Awarie i utrudnienia w metrze

[pawcio]

Faktycznie, z tego co widzę, to ci co jeżdżą na dodatkach A+B to mają na styk te 11h odpoczynku dobowego, np. 19.40-7.01, 19.28-6.48. No ja to w ogóle nie rozumiem, jak można chcieć tak jeździć, no ale co kto lubi...

50% stawki za czas niepracy między dodatkami robi swoje. Zależnie jak liczyć, to może być od jednej dniówki do 20% pensji extra.

[BrdzJkb]

Nie czas pracy a odpoczynek dobowy właśnie. Przerwa pomiędzy dodatkami nie jest wliczana do czasu pracy.

No tak racja to jest "przerwa w pracy za której czas przysługuje wynagrodzenie".

[Stary Pingwin]

Wolne łykendy też mają znaczenie.

[Flash8222]

Faktycznie, z tego co widzę, to ci co jeżdżą na dodatkach A+B to mają na styk te 11h odpoczynku dobowego, np. 19.40-7.01, 19.28-6.48. No ja to w ogóle nie rozumiem, jak można chcieć tak jeździć, no ale co kto lubi...

Bardzo fajne zmiany, wolne weekendy. Gorąco polecam.

[Stary Pingwin]

Nie uwierzysz, ale w młodości jeździłem na dodatku 33, na dwa razy. Przerwa była na tyle długa że spoko jechałem do domu, coś porobiłem i wracałem.

[Placuszek44]

Na Kabatach skończyła się właśnie 20-minutowa przerwa w kursowaniu metra, oczywiście komunikacji zastępczej brak, za to beztrosko odjechały sobie na zwykłych trasach przegubowe 504 i 710.

Czyli mieli ściągnąć autobus z 504, żeby jeździł wzdłuż metra, bo jak jeździ poprzecznie, to jest źle? Dość już absurdalnego ściągania autobusów z 504, 136 czy 503, które stanowią naturalną alternatywę dojazdu.

Akurat z Kabat do pierwszej czynnej stacji Stokłosy nie dojeżdża żadna z tych linii, tylko 179, które jedzie dookoła przez pół godziny. A linie, które podałeś jeżdżą do centrum zupełnie innymi ciągami i to nie jest żadna alternatywa. Zapewnienie przejazdu głównym ciągiem powinno być priorytetem, a przy wszystkich wyłączeniach jest na to olewka.

[Łukasz]

Czyli mieli ściągnąć autobus z 504, żeby jeździł wzdłuż metra, bo jak jeździ poprzecznie, to jest źle? Dość już absurdalnego ściągania autobusów z 504, 136 czy 503, które stanowią naturalną alternatywę dojazdu.

Akurat z Kabat do pierwszej czynnej stacji Stokłosy nie dojeżdża żadna z tych linii, tylko 179, które jedzie dookoła przez pół godziny. A linie, które podałeś jeżdżą do centrum zupełnie innymi ciągami i to nie jest żadna alternatywa. Zapewnienie przejazdu głównym ciągiem powinno być priorytetem, a przy wszystkich wyłączeniach jest na to olewka.

Właśnie to jest mega wkurzające, jak metro nie jeździ, a z Mokotowa nie da się dojechać na Ursynów, bo akurat 136 i 504 mają wycięte po 2 kolejne brygady. Nie jeżdżą nad metrem, ale przywożą w bliskie rejony, Natolina, Imielina, wcześniej Ursynowa

[Bastian]

Kobieta w ciąży spadła z peronu na jednej ze stacji metra w Warszawie. Na ratunek jej rzucił się młody mężczyzna, który wciągnął ją pod peron, gdy nadjeżdżał pociąg.

https://wiadomosci.onet.pl/warszawa/o-k ... te/l4hrlt3

[TGM]

Poślizgnęła się. Ciekawe czy na tych guziczkach które miały zwiększyć bezpieczeństwo.

[Bastian]

Nie sądzę. Pisali, że najpierw usiadła na krawędzi, a potem się zsunęła. Jeśli nie było to intencjonalne działanie, to mogło się jej zrobić słabo.

[pawcio]

Ale, że metro będzie się psuć w Sudetach (i to mocno zachodnich), to się nie spodziewałem. Ale ten Rafau prężnie rozwija nasze miasto!

[fik]

A to nie poniemieckie, jak większość cywilizacji w Sudetach?

[pawcio]

Że z Berlina? Ale jeśli niemieckie, to nie powinno się psuć.

[primoż]

Ale, że metro będzie się psuć w Sudetach (i to mocno zachodnich), to się nie spodziewałem. Ale ten Rafau prężnie rozwija nasze miasto!

Ale to PiS chciał powiększyć terytorialnie Warszawę

[fik]

Chcieli przy okazji kopania metra znaleźć złoty pociąg chyba.

Że z Berlina? Ale jeśli niemieckie, to nie powinno się psuć.

Będę pamiętał o tym poście, gdy następnym razem będę patrzył na tablicę odjazdów na Friedrichstrasse