Komunikacja w trakcie budowy M2 (część zachodnia)

KwZ · Post autor: **KwZ** » 08 lut 2024, 16:11

No ale czemu coraz częściej?

Nordyk110 · Post autor: **Nordyk110** » 08 lut 2024, 16:28

KwZ pisze: ↑
08 lut 2024, 16:11
No ale czemu coraz częściej?

A tutaj to sorry za moją niechlujność, piszesz co myślisz raz jedno szybciej raz drugie, a później nie przeczytałem.

mb112 · Post autor: **mb112** » 06 wrz 2024, 14:16

https://www.wtp.waw.pl/zmiany/2024/09/06/743-osg/

I bardzo dobrze, bo to kombinowanie żeby wyjechać z przystanku przed stojące dłużej 743 było niefajne.
Tym bardziej, że 4 autobusy to tam się zwyczajnie nie mieszczą, a rozkładowo to tak w niektórych porach było (tyle że w praktyce 177 najczęściej przyjeżdża z opóźnieniem).

ZielonyJamnik · Post autor: **ZielonyJamnik** » 06 wrz 2024, 14:32

Z tego co rozumiem na Klemensiewicza będzie przerwa. A to o tyle problem, że zanim zawrócisz będziesz miał od razu w plecy

mb112 · Post autor: **mb112** » 06 wrz 2024, 15:25

No, na 743 tak, pewnie przystanek techniczny będzie gdzieś naprzeciwko pętli. Zależy jeszcze ile czasu dadzą na tą zawrotkę, obecnie jest nawet 5-6 minut w szczycie, to jeśli tyle będzie to chyba ok.

AdamKlocusky · Post autor: **AdamKlocusky** » 06 wrz 2024, 18:31

mb112 pisze: ↑
06 wrz 2024, 15:25
No, na 743 tak, pewnie przystanek techniczny będzie gdzieś naprzeciwko pętli. (...)

Użyty zostanie zapewne przystanek 5050 OS.GÓRCZEWSKA 72, który obecnie funkcjonuje jako zapasowy techniczny.

tatra · Post autor: **tatra** » 25 wrz 2024, 10:02

Czy przy końcowej stacji Karolin przewidziano pętlę węzeł przesiadkowy ?

Post autor: **pawcio** » 25 wrz 2024, 10:12

Tak i chyba nawet ma szansę na finansowanie realizacji.

ZielonyJamnik · Post autor: **ZielonyJamnik** » 25 wrz 2024, 10:17

https://warszawa.wyborcza.pl/warszawa/7 ... iadze.html

tatra · Post autor: **tatra** » 25 wrz 2024, 10:19

To pozwoli na uwalenie 112 skrócenie 700 tek i dodanie częstej dowozówki z Ursusa

mb112 · Post autor: **mb112** » 25 wrz 2024, 10:27

Pytanie jak w ogóle najlepiej poustawiać te dowozówki, w szczególności do której stacji M2 dowozić Człuchowską i południową Lazurową ?

tatra · Post autor: **tatra** » 25 wrz 2024, 11:48

Ursus wiadomo do Karolina, częsta dowozówka uwolni część brygad z Ursusa, może dla Człuchowskiej i Lazurowej linia z Górczewskiej do Karolina

person · Post autor: **person** » 25 wrz 2024, 12:55

ZielonyJamnik pisze: ↑
25 wrz 2024, 10:17
https://warszawa.wyborcza.pl/warszawa/7 ... iadze.html

Jak na razie to są pieniądze "na przygotowania do budowy centrum przesiadkowego przy stacji Karolin."
Metro zostanie uruchomione, a ewentualnego węzła przesiadkowego jeszcze długo tam nie będzie...

Gdynianin · Post autor: **Gdynianin** » 25 wrz 2024, 19:26

tatra pisze: ↑
25 wrz 2024, 11:48
Ursus wiadomo do Karolina, częsta dowozówka uwolni część brygad z Ursusa

Pytanie jak dowozić Szamoty. Jak obecną trasą 177 - to się "cofamy" przy Lazurowej (i łapiemy tłok na skrzyżowaniu Traktorzystów/Szamoty/4 Czerwca), a jak przez Gierdziejewskiego to.... też się cofamy

mb112 · Post autor: **mb112** » 25 wrz 2024, 21:35

Z Habicha to raczej przez Gierdziejewskiego będzie szybciej. Ale z Nowych Włoch to już oczywiście przez Al. 4VI szybciej. I pytanie czy w międzyczasie tam się otworzą jakieś uliczki wewnątrz Szamotów. Bo jeśli tak to może takie 177 mogłoby jeździć prawie dookoła np.
Pl. Czerwca - Hennela - Silnikowa - Habicha - P7P - Gierdziejewskiego - Połczyńska - Al. 4 VI - Traktorzystów - Pl. Czerwca ?