[Hydepark] Tramwaje Warszawskie

[MisiekK]

A ta optymalizacja zużycia flashów to pewnie było wywalenie logów i plików tymczasowych do RAMu, bo to najbardziej niszczy pamięć.

Żeby to było tylko to, to pół biedy. Tworzenie nie wiadomo po co przez program główny tysięcy plików z danymi binarnymi, żeby je w całości po 0,5 sek. przepisać do kolejnych, następnie skasować i tak wokoło. Non stop zapis/odczyt/zapis/odczyt etc...

[Paweł D.]

Z jednej strony żal (bo miałeś możliwość poprawy), z drugiej doskonale to rozumiem.
Ja to się chyba cieszę, że nie chcieli mnie w ZTM. Żona mówi, że bym psychicznie nie wytrzymał w państwowej robocie. A patrząc na ten burdel....

[ZielonyJamnik]

Tylko Elbląg nadal stosuje deski (malowane zresztą od szablonu xd) w kilku ostatnich klasycznych 805Na.

https://www.transport-publiczny.pl/wiad ... 85057.html

No to zaraz Warszawa będzie jedynym miastem w Polsce gdzie będą deski Dziwne miasto, w obojętnie czym, byle przodować

[Paweł D.]

Ale w czym problem że w jakimś starociu jest deska? Zakres informacji dla pasażera jest taki sam przecież. Z deski odczytasz trasę będąc na zewnątrz. Na wyświetlaczu zanim tekst się przewinie, to już po odjeździe będzie.

[Bywalec]

I to jest jeden z argumentów aby usunąć spis ulic z zewnętrznych wyświetlaczy na rzecz lepszego uwydatnienia krańca bądź informacji jak "trasa zmieniona" czy "zjazd do zajezdni". Spis ulic jest na rozkładach na przystankach.

[Paweł D.]

Biorąc pod uwagę, że pasażer na przystanku ma nieduże szanse te ulice zobaczyć (może gdzieś pod koniec trasy) to masz rację. Ich brak w zasadzie niewiele zmieni.

[Autobus Czerwon]

Powinien być tam sam kraniec, lub ewentualnie kilka najważniejszych punktów przez które jedzie linia. Myślę że dla pasażera na Służewcu informacja że 17 jedzie przez Centralny, jest istotniejsza niż to, że tramwaj jedzie przez Trakt Nadwiślański. Inna sprawa, że nim cała ta wyliczanka zdąży dojechać do tego traktu, to tramwaj będzie już przystanek dalej

[Paweł D.]

Dlatego dziwię się że stosuje się te wyświetlacze zamiast ekranów jak wewnątrz. Wtedy można odwzorować tradycyjną deskę z najważniejszymi ulicami. A te najważniejsze punkty.... To praktycznie na to samo wyjdzie. Zanim je zobaczysz to będzie
W ogóle ZTM ma upodobanie wyjątkowego uszczegóławiania trasy:

WYŚCIGI – Puławska – Marszałkowska – Nowowiejska – Krzywickiego – Filtrowa – pl. Narutowicza – PL. NARUTOWICZA

I pasażer ogląda podwójny pl. Narutowicza i Krzywickiego bez przystanków.

[person]

Ja to się chyba cieszę, że nie chcieli mnie w ZTM. Żona mówi, że bym psychicznie nie wytrzymał w państwowej robocie. A patrząc na ten burdel....

Taaaa...bo w prywatnych firmach jest lepiej... (Francuskie korporacje - nie polecam).
Może skończmy z tym shamingiem sfery budżetowej, hm?

[ZielonyJamnik]

Ale w czym problem że w jakimś starociu jest deska? Zakres informacji dla pasażera jest taki sam przecież. Z deski odczytasz trasę będąc na zewnątrz. Na wyświetlaczu zanim tekst się przewinie, to już po odjeździe będzie.

Wiesz, zawsze możesz jeździć Tico lub Lanosem, po co kupować coś nowszego. Przecież z punktu widzenia fizyki się każdym pojazdem się przedmieścisz.
Naprawdę, trzeba na tym forum tłumaczyć o wyższości elektronicznych tablic nad deskami? Nie żartuj...

Co do przewijania pełna zgoda. Nie ma to sensu, od tego są rozkłady na przystankach. Zresztą i tak większość się pyta czy tym dojedzie tam gdzie chcą.

[Paweł D.]

Zgoda, masz rację. Tylko że w państwowych wyrzucasz w błoto publiczną kasę. W korpo raczej nie. A w mniejszych prywatnych firmach jest oglądanie każdej złotówki, bo szefostwo zwykle pazerne jest i oczekuje pracy za darmo. Tyle w temacie. Sorry ze OT.

Co do przewijania pełna zgoda. Nie ma to sensu, od tego są rozkłady na przystankach. Zresztą i tak większość się pyta czy tym dojedzie tam gdzie chcą.

Tylko to miałem na myśli. Oraz kwestię ekonomiczną modernizacji wozów które są skazane na zagładę. Wcześniej czy później.

[kocur]

Naprawdę, trzeba na tym forum tłumaczyć o wyższości elektronicznych tablic nad deskami?

Pod warunkiem że działają. A z tym bywa bardzo różnie.

[Bywalec]

W TW kryzys udało się zażegnać, ostatnio dużo autobusów widzę, że jeździ z deskami zamiast wyświetlaczami.

[person]

Zgoda, masz rację. Tylko że w państwowych wyrzucasz w błoto publiczną kasę. W korpo raczej nie.

Tak. W korpo w błoto (tudzież do pieca) wyrzucasz prywatną. Nie idealizuj, nie idealizuj...

[ZielonyJamnik]

@Paweł D. No właśnie jeżeli później (a na to się zanosi) i się afiszujemy jako najlepiej rozwinięta komunikacja w kraju to niech to ma przełożenie.
Naprawdę można to było zrobić przy okazji NG III nie dużym kosztem, montując używki z kraju. Do kasacji zdążyło by się to z amortyzować

@kocur Zazwyczaj te podstawowe wyświetlacze (a o takich mówimy w kontekście doposażenia) wyświetlające tylko kierunek i dające zapowiedzi są bezawaryjne. I systemy w stylu R&G 3000 czy SiMS KPP-2 dały się poznać jako bardzo dobre systemy.

@Bywalec A które najczęściej z ciekawości widzisz wozy. Ja ostatnio raczej trafiam na działające.