O stronach ZTM MZA i TW

[Paweł D.]

Raczej bym się nie spodziewał upublicznienia wewnętrznych dokumentów Organizatora.

[TGM]

Burdel w rozkładach na stronie WTP coraz większy. Dawniej wszystko było OK. I tak:
- brak "rozkładów" 1.11 wielu linii cmentarnych, ale nowy rozkład 116 obowiązujący od pierwszego (czy może nawet tylko pierwszego) jest, więc to nie to, że jeszcze nie zaktualizowali
- dodano oznaczenia odwołanych kursów w Boże Narodzenie. W przypadku 519 rozkład wyświetlany dla weekendu 4-5 listopada nie wyświtla tych kursów. Czyli w tym roku gwiazdkę mamy wcześniej niż zwykle
- 339 (i przy okazji C89) mają przystanek Sobieskiego w domyślnej lokazlizacji (02). Reszta linii kursująca Wilanowską ma tymczasowy (52).
- E-2, nowy rozkład od 2 listopada z przystankiem PTK 52, mimo, że ten nowy rozkład chyba tylko zakłąda powrót domyślnego przystaku 02.

[AdamKlocusky]

Jeśli wyłapiesz błąd w dokumentach, to świetnie. Ale jednym z większych grzechów ZTM (punktowanych także tu) jest to, że komunikaty dla ludzi mar często ślepo kopiują treści zleceń - szary człowiek potrzebuje komunikatu prostego i zrozumiałego a nie precyzyjnego i w 101% poprawnego formalnie.

Nie róbmy z ludzi idiotów. Szerzenie i pozwalanie na takie błędy jak „uruchamianie” zawieszonych przystanków to nic innego jak propagowanie komunikacyjnego analfabetyzmu. Dzisiaj dochodzimy do czasów, gdzie nawet zakresy linii nie są potrzebne, bo co to za różnica. Szanujmy się. Sposób, w jaki ZTM podaje informacje pasażerom, wpływa na to, jakimi analfabetami pasażerowie będą.

Zaś kopiowania informacji ze zlecenia za grzech nie uważam.

Ja to myślę, źe ta renumeracja to jest w ogóle w komunikacie niepotrzebna. Istotą jest to, że 517 i inni będą zatrzymywać się na brzegu placu - i tyle powinno być w komunikacie. Cztery że siedem i pięć że jeden są nikomu (może poza Adamem) niepotrzebne - ewentualnie można udostępnić zlecenie tym, których ta renumeracja interesuje z powodów historycznych.

Takie informacje są potrzebne i wymagane. Numer przystanku (vel słupka) jest elementem nawigującym dla pasażerów. Każda zmiana numeracji jest ważną informacją dla samych pasażerów. Zastanów się, co by było, gdyby powrócić do lat 70., gdzie nie było numerów przystanków.

AdamKlocusky, jeśli jesteś bezrobotny to proponuję Ci zatrudnić się w ZTM i ogarnąć ten temat.

Dzięki, poradzę sobie.

Jesteś miłośniczym purystą (i spoko, tacy też są potrzebni). Ale nikt normalny o PTK01 dla 151 już nie pamięta. Po prostu swoją działkę miłośniczą musisz oprzeć na innych podstawach niż to, co się przekazuje szarym pasażerom.

To może czas na stronę dla miłośników, która będzie przekazywała pełną treść zleceń? W sumie sam ZTM powinien je przekazywać.

Najmokrzejszy sen miłośników niemający nawet 0.0000000000000000001% szans na spełnienie

[Łukasz]

Tylko komu oni będą to przekazywać

Poza tym co Ty pierdolisz. 100.000001% ludzi nie wie, że słupki mają numerki.

[AdamKlocusky]

Tylko komu oni będą to przekazywać

Poza tym co Ty pierdolisz. 100.000001% ludzi nie wie, że słupki mają numerki.

Nie zamierzam robić wycieczek osobistych, ale te przeszło 100% to chyba tylko twoja opinia. Anyway, z praktyki (znajomi) i z pracy wiem, że ludzie szukają przystanków po numerze i po nazwie. Zwłaszcza jak jest kilka przystanków koło siebie

[pawcio]

Jeśli wyłapiesz błąd w dokumentach, to świetnie. Ale jednym z większych grzechów ZTM (punktowanych także tu) jest to, że komunikaty dla ludzi mar często ślepo kopiują treści zleceń - szary człowiek potrzebuje komunikatu prostego i zrozumiałego a nie precyzyjnego i w 101% poprawnego formalnie.

