Bilety, kontrole, taryfa

[Matt Cubis]

Od tego jest 19115 żeby nie musieć szukać kontaktu do odpowiedniej komórki. W zasadzie mieszkańca nawet nie powinno interesować dokąd to zgłoszenie trafi.

Ja bym reklamował odpowiedź. Operator 19115 powinien to przekierować do ZTM. Może osoba od 19115 w ZTMie to odrzuca.

[kulikowski]

IMHO 19115 to wymyślono po to, żeby pasażerów hurtowo spuścić na drzewo

[kajo]

IMHO 19115 to wymyślono po to, żeby pasażerów hurtowo spuścić na drzewo

Nie wiem jak w przypadku ZTM, ale ja zgłaszam co i rusz coś na mieście i tak w 75-80% działa. Jak jakaś komurka co i rusz coś odwala to może warto to zgłosić do wyborczej na przykład.

[Stary Pingwin]

Zgłoszenie awarii biletomatu prowadzącemu pojazd/telefonicznie/do gazety lub telewizji nie spowoduje jego natychmiastowego uruchomienia. Jedyne, co prowadzący może zrobić z biletomatem, to zresetować. Jeżeli reset nie da efektu, to dopiero w nocy na zakładzie awaria jest usuwana. Sam kiedyś myślałem, że lotna brygada podjeżdża na mieście i za 5 minut biletomat działa. UWAGA- awaria biletomatu i niemożność jej usunięcia w trasie NIE JEST WINĄ PROWADZĄCEGO POJAZD ani jego złośliwością.

[reserved]

Sam kiedyś myślałem, że lotna brygada podjeżdża na mieście i za 5 minut biletomat działa.

A tak nie jest? Kiedyś zgłosiłem awarię biletomatu i podjechali na kraniec szybko naprawiając usterkę. Ale to było jakieś 4-5 lat temu.

[kulikowski]

UWAGA- awaria biletomatu i niemożność jej usunięcia w trasie NIE JEST WINĄ PROWADZĄCEGO POJAZD ani jego złośliwością.

całkowita racja, nigdy nie myślałem w ten sposób, natomiast chodzi mi o to, że w przypadku awarii biletomatu to pasażer jest na z góry straconej pozycji i pozostawiony sam sobie, kontroler i tak wystawi mandat, a ty się bujaj w sporze z systemem [ZTM] człowieku …

[pawcio]

Ktoś musi przejść się do Sądu Najwyższego. Choć być może wystarczy Apelacyjny.

[Łukasz]

UWAGA- awaria biletomatu i niemożność jej usunięcia w trasie NIE JEST WINĄ PROWADZĄCEGO POJAZD ani jego złośliwością.

całkowita racja, nigdy nie myślałem w ten sposób, natomiast chodzi mi o to, że w przypadku awarii biletomatu to pasażer jest na z góry straconej pozycji i pozostawiony sam sobie, kontroler i tak wystawi mandat, a ty się bujaj w sporze z systemem [ZTM] człowieku …

Ja bym chyba płacił karta kredytowa i potem próbował chargeback. Wydaje się na początek szybsze niż sąd, a zależy od banku.

[Daniel_FCB]

Dzisiaj dostrzegłem niejasność związaną z odwieszaniem WKM. Miałem bilet ważny do połowy sierpnia, zawiesiłem go na wyjazd. Wracam, wchodzę na stronę, wypełniam wniosek o odwieszenie karty. Nie mam żadnego POPu w zasięgu pieszym, więc i tak muszę do niego dojechać zbiorkomem. Co w przypadku kontroli zanim dojadę do POPu?
A) bilet jest akceptowany, bo na WKM mam jeszcze starą datę ważności (wciąż ważny)
B) bilet jest akceptowany, bo w systemie wisi już odwieszony z nową datą
C) dostaję mandat, bo bilet staje się ważny dopiero w momencie pobłogosławienia i odwieszenia go w POPie?
D) C z szansą na rozpatrzenie odwołania?

[Paweł D.]

Pytanie czy czytniki zostały w jakiś sposób połączone z bazą ważnych WKM. Nie sądzę, ale nie mam na tyle wiedzy.
Problem rozwiązuje korzystanie z aplikacji. Tam się zawiesza i odwiesza od ręki.

[person]

Pytanie czy czytniki zostały w jakiś sposób połączone z bazą ważnych WKM.

Nie. Karta jest off-line. Odwieszenie to inna baza niż bilet itd.
Przypominam, że warszawski system biletowy jest systemem z lat 90.

[Paweł D.]

Parę lat temu kupiono nowe czytniki, które pracują on-line. Więc czysto teoretycznie można to połączyć, choć pewnie biorąc pod uwagę szybkość połączenia odpytanie bazy tego archaicznego systemu trwałoby...
A tak swoją drogą czy jest połączenie pomiędzy e-WKM i WKM? Gdyby używać ich zamiennie, to można mieć 6 zawieszeń w roku?

[KM]

Kasjer w POP przy przekodowaniu dni sprawdza w systemie czy w trakcie zawieszenia karta gdzieś się odbijała (w przypadku kontroli u kontrolera).

[person]

A tak swoją drogą czy jest połączenie pomiędzy e-WKM i WKM?

Nie, bo plastikowa karta jest offline, więc jak miałaby być połączona z systemem? Przez offlinowe kasowniki?

[Daniel_FCB]

Pytanie czy czytniki zostały w jakiś sposób połączone z bazą ważnych WKM.

Nie. Karta jest off-line. Odwieszenie to inna baza niż bilet itd.
Przypominam, że warszawski system biletowy jest systemem z lat 90.

No dobrze, to która baza jest dla ZTMu nadrzędna w przypadku kontroli biletów? Albo inaczej - w którym momencie ZTM nadaje ponowną ważność mojemu biletowi. W momencie wysłania wniosku internetowego, czy wgrania go z powrotem na kartę?