przykopową i stać tam, lub na prawym pasie Towarowej, przed rondem.

A ile to będzie zajmowało po południu? Rozkładowo wychodzi 35 (swoją drogą ładna dysproporcja wobec międzyszczytu), w praktyce trzeba byłoby zapewnić aby rzeczywisty czas przejazdu był podobny. Miasto ostatnio już i tak strasznie ugina się pod kierowcami samochodów, patrząc po 136 na Służewcu czy autobusie na Idzikowskiego. Tnijmy wszystko jeszcze bardziej, na pewno obniży to liczbę aut na ulicach xD

[Georg]

Śmiem zaryzykować, że dla 159 to Koło i tak jest mądrzejsze niż obecny kraniec. Na Ochocie jest ono całkowicie zbędne poza zapewnianiem podaży miejsc na Nowych Jerozolimskich - co można robić za pomocą linii, która pełni tę samą funkcję, co cztery inne linie w dzielnicy. na dodatek zdecydowanie najsłabiej z nich wszystkich.

Też chciałem, żeby 159 było silną linią z pl. Zawiszy na Siekierki. I było. 2 tygodnie. Potem ścięto rozkład i zaczęli kombinować. Niestety linia jest już tak popsuta, że teraz może już być tylko lepiej.

[Georg]

A ile to będzie zajmowało po południu? Rozkładowo wychodzi 35 (swoją drogą ładna dysproporcja wobec międzyszczytu), w praktyce trzeba byłoby zapewnić aby rzeczywisty czas przejazdu był podobny. Miasto ostatnio już i tak strasznie ugina się pod kierowcami samochodów, patrząc po 136 na Służewcu czy autobusie na Idzikowskiego.

A ten remont wiaduktu, co był powodem wycofania 159 to jest jeszcze aktualny, czy uznali, że jeszcze nie jest tak źle i poczekają.

[Georg]

Jeśli chodzi o postój to jest wolny przystanek 04. Ale nie wiem czy dałoby się autobusem przejechać przez Łucką i Wronią.

[pawcio]

A ile to będzie zajmowało po południu? Rozkładowo wychodzi 35 (swoją drogą ładna dysproporcja wobec międzyszczytu), w praktyce trzeba byłoby zapewnić aby rzeczywisty czas przejazdu był podobny. Miasto ostatnio już i tak strasznie ugina się pod kierowcami samochodów, patrząc po 136 na Służewcu czy autobusie na Idzikowskiego.

A ten remont wiaduktu, co był powodem wycofania 159 to jest jeszcze aktualny, czy uznali, że jeszcze nie jest tak źle i poczekają.

Ten wiadukt już drugie dziesięciolecie czeka na kolejarzy.

[Nordyk110]

A ten remont wiaduktu, co był powodem wycofania 159 to jest jeszcze aktualny, czy uznali, że jeszcze nie jest tak źle i poczekają.

Ten wiadukt już drugie dziesięciolecie czeka na kolejarzy.

A tam chyba jest ograniczenie do 30.
Więc spoko jeszcze trochę wytrzyma.

[Gdynianin]

Najwyższy czas zacząć traktować M2 pełnoprawnie, a nie jako najdroższą dowozówkę do M1. Dzięki zawijasowi 208 przez Białobrzeską będzie można też w końcu pozbyć się 521 ze Szczęśliwic.

Na zachód od Zachodniego taką dowozówką do M1 jest 178. Co zresztą widać po napełnieniu - działa i jako dowóz M2 do okolic Reduty/Blue City/Włoch, i wypełnia liczne relacje lokalne (Daszyńskiego-rejon Ordona), i przesiadkowe (Prymasa-Jerozolimskie zachodnie). I co w kontekście remontu, planowanego na n+1, wydaje się logiczne to wzmocnienie tego ciągu. Szczególnie w godzinach szczytu przydałoby się podbicie, bo nawet na kursach skróconych/podstawowych z Daszyńskiego często robi się niezabieralne. I rano w stronę centrum też.

Dla 208 raczej trzeba byłoby zapewnić porządne postoje na Szczęśliwicach, na Daszyńskiego to raczej takie symboliczne.

Te symboliczne postoje na Daszyńskiego, to wliczając korek na Grójeckiej i Niemcewicza? Czy zakładamy, że z przystanku początkowego odjeżdża się ze spóźnieniem?

Plusem 208 jest regularność. Z Bitwy, przez całą Włodarzewską, aż do WKD, odjeżdża o czasie. Dopiero na Śmigłowca wpada w absurdalnie ustawione światła (które powodują opóźnienia we wszystkim, poza 158).
Fajnie gdyby udało się podobny efekt w "odwrotnym" 208 (RZS lub serwisówka przy Jerozolimskie Business Park jako przystanek początkowy i ściągnięcie przesiadek z ZP Berestecka/ruchu z Reduty i Blue City?). Szczególnie, że jak podejrzewam - trudno będzie o aktualną częstotliwość.

[wojtor]

Artykuł o 208:

https://iochota.pl/artykul/kiedy-rusza- ... Z1Qb9fLIAM

fragmenty:

Ochocki Wydział Infrastruktury od dawna pozostaje w tej sprawie w kontakcie z Zarządem Transportu Miejskiego. Według informacji uzyskanych 1 czerwca od pracowników ZTM, Zarząd Transportu Miejskiego planuje w przyszłym tygodniu wizytację terenu. Na pytanie kiedy odbędą się przejazdy techniczne i kiedy zostanie uruchomiona linia 208 w stronę Grójeckiej nie otrzymaliśmy żadnej konkretnej odpowiedzi.

Skierowaliśmy oficjalne pismo do ZDM proszące o ustalenie konkretnego harmonogramu prac. Obiecywano nam termin wakacyjny, ale ostatnio jakoś nasi partnerzy przestali być konkretni - Powiedział nam burmistrz Grzegorz Wysocki odpowiedzialny w dzielnicy za infrastrukturę.

Jeżeli chodzi o konkrety to możemy podać jak będzie wyglądać trasa: Bitwy Warszawskiej 1920 r. – Al. Jerozolimskie – Włodarzewska – Harfowa – Grójecka – Bitwy Warszawskiej 1920 r. (Obecna trasa linii w przeciwnym kierunku nie ulegnie zmianie.)

[patryk148]

Włodarzewską to jeszcze 154 powinno jechać. Od 1 Sierpnia Grójecka Włodarzewską do Dworca Zachodniego, a tak naprawdę to przez Niemcewicza do Ronda Daszyńskiego, do M2. Ale zaraz się okaże, że przy Korotyńskiego jakiś problem. Pomyśl z 208 z pętlą na Szczęsliwicach jest dobry.

[pietia]

Tylko czy na Szczęśliwicach jest miejsce na jeszcze jedną linię? Chyba tylko na wspólnym peronie ze 157, które też jest linią wybitnie solówkową

[reserved]

Po bokach jeszcze są przystanki.

[Łukasz]

Można wywalić stamtąd 521.

[reserved]

Można wywalić stamtąd 521.

Ale tak przed wyborami?

[Autobus Czerwon]

Można wywalić stamtąd 521.

To niemożliwe, nie ma takich rzeczy.