Komunikacja na Trakcie Królewskim

[patryk148]

Ze skrzyżowania Okólnik/Szczygla jest 400m do pary przystanków Nowy Świat 03/04, z Kopernika to w ogóle rzut beretem. Jakoś te połacie nie chcą mieć pokrycia w rzeczywistości.

Mnie na ortofotomapie wyszło jednak ponad 500 m. Ale mniejsza o to. Ale mówimy o weekendzie, gdzie to jest dojście do jednego 106, ktore nie jeździ Traktem Królewskim.

Temat schodzi na zupełnie poboczne sprawy. Mi chodzi o to poprzez oszczędności nie tworzy się połączenia, które tworzy jakieś zastępstwo. To nie jest okazjonalne zamknięcie. Będzie przez pół roku. Stąd propozycja, aby połączyć zespół przystankowy Nowy Świat z pl. Trzech Krzyży i może rejonem Starego Miasta. Tyle.

[pawcio]

Ze skrzyżowania Okólnik/Szczygla jest 400m do pary przystanków Nowy Świat 03/04, z Kopernika to w ogóle rzut beretem. Jakoś te połacie nie chcą mieć pokrycia w rzeczywistości.

Nie sądziłem, że ktoś oprócz imć Domaradzkiego (niech mu ziemia lekką będzie) będzie próbował zastępować komunikację autobusową na trakcie w osi N-S połączeniami wschód-zachód. Tamten przynajmniej robił to metrem co chwila a nie średnio atrakcyjnym 106.

[fik]

Brak transportu w osi N-S na Trakcie w sezonie jest realnym (acz niekrytycznym) problemem.

Pisanie o "połaciach zabudowy mieszkaniowej" z drogą dojścia ponad 500 metrów do transportu zbiorowego jest tezą jednoznacznie falsyfikowalną i po prostu nieprawdziwą.

[Bastian]

To jak byś się próbował dostać z Bartoszewicza do ronda de Gaulle'a? Nie twierdzę, że proponowane rozwiązania są dobre, ale zgadzam się, że problem z weekendową obsługą tych terenów jest rzeczywisty.

[fik]

No piechotą albo rowerem, to blisko wszak. Po raz kolejny jednak pragnę zwrócić uwagę, że nie dyskutuję o samym problemie, tylko o populistycznej argumentacji i fałszywych tezach, które tu padły.

[Bastian]

Kilometr w samym centrum miasta to nijak nie jest blisko.

[michael112]

Dlatego ja gdybym miał okazję spotkać któregoś z kandydatów na prezydenta Warszawy*, no to bym go zapytał: czy zlikwiduje weekendowy "deptak" na TK tak żeby przynajmniej autobusy tamtędy jeździły we wszystkie dni tygodnia przez cały rok.

*oczywiście z wyjątkiem Trzaskowskiego, bo on rządzi 5 lat i wiadomo że nie zlikwidował, a nawet rozszerzył (kiedyś w grudniu "deptak" był tylko między świętami a nowym rokiem, a teraz jest prócz tego w każdy weekend)

[fik]

Kilometr w samym centrum miasta to nijak nie jest blisko.

Jeśli kilometr to jest cała podróż, to to jest bardzo, ale to bardzo blisko, a dojście piesze z ogromnym prawdopodobieństwem będzie szybsze od podróży dowolnym środkiem transportu zbiorowego. W WBR 2015 średni (!) czas podróży pieszej to 14 minut, czyli właśnie około kilometra. Celowe i świadome dostosowywanie układu komunikacyjnego do takich przemieszczeń to nawet nie jest błąd, to zbrodnia.

(Zresztą warto samemu się zastanowić, jakbyś pokonał ten dystans w dzień powszedni, gdy żadnego problemu z transportem na Trakcie nie ma.)

Jeśli zaś ten kilometr to miało być dojście do innego środka transportu, to to jest dojście nieprzyjemnie odległe, ale tak się przypadkiem składa, że mieszkaniec Bartoszewicza ma w piwnicy metro kursujące w tej samej osi, co te środki transportu spod palmy. To jest częściowo sztuczny problem, bo naprawdę zarówno 106, jak i M2 dają tak szeroki wachlarz przesiadek w ciągi południkowe, że de facto nieobsłużone pozostają jedynie najbliższe podróże, które te przesiadki wydłużają ponad akceptowalny minimum. Z dotarciem chociażby do Łazienek czy na Miodową nie ma już istotnego problemu, o jakichkolwiek podróżach międzydzielnicowych już nie wspominając.

