Ajenci - dyskusje, komentarze, nowości

[Jurand]

ZTM sobie strzela w kolano, nie robiąc przetargu na drugie 50. Co oni myślą że autobusy rosną na drzewach? Nie widzę tego żeby znowu załatali dziurę w MZA.

I nie załatają. Jak nic wychodzi na to, że będzie redukcja pracy eksploatacyjnej na autobusach. I w sumie ma ZTM na to wygodne podkładki. Przecież na szybko licząc:
* ścięcie knypków Moba > minus 1,8 - 1,9 mln wzkm rocznie
* wypada Michałek > minus 1 - 1,2 mln wzkm rocznie
* nie odnawiamy solo Relo > minus 3,6 - 4 mln wzkm rocznie

Licząc już po dolnych widełkach wychodzi redukcja o ok. 6 mln wzkm rocznie.

Wszystkie te ubytki brygad rozkładają się w czasie, czyli jak ktoś nie skręci afery i nie nagłośni sprawy to jakoś to rozejdzie się po kościach

Ciekawe czy białe kołnierzyki w pomarańczowych kamizelkach z Arrivy pogodziły się już z przegraną

[piorunus]

Owszem, że to wszystko rozegra się, rozegrało się w odstępach półrocznych. Nie mniej skutek jest taki, że w którymś momencie i tak wyjdzie redukcja, o której napisałem.

[Jurand]

Owszem, że to wszystko rozegra się, rozegrało się w odstępach półrocznych. Nie mniej skutek jest taki, że w którymś momencie i tak wyjdzie redukcja, o której napisałem.

Zapewne
Ale mają alibi w postaci nowych tras tramwajowych, no i oczywiście w postaci nowych stacji i linii metra
A to że aglomeracja się rozrasta i potrzebne są nowe linie autobusowe to nieważne.

[michael112]

A to że aglomeracja się rozrasta i potrzebne są nowe linie autobusowe to nieważne.

Ale no właśnie o to chodzi!!! Nieraz już słyszałem jak to ludzie z tej czy innej dzielnicy liczą na poprawę swojej komunikacji jak zwolnią się autobusy po uruchomieniu linii tramwajowej do Wilanowa: a to Zawady, a to Wawer. A tu pewnie figa z makiem, bo zwolnione autobusy... po prostu uzupełnią braki po wycofanych ajentach.
Ta sprawa z Relobusem jest najgorsza z pozostałych. Dwie pierwsze od biedy jeszcze można usprawiedliwiać: tą z Mobilisem średnio (bo ZTM pokpił sprawę w pierwszym przetargu), no ale można tłumaczyć że ZTM miał nadzieję na niższą stawkę Moba i że do końca walczył o utrzymanie planu w niezmienionym zakresie. Poza tym MZA jakoś udźwignęło podniesienie planu za tego przewoźnika. Sprawa z Michasiem to w ogóle jest wina przewoźnik, poza tym MZA może odkupi od nich autobusy i płynnie przejmie zadania przewozowe (o ile kierowcy też przejdą lub znajdą się nowi). No ale na etapie Relo/PKS ZTM nawet nie próbował.


====


Zresztą... żeby ściąć 50 brygad, to Wilanów to pewnie za mało, albo bardzo szeroko zakrojone cięcie.
Ile może dać 501+519+522? (a jeszcze trzeba coś z tego dać na zastępstwo do Powsina)
131... ewentualnie można ciąć tylko na początkowym odcinku.
A co z pozostałymi?


====


I niech mi ktoś teraz śmie powiedzieć że za nie głosowanie na Trzaskowskiego mam iść do psychiatry...

[piorunus]

Ale mają alibi w postaci nowych tras tramwajowych, no i oczywiście w postaci nowych stacji i linii metra

Czyli droższych wzkm.

I niech mi ktoś teraz śmie powiedzieć że za nie głosowanie na Trzaskowskiego mam iść do psychiatry...

A on w ogóle ogarnia coś w "swoim mieście" ? HGW była jaka była, ale takiej degrengolady jaka jest obecnie na urzędach i miejskich spółkach to nigdy chyba nie było.

[Łukasz]

I niech mi ktoś teraz śmie powiedzieć że za nie głosowanie na Trzaskowskiego mam iść do psychiatry...

Potwierdzam, podtrzymuję.

Oczywiście to, ze pis zajebal 11 miliardów rocznie to masz w dupie, bo po prostu nie umiesz oddzielić przyczyny od skutku.

PS Niegłosowanie

[piorunus]

Potwierdzam, podtrzymuję.

A u proktologa już byłeś ?

Oczywiście to, ze pis zajebal 11 miliardów rocznie to masz w dupie, bo po prostu nie umiesz oddzielić przyczyny od skutku.

Phi. Śmiesznie brzmi ten zarzut patrząc na trendy trądy, w które się wpisuje miłościwie nam panujący centrolew.