Nie róbmy z ludzi idiotów. Szerzenie i pozwalanie na takie błędy jak „uruchamianie” zawieszonych przystanków to nic innego jak propagowanie komunikacyjnego analfabetyzmu. Dzisiaj dochodzimy do czasów, gdzie nawet zakresy linii nie są potrzebne, bo co to za różnica. Szanujmy się. Sposób, w jaki ZTM podaje informacje pasażerom, wpływa na to, jakimi analfabetami pasażerowie będą.

Zaś kopiowania informacji ze zlecenia za grzech nie uważam.

Naprawdę dla przeciętnego pasażera to nie ma znaczenia, czy przystanek został uruchomiony po zawieszeniu czy przywrócony do funkcjonowania. Przeciętnego pasażera interesuje, czy z przystanku będzie mógł skorzystać, czy nie. Inna rzecz, że sam nie uważam uruchomienia zawieszonego przystanku za błąd językowy.

Natomiast z przystankami zastępczymi jest problem, czy je uwzględniać w trasówkach, czy nie. Ja bym po prostu przesuwał przystanek bez zmieniania jego numeru. Ile razy potem jest tak, że przystanek zastępczy wędruje po okolicy tam i siam (pozdrawiam budowy metra), po czym koniec końców przystanek/-ki zastępcze znikają, a przystanek podstawowy pojawia się i tak w nowej lokalizacji.

[Łukasz]

Tylko komu oni będą to przekazywać

Poza tym co Ty pierdolisz. 100.000001% ludzi nie wie, że słupki mają numerki.

Nie zamierzam robić wycieczek osobistych, ale te przeszło 100% to chyba tylko twoja opinia. Anyway, z praktyki (znajomi) i z pracy wiem, że ludzie szukają przystanków po numerze i po nazwie. Zwłaszcza jak jest kilka przystanków koło siebie

No offense. To miało po prostu otworzyć oczy Tobie.

[MZ]

Zmiana obowiązuje 4 listopada 2023 (sobota)

Wymiana nawierzchni ulicy Kobiałka na odc. Frachtowa – Słoneczna

Opublikowano 28 października 2023
Ostatnia aktualizacja 24 października 2023

W związku z wymianą nawierzchni ulicy Kobiałka (na odcinku od ronda na skrzyżowaniu z ulicą Frachtową do skrzyżowania z ulicą Słoneczną) od dnia 4.11.2023 r. (linia nocna od nocy 27/28.10.2023 r.) do dnia 5.11.2023 r. (linia nocna do nocy 29/30.10.2023 r.) wprowadzone zostaną zmiany tras linii 120 i N14.

Komunikat opublikowany 28 października i zaktualizowany cztery dni przed publikacją, dotyczący zmiany obowiązującej w nagłówku w dniu 4 listopada, a w tekście od 4 do 5 listopada, z tym że dla linii nocnej obowiązujący tydzień wcześniej niż dla dziennej i dzień przed datą publikacji.

Ktoś coś z tego rozumie?

[AdamKlocusky]

Zmiana obowiązuje 4 listopada 2023 (sobota)

Wymiana nawierzchni ulicy Kobiałka na odc. Frachtowa – Słoneczna

Opublikowano 28 października 2023
Ostatnia aktualizacja 24 października 2023

W związku z wymianą nawierzchni ulicy Kobiałka (na odcinku od ronda na skrzyżowaniu z ulicą Frachtową do skrzyżowania z ulicą Słoneczną) od dnia 4.11.2023 r. (linia nocna od nocy 27/28.10.2023 r.) do dnia 5.11.2023 r. (linia nocna do nocy 29/30.10.2023 r.) wprowadzone zostaną zmiany tras linii 120 i N14.

Komunikat opublikowany 28 października i zaktualizowany cztery dni przed publikacją, dotyczący zmiany obowiązującej w nagłówku w dniu 4 listopada, a w tekście od 4 do 5 listopada, z tym że dla linii nocnej obowiązujący tydzień wcześniej niż dla dziennej i dzień przed datą publikacji.

Ktoś coś z tego rozumie?

Pewnie komunikat napisano 24 października i ustawiono czas publikacji na 28 października (albo też wtedy ręcznie opublikowano). Jeśli chodzi o terminy to infoulice mówią o 4 listopada.