I naprawdę żadna z tych spraw nie zmienia faktu, że nie ma w śródmieściu Warszawy żadnych "połaci zabudowy mieszkaniowej", z której jest 500 m dojścia do bylejakiego 106, a do porządnego środka transportu to już w ogóle.

[Łukasz]

Dlatego ja gdybym miał okazję spotkać któregoś z kandydatów na prezydenta Warszawy*, no to bym go zapytał: czy zlikwiduje weekendowy "deptak" na TK tak żeby przynajmniej autobusy tamtędy jeździły we wszystkie dni tygodnia przez cały rok.

*oczywiście z wyjątkiem Trzaskowskiego, bo on rządzi 5 lat i wiadomo że nie zlikwidował, a nawet rozszerzył (kiedyś w grudniu "deptak" był tylko między świętami a nowym rokiem, a teraz jest prócz tego w każdy weekend)

Tam deptak powinien być cały rok. I mam nadzieję, że będzie rządzić dalej (albo pani Biejat).

Tylko nie za bardzo koresponduje to z deptakiem przy placu 5 rogów. Z drugiej strony a w samo centrum tego przybytku dojeżdża metro.

[MisiekK]

Dlatego ja gdybym miał okazję spotkać któregoś z kandydatów na prezydenta Warszawy*, no to bym go zapytał: czy zlikwiduje weekendowy "deptak" na TK tak żeby przynajmniej autobusy tamtędy jeździły we wszystkie dni tygodnia przez cały rok.

A ja bym zapytał kiedy wreszcie pojawią się tam tramwaje, co umożliwi zamknięcie obszaru dla pozostałych pojazdów kołowych.

[patryk148]

W 1996 r. chociażby 111 jeździło Tamką weekendowo.
https://www.trasbus.com/ulotki/1996_3.gif

Teraz będzie przez centrum Marszałkowską.

[BrdzJkb]

Zanim pojawią się tramwaje to może niech najpierw autobusy jeżdżą cały rok.

[person]

Czy to połączone miałoby jeździć ze Spartańskiej na Nowodwory?! Czy to wymaga komentarza?

Jeszcze w 2013 r. była linia z Nowodworów na Natolin Płn. Just sayin'

Ze skrzyżowania Okólnik/Szczygla jest 400m do pary przystanków Nowy Świat 03/04, z Kopernika to w ogóle rzut beretem. Jakoś te połacie nie chcą mieć pokrycia w rzeczywistości.

"Charakterystyka stref
strefa I – śródmiejska, w tym (...)

W strefie I przewiduje się:
• priorytet dla obsługi obszaru transportem zbiorowym poprzez zapewnienie najwyższej w mieście
gęstości sieci i przystanków oraz organizację ruchu preferującą pojazdy komunikacji zbiorowej -
odległość dojścia pieszego do przystanków komunikacji zbiorowej nie powinna przekraczać
300 metrów;"

https://www.bip.warszawa.pl/dokumenty/r ... tudium.pdf

Just sayin'

Przypominam, że i bez wyłączonego z ruchu TK (i patologii związanej z de facto zamknięciem dla ruchu autobusów placu 5 rogów) są w tej okolicy (i centrum) białe plamy komunikacyjne:
https://www.wtp.waw.pl/mapy-schematy/do ... zenna-wtp/

Na drugą nóżkę warszawski SUMP:

"Wskaźniki rezultatu grupy G
Mieszkańcy z bardzo dobrym lub dobrym dostępem
do publicznego transportu zbiorowego
Procentowy udział sumy liczby mieszkańców, którzy mają dostęp
do przystanków/stacji oddalonych mniej niż:
➢ 5 minut (417 m w linii prostej) do przystanków autobusowych
lub tramwajowych) lub
➢ 10 minut (833 m w linii prostej) do stacji/przystanków kolei
lub metra"
https://um.warszawa.pl/documents/503576 ... 2476155220