Trasa tramwajowa na Kasprzaka

[Wolfchen]

Z26 to w ogóle jest obecnie bez sensu.

[Łukasz]

Częstotliwość to jedno, ale tramwaj to też większa pojemność.

Wolisz czekać 10 minut na solówkę czy 15 minut na przeguba?

Różnie. Jeśli w przegubie mogę siedzieć a w solówce nie - to wolę na przeguba

Mówimy poza tym o zmianach typu 4 vs 6

[Wolfchen]

Raczej 10 vs 15, bo w szczycie to i tak te 6 minut było tylko na papierze.

[ZielonyJamnik]

Bez sensu, oferta na 105 za mało się pogorszy, żeby ludzie się przesiedli do tramwajów. Takt powinien być utrzymany, ale wszystko skrócone do Cm. Wolskiego

[Georg]

Jeszcze nie wszystko skończone. Zobaczymy po 25.03. Czy te brygady, które zostaną zabrane z Z26 i 105 to zasilą jakieś inne linie czy będą jako rezerwa?

[Łukasz]

Bez sensu, oferta na 105 za mało się pogorszy, żeby ludzie się przesiedli do tramwajów. Takt powinien być utrzymany, ale wszystko skrócone do Cm. Wolskiego

Ten szybki tramwaj od Ciepłowni do Daszyńskiego jedzie rozkładowo aż minutę szybciej (kurs 11/105 8:07).

[Nordyk110]

Lazurowe 105 do centrum i tramy na PŚ to według mnie dwa inne potoki i pogorszenie 105 to po prostu pogorszenie KM.

[ZielonyJamnik]

Ten szybki tramwaj od Ciepłowni do Daszyńskiego jedzie rozkładowo aż minutę szybciej (kurs 11/105 8:07).

To jest gorsze utrzymywanie niż tego o czym non stop psioczycie na Górczewskiej, bo o ile tam można tłumaczyć niechęcią marnowania czasu schodzenia/chodzenia po schodach, o tyle tu niczym nie można tłumaczyć. A dodatkowe brygady są pilnie potrzebne na 401, które od dłuższego czasu jest niezabieralne rano

[pawcio]

Bez sensu, oferta na 105 za mało się pogorszy, żeby ludzie się przesiedli do tramwajów. Takt powinien być utrzymany, ale wszystko skrócone do Cm. Wolskiego

No nie. Południowo-zachodnie Jelonki są w takim miejscu, że nie za bardzo jest co z nimi zrobić innego, niż dać im autobus przez Kasprzaka z rozsądną częstotliwością. Idea skracania 105 do Cm. Wolskiego jest równie mądra co pomysł skrócenia 507 do ronda Waszyngtona.

[Flash8222]

Ten szybki tramwaj od Ciepłowni do Daszyńskiego jedzie rozkładowo aż minutę szybciej (kurs 11/105 8:07).

To jest gorsze utrzymywanie niż tego o czym non stop psioczycie na Górczewskiej, bo o ile tam można tłumaczyć niechęcią marnowania czasu schodzenia/chodzenia po schodach, o tyle tu niczym nie można tłumaczyć. A dodatkowe brygady są pilnie potrzebne na 401, które od dłuższego czasu jest niezabieralne rano

Już wzmocniono 401 na kluczowym odcinku w godzinach szczytu.

[MisiekK]

pomysł skrócenia 507 do ronda Waszyngtona.

Ciii, bo jeszcze komuś się spodoba

[ZielonyJamnik]

Już wzmocniono 401 na kluczowym odcinku w godzinach szczytu.

Za mało, ostatnio miałem gęsto 401, to rano zawsze ktoś zostawał na przystanku

[ConecteM]

To jest gorsze utrzymywanie niż tego o czym non stop psioczycie na Górczewskiej, bo o ile tam można tłumaczyć niechęcią marnowania czasu schodzenia/chodzenia po schodach, o tyle tu niczym nie można tłumaczyć. A dodatkowe brygady są pilnie potrzebne na 401, które od dłuższego czasu jest niezabieralne rano

Już wzmocniono 401 na kluczowym odcinku w godzinach szczytu.

Ostatnio wzmocniono jedynie w popołudniowym podbijając do co '5 tak jak ma to miejsce rano, ale w porannym w dalszym ciągu jest bez zmian...

[Flash8222]

Rano i tak już jeździ co 5, częściej fizycznie się już nie da.

[Łukasz]

Rano i tak już jeździ co 5, częściej fizycznie się już nie da.

Że łot?