Trasa tramwajowa na Kasprzaka

[SU89]

Ja tak na pograniczu tematu chciałbym zapytać, jak obstawiacie, kiedy w tym miejscu będzie pierwszy wypadek? Skrzyżowanie moim zdaniem jest beznadziejnie zaprojektowane. Nie chcę wyjść na Janusza, który przed telewizorem mówi "co za debile", ale łuk jest naprawdę ostry.

[Glonojad]

Normalny łuk, przecież to jest skrzyżowanie.

[Flash8222]

Ja tak na pograniczu tematu chciałbym zapytać, jak obstawiacie, kiedy w tym miejscu będzie pierwszy wypadek? Skrzyżowanie moim zdaniem jest beznadziejnie zaprojektowane. Nie chcę wyjść na Janusza, który przed telewizorem mówi "co za debile", ale łuk jest naprawdę ostry.

Normalne skrzyżowanie z sygnalizacją świetlną, coś czuję że nie jechałeś tam jeszcze.

[reserved]

A może to jest najwyższy czas na przywrócenie czegoś w rodzaju 506? Z wieloma przystankami od Górczewskiej do Ciepłowni a potem tylko Fort Wola, PKP Wola (Kasprzaka) i Rondo Daszyńskiego? Separacja potoków.

Za mało dubli szyny w tym mieście

Byłem dzisiaj na Lazurowej, nie widziałem szyny. Co więcej, na Połczyńskiej w tamtej okolicy też jej nie było.

[Solaris U10]

Gdzieś widziałem informację, że na sobotę planowana jest parada tramwajowa. To prawda?

[Matt Cubis]

Za mało dubli szyny w tym mieście

Byłem dzisiaj na Lazurowej, nie widziałem szyny. Co więcej, na Połczyńskiej w tamtej okolicy też jej nie było.

Ktoś mi kiedyś napisał na tym forum, że nie stać nas na strefowanie podaży. Kompromisem jest dowożenie Lazurowej do Metra Bemowo i połączenie 105 z 255. Jazda przez Jana Kazimierza to rozkładowo zaledwie jakieś 4-5 minut różnicy.

Idealnie by było jakby ze 105 dało się przesiąść do tramwaju najlepiej jednoperonowo. No ale to nie w tym życiu.

[Łukasz]

Byłem dzisiaj na Lazurowej, nie widziałem szyny. Co więcej, na Połczyńskiej w tamtej okolicy też jej nie było.

Ktoś mi kiedyś napisał na tym forum, że nie stać nas na strefowanie podaży. Kompromisem jest dowożenie Lazurowej do Metra Bemowo i połączenie 105 z 255. Jazda przez Jana Kazimierza to rozkładowo zaledwie jakieś 4-5 minut różnicy.

Idealnie by było jakby ze 105 dało się przesiąść do tramwaju najlepiej jednoperonowo. No ale to nie w tym życiu.

A na Cm.Wolskim albo przy centrum handlowym jest jakaś szansa na usprawnienie przesiadki?

[Bywalec]

Gdzieś widziałem informację, że na sobotę planowana jest parada tramwajowa. To prawda?

Prawda. I z atrakcji nie tylko parada

[Matt Cubis]

Ktoś mi kiedyś napisał na tym forum, że nie stać nas na strefowanie podaży. Kompromisem jest dowożenie Lazurowej do Metra Bemowo i połączenie 105 z 255. Jazda przez Jana Kazimierza to rozkładowo zaledwie jakieś 4-5 minut różnicy.

Idealnie by było jakby ze 105 dało się przesiąść do tramwaju najlepiej jednoperonowo. No ale to nie w tym życiu.

A na Cm.Wolskim albo przy centrum handlowym jest jakaś szansa na usprawnienie przesiadki?

Jak skracać 105 do Cm. Wolskiego to chyba już lepiej połączyć je z 255.

[Łukasz]

A na Cm.Wolskim albo przy centrum handlowym jest jakaś szansa na usprawnienie przesiadki?

Jak skracać 105 do Cm. Wolskiego to chyba już lepiej połączyć je z 255.

Można połączyć i zrobić wjazd w jedną stronę na pętlę.

[Emyl]

IMHO jedyne akceptowalne rozwiązanie tej sytuacji to byłoby TTA w zp Ciepłownia, ale tego w polskich warunkach nikt nie będzie robił. Po południu przesiadka z 10 do 105 już jest spoko, chociaż tyle.

[Glonojad]

Co jest złego w przesiadce na Forcie Wola po skręcie w lewo na pętlę? Odcinkowe TTA na Ciepłowni - fajny pomysł, ale przeplot autobusu przez dwie jezdnie trochę mniej fajne.

Do metra też przesiadek jednoperonowych nie ma i nikt ich nie oczekuje. Tramwaje są coraz cięższe, coraz dłuższe, przestańmy je traktować jak autobusy na szynach...

[BrdzJkb]

Całe szczęście w mieście masowo są likwidowane garaże podziemne i w porównaniu do transportu indywidualnego uciążliwość przemieszczania się do pojazdu bedzie się powoli wyrównywać.

A nie czekaj.

[Glonojad]

No, jeśli garaże podziemne mają podziemne połączenia, to faktycznie. Tylko między tymi garazami to trzeba przejechać jeszcze, a tutaj przestrzeń dla transportu indywidualnego bynajmniej nie rośnie, a powoli (zbyt, ale jednak) się nawet kurczy.

[Wolfchen]

Ja tak na pograniczu tematu chciałbym zapytać, jak obstawiacie, kiedy w tym miejscu będzie pierwszy wypadek? Skrzyżowanie moim zdaniem jest beznadziejnie zaprojektowane (...) łuk jest naprawdę ostry.

Normalne skrzyżowanie z płynnym skrętem w lewo i szerokim pasem. W sobotę jak jechałem samochodem, to jedynie sfrezowana nawierzchnia przeszkadzała.

Ktoś mi kiedyś napisał na tym forum, że nie stać nas na strefowanie podaży. Kompromisem jest dowożenie Lazurowej do Metra Bemowo i połączenie 105 z 255. Jazda przez Jana Kazimierza to rozkładowo zaledwie jakieś 4-5 minut różnicy.

Przejedź się 255 w popołudniowym szczycie... Wtedy pogadamy o tych 4-5 minutach różnicy.

Jednak bardziej wolę wersję usera Autobus_Czerwon, że Lazurowa to powinna być dowożona do możliwie najbliższej stacji , a nie do Daszyniaka

To by trzeba było zrobić coś z Karolina przez Lazurową i Górczewską do Bemowo.