[Szymon]

W rozkładach na stronie WTP przystanek PTK 03 wyświetla się jako znajdujący się w ciągu Alei Ujazdowskich. 127, 171 i 517 muszą mieć przez to mocno skomplikowaną trasę

[AdamKlocusky]

Propsy, że wreszcie poszedł komunikat o tym Ostatnio nie było

Dodatkowy kurs linii 521

W związku z prowadzonymi pracami modernizacyjnymi na linii kolejowej nr 7, w dniach 6-9.11.2023 r. uruchamia się dodatkowy, wariantowy kurs linii 521 na trasie:

DW. WSCHODNI (LUBELSKA) 09 – Bliska – Żupnicza – Chodakowska – Mińska – Stanisławowska – Terespolska – Grochowska – Płowiecka – Błękitna – Widoczna – Patriotów – Bysławska – FALENICA 03

Odjazd z przystanku DW. WSCHODNI (LUBELSKA) 09 nastąpi o godzinie 22:15, po przyjeździe pociągu linii S1 z Pruszkowa (planowy przyjazd: 22:06).

[pawcio]

521, C, 143 i kilka innych strumieni świadomości wywołanych tym jednym dodatkowym kursem zostało przekierowanych we właściwe miejsca.

[alojz]

https://www.wtp.waw.pl/utrudnienia/2023 ... nii-l-4-8/

12:58
Utrudnienia w kursowaniu autobusów linii L-4
Z przyczyn technicznych do odwołania autobusy linii L-4 kursują ze zmniejszoną częstotliwością.

Za ciężko napisać wprost, że kursowanie linii zawieszone (w DS jest jedna brygada).

[AdamKlocusky]

Przebudowa ulicy Gerbera w Piasecznie
W związku z rozpoczęciem przebudowy ulicy Gerbera w miejscowości Piaseczno od dnia 9.11.2023 r. (czwartek) do odwołania wprowadzone zostają zmiany w układzie komunikacyjnym.

Zmiany trasowe

724
WARSZAWA: OS. KABATY – … – PIASECZNO: Chyliczkowska – Puławska – Kościuszki – Sienkiewicza – Wojska Polskiego – KOLEJKA PIASECZYŃSKA 03 (powrót: Wojska Polskiego – Jana Pawła II – Chyliczkowska)

L23
tylko w kierunku krańca ZGODA:
JASNA – … – PIASECZNO: Księcia Janusza I Starego – Kilińskiego – Nadarzyńska – Kościuszki – Sienkiewicza – … – ZGODA

L24
tylko w kierunku krańca ZGODA:
DŁUGA/KAZIMIERZOWSKA – … – PIASECZNO: Księcia Janusza I Starego – Kilińskiego – Nadarzyńska – Kościuszki – Sienkiewicza – … – ZGODA

L25
tylko w kierunku krańca ZGODA:
RYNEK – … – PIASECZNO: Księcia Janusza I Starego – Kilińskiego – Nadarzyńska – Kościuszki – Sienkiewicza – … – ZGODA

L39
tylko w kierunku krańca PKP JEZIORKI:
SZPITAL – … – Księcia Janusza I Starego – Kilińskiego – Nadarzyńska – Kościuszki –Sienkiewicza – … – PKP JEZIORKI

Zmiany przystankowe

Zawiesza się funkcjonowanie przystanków:

• KOLEJKA PIASECZYŃSKA 04
• GERBERA 02

Uruchamia się przystanek KOLEJKA PIASECZYŃSKA 03, który będzie obowiązywał jako krańcowy dla linii 724.

Zmiany rozkładowe

Od dnia 9.11.2023 r. (czwartek) kursowanie linii 724, L23, L24, L25 i L39 będzie odbywało się według specjalnych rozkładów jazdy.

Przepraszamy za utrudnienia.

Ktoś piszący komunikat odleciał . Znowu mamy do czynienia z "uruchomieniem" przystanku. Tu jednak nie chodzi o wznowienie zawieszonego przystanku, a o uruchomienie przystanku, który normalnie funkcjonuje — i to dla linii, dla której ma obowiązywać jako krańcowy od czwartku Przypadek typu "uruchomienie na trasie" też tutaj nie występuje Brawo ZTM

Abstrachując od tego, w trasach linii dano inny rozmiar czcionki, ale to drobnostka.

[ashir]

Może w ZTMie już zapomnieli, że przystanek może zmienić charakter, w tym wypadku z warunkowego na krańcowy.