[zxcvbnm]

Owszem PiS obrabował samorządy. Ale władze miasta mogłyby trochę sytuację ogarniać. Czy aż tak potrzebna była nam droga kładka przez Wisłę?

[michael112]

A on w ogóle ogarnia coś w "swoim mieście" ? HGW była jaka była, ale takiej degrengolady jaka jest obecnie na urzędach i miejskich spółkach to nigdy chyba nie było.

No właśnie... wszystkie kontrakty z kończącej się teraz puli oprócz ostatniego (Relo 99xx) to ogarniała jeszcze HGW. A nawet ten ostatni to w znacznej części ciągnął się za HGW, bo tamten przetarg miał wiele zwrotów akcji i znaczne opóźnienie.

(Knypki Relo rozpoczęły jeździć niby za Trzaskowskiego, ale wszystkie formalności załatawiano z pewnością za HGW.)

[reserved]

Ale no właśnie o to chodzi!!! Nieraz już słyszałem jak to ludzie z tej czy innej dzielnicy liczą na poprawę swojej komunikacji jak zwolnią się autobusy po uruchomieniu linii tramwajowej do Wilanowa: a to Zawady, a to Wawer. A tu pewnie figa z makiem, bo zwolnione autobusy... po prostu uzupełnią braki po wycofanych ajentach.

Ekhem... Ja tylko nieśmiało przypomnę, że niedługo wchodzi w życie ustawa odnośnie zaplecza socjalnego dla kierowców. To będzie spore wyzwanie logistyczne i pewnie będzie trzeba na to poświęcić więcej brygad. Już o tym, że na obecnych liniach często są przerwy krótkie i jazda w kółko bo ZTM zrobił tak by jak najmniejszym kosztem obsłużyć jak najwięcej kursów nie będę wspominał bo wiem że tu akurat ZTM ma w dupie kierowców. Tu też by się przydało podokładać brygady. No ale cóż.

[Łukasz]

Owszem PiS obrabował samorządy. Ale władze miasta mogłyby trochę sytuację ogarniać. Czy aż tak potrzebna była nam droga kładka przez Wisłę?

Było już gdzieś o tym. Moim zdaniem wszystko, co dodaje uroku miastu w kluczowych miejscach, jest potrzebne. Potem jedziesz do innych stolic europejskich i się zachwycasz , wow, most, wow, zabytek, wow światło, wow stadion. A u nas nic.

Dla mnie eot.

[michael112]

Owszem PiS obrabował samorządy. Ale władze miasta mogłyby trochę sytuację ogarniać. Czy aż tak potrzebna była nam droga kładka przez Wisłę?

Na pewno jest sporo inwestycji na których można było ciąć a nie na autobusach. I owszem, kładka przez Wisłę jest jedną z nich. Drugą, i to w samym transporcie, jest wspominane już przeze mnie ciśnienie na kupowanie autobusów koniecznie elektrycznych, zamiast trochę pohamować ekologiczne ambicje żeby kupić tabor za mniejsze pieniądze.

Zauważcie - że ani ja, ani żaden z pozostałych uczestników dyskusji - nie naciska na zamawianie nowych autobusów u ajentów, co jeszcze kilka lat temu było stałą praktyką. My tylko chcemy żeby kontrakty pomostowe na istniejące już autobusy były wprowadzane w ilości odpowiadającej dotychczasowemu planowi brygadowemu.

Było już gdzieś o tym. Moim zdaniem wszystko, co dodaje uroku miastu w kluczowych miejscach, jest potrzebne. Potem jedziesz do innych stolic europejskich i się zachwycasz , wow, most, wow, zabytek, wow światło, wow stadion. A u nas nic.

Dla mnie eot.

No sorry. Nie przeszkadza mi kładka jako taka, ale jak mam do wyboru kładkę albo sprawną komunikację publiczną to wybieram komunikację publiczną.

[Łukasz]

Potwierdzam, podtrzymuję.

A u proktologa już byłeś ?

Tak, stwierdził, że nic nie poradzi, bo w mojej dupie siedzi piorunus.

I tak się zastanawiam, i wciąż nie wiem, skąd na świecie się biorą idioci.

Żegnaj ozięble!

[zxcvbnm]

Chyba, że po prostu przy obu kontraktach 2x30 elektryków 12m nie będziemy kasować 18xx i szarpaków. To wtedy jakby 50-60 brygad mamy. Tylko hmmm.... Włościańska i nominalne zajezdnie MZA to pomieści? No i pytanie jak z transferem kierowców.

[michael112]

I jeszcze Scanie od Michasia.

No chyba jeszcze że... MZA odkupi też Solarki od Relo. Nie wiem czy Relo będzie chciało sprzedać bo chyba mają kontrakty i gdzie indziej.