Komunikacja w innych miastach

Wolfchen · Post autor: **Wolfchen** » 05 wrz 2023, 12:13

px33 pisze: ↑
05 wrz 2023, 11:48
Osobną kwestią jest to, czy takie połączenia powinny być wykonywane miejskim taborem, przez miejskiego przewoźnika i jako kontynuacja miejskich linii, czy nie lepiej zakontraktować prywaciarza z lokalnym taborem (z jakimiś tam wymaganiami, klimatyzacją, oznakowaniem, może niską podłogą) i zrobić z tego osobnej nieco przyspieszonej linii dowożącej do miejskiego węzła KM.

W tym wypadku przedłużono jedynie kursy linii miejskiej, co nie kosztowało zbyt wiele - przy wchodzeniu w osobnego przewoźnika, tabor, etc koszty rosną bardzo mocno i jest problem integracji taryfowej (tak, w polskich warunkach udzielnych księstw gminnych to jest problem)

Autobus Czerwon · Post autor: **Autobus Czerwon** » 05 wrz 2023, 12:29

px33 pisze: ↑
05 wrz 2023, 12:12
No ale dlaczego nie włączać PKS-ów w system miejski, tj. nie objąć ich normalną taryfą (przynajmniej w jakimś tam promieniu od miasta, dalej należałoby raczej integrować je z koleją regionalną), nie nadać oznaczeń, nie wyprodukować czytelnych rozkładów bez 99999 wyjątków literowych i po prostu nie obsługiwać takich połączeń taborem lokalnym? Do przeliczenia byłaby tylko kwestia tego, gdzie takie linie powinny kończyć - w dużych miastach to raczej oczywiste że na silnych węzłach na obrzeżach, ale w mniejszych być może można użyć takich linii jako ekspresy do centrum?

O ile pod drugą częścią wypowiedzi podpisuję się wszystkimi 4 kończynami, to jeśli chodzi o pierwszą to powinno być raczej zupełnie na odwrót, tj. należy włączyć komunikację miejską w system regionalny na szczeblu powiatowym lub wojewódzkim, tak jak jest to niemal wszędzie na zachodzie. Tak jak zrobiono to np. w Grodzisku Mazowieckim, choć oczywiście we Włocławku musiałoby to być zorganizowane trochę inaczej ze względu na wielkość miasta.

Post autor: **vernalisadonis** » 04 paź 2023, 18:38

W Krakowie w przetargu na 151 autobusów wybrano firmę Mobilis
Tylko linka nie mogę znaleźć

alojz · Post autor: **alojz** » 04 paź 2023, 19:09

Mieli wygrać to wygrali.

https://ezamowienia.gov.pl/mp-client/se ... d3b4440790

Post autor: **vernalisadonis** » 04 paź 2023, 21:27

Man nadzieję, że jeszcze we Wrocławiu po Michalczewskim linie przejmą i będzie OK

Post autor: **vernalisadonis** » 11 gru 2023, 1:52

Tymczasem w Bydgoszczy MZK dla swoich pasażerów sprawiło prezent na okres świąteczno-noworoczny i mogą przejechać się Ikarusem.
https://bydgoszcz.naszemiasto.pl/zabytk ... c1-9549099

ashir · Post autor: **ashir** » 11 gru 2023, 5:10

Warto dodać, że warszawskimi egzemplarzami, tj. 5701 i 5742 oraz bydgoskim Volvo. Zabytki kursują codziennie do końca lutego.

Post autor: **vernalisadonis** » 11 gru 2023, 22:18

Co tam dokładnie jest na tych liniach, to nie wiem.

ashir · Post autor: **ashir** » 11 gru 2023, 22:50

Na linii 52 i 89 jeżdżą Ikarusy 280.70E, a na 79 kursuje Volvo B10MA. W roli rezerwy Mercedes O305 z 1977 roku.

Post autor: **vernalisadonis** » 12 gru 2023, 0:23

Jeszcze MZK ma niby przekazać 3 autobusy Mobilisowi.
https://expressbydgoski.pl/od-1-styczni ... 1-18152365

ashir · Post autor: **ashir** » 12 gru 2023, 7:05

A to i tak w pełni nie rozwiąże problemu.

person · Post autor: **person** » 14 gru 2023, 12:25

W Genewie otwarto drugą (!) transgraniczną trasę tramwajową:
https://www.urban-transport-magazine.co ... es-ouates/

Jako pierwsze, w 2019 r., przez granicę rozpoczęły kursowanie tramwaje linii 17:
https://www.urban-transport-magazine.co ... s-tramway/

Post autor: **Bastian** » 14 gru 2023, 15:04

Na czym polega trangraniczność tej nowootwartej linii?

KwZ · Post autor: **KwZ** » 14 gru 2023, 15:24

Przekracza granicę szwajcarsko-francuską, we Francji ma 3 przystanki.

Solaris U10 · Post autor: **Solaris U10** » 14 gru 2023, 15:33

Ale to w kolejnym etapie w 2025.