Błota to nie Mazowiecki Park Krajobrazowy i w ogóle tam nie ma lasu (do pętli Zielona by mogło byćłosiowozy
), a Groty to jeszcze nie Kampinoski Park Narodowy tylko Las Bemowski, chociaż łosie faktycznie można tam spotkać.A tak na serio to jasne że można kombinować z polepszeniem obsługi Wawra i wprowadzaniem komunikacji na nowo wybudowane ulice, ale nie ma co tworzyć takich linii-potworów typu Szczęśliwice - Zbójna Góra czy CH Ursynów - Mokry Ług, bo coś takiego by nigdy nie było punktualne. Lepsze są dowozówki do kolei i punktów przesiadkowych typu Gocław, a jeśli bezpośrednio na drugi brzeg to jak najprostszą trasą i nie za daleko (119 jest niby ok, ale i tak chyba za długie, można by uprościć przebieg w Wawrze, a nie komplikować). A takie 115 to moim zdaniem jest w ogóle to podziału na 2 linie, jak nie na 3, Mokry Ług - PKP Rembertów to powinna być linia tylko po płn. stronie torów, tak żeby nie było konieczności tracenia czasu na przejeździe.
proponowana była trasa linii 305 przez osiedle Wygoda, a dalej Strażacką do AONu. Zakładamy, że przywracamy ten pomysł do obecnych realiów: 
zachowanie dojazdu do najbliższej stacji PKP na Marysinie w celu zapewnienia regularności w kursowaniu dla osiedli Aleksandrów/Radość/Anin oraz zapewnienie przesiadki do linii w kierunku Utraty
#7748 
czyli np. 15/20/30. Ząbki jeśli już miałyby jechać w stronę Targówka to wygodniej byłoby przetrasować 2M przez działki, a dalej Swojską, Rozwadowskiego do Metra Trocka.