Priorytety dla tramwajów

[Glonojad]

Jeśli nic się nie zmieniło, to założeniem jest uruchamianie relacji skrętnych na wschód (nieużywanych liniowo) tylko na zapotrzebowanie, dzięki czemu w czasie "tramwajowej" fazy północ-południe obsługiwana będzie także jezdnia wschodnia (na północ). Ponadto zniknąć ma część relacji skrętnych kołowych, ale nie pamiętam już, które.

24 miała być przeniesiona do krótkiej fazy wydzielonej, uruchamianej na życzenie za to w dwóch róznych miejscach cyklu. Ale nie wiem, czy ten algorytm został podpięty do tego zadania czy nie.

[rp1polska]

Cześć, ranking prędkości tramwajów w polskich miastach (i zajęcie w nim przez Warszawę dosyć niskiego miejsca) zainspirował mnie do oszacowania prędkości na różnych trasach. Podział na dzielnice jest mocno arbitralny, tak samo podział na konkretne odcinki. Są trasy które według mnie są stosunkowo szybkie (tramwaj traci tylko dwie minuty względem metra na odcinku Marymont - Gdański), ale są też istne dramaty, jak cała Ochota, południowa Marszałkowska, Towarowa.
Czy posiadacie może aktualną mapę priorytetów na warszawskich skrzyżowaniach? Najnowsze znalazłem z 2023. Jakie są perspektywy przyspieszenia tramwajów na najgorszych trasach? Dawno nie czytałem żadnych newsów, fajnie byłoby się dowiedzieć kiedy ruszy chociażby priorytet na Marszałkowskiej.

Prędkości przeliczyłem szacując odległość w google maps między dwoma przystankami i dzieląc przez minuty podawane w rozkładzie.

Szlak - Prędkość handlowa (km/h)
Bemowo
Reduta Wolska - Metro Bemowo 20,0
Metro Bemowo - Nowe Bemowo 21,4
Koło - Radiowa 24,0
Koło - Boernerowo 22,2

Białołęka
Winnica - Śreniawitów 28,0
Śreniawitów - Metro Młociny 28,0
Śreniawitów - Cm. Włoski 32,0

Bielany
Nowe Bemowo - Al. Reymonta 20,0
Al. Reymonta - Metro Młociny 21,0
Al. Reymonta - Pl. Grunwaldzki 16,9
Cm. Włoski - Metro Marymont 22,2

Mokotów
Metro Pole Mokotowskie - Domaniewska 14,6
Domaniewska - PKP Służewiec 22,5
Królikarnia - Woronicza 14,6
Goworka - Miasteczko Wilanów 17,5
Goworka - Sielce 20,0
Rakowiecka - Metro Wilanowska 16,0
Metro Wilanowska - Wyścigi 19,2

Ochota
Plac Narutowicza - Korotyńskiego 11,5
Plac Narutowicza - Dworzec Centralny 13,5

Praga Płd.
Rondo Waszyngtona - Wiatraczna 23,1
Wiatraczna - Gocławek 14,2
Dworzec Wileński - Rondo Waszyngtona 21,0
Rondo Żaba - Dworzec Wileński 17,1
Dworzec Wileński - Wiatraczna 18,5

Praga Płn.
Żerań FSO - Rondo Starzyńskiego 29,1
Rondo Starzyńskiego - Dworzec Wileński 16,0
Rondo Żaba - Dworzec Gdański 23,3

Śródmieście
Rondo "Radosława" - Dworzec Centralny 17,0
Dworzec Centralny - Metro Pole Mokotowskie 18,9
Stawki - Muranowska 13,5
Dworzec Gdański - Centrum 16,2
Centrum - Goworka 12,5
Plac Zbawiciela - Plac Narutowicza 16,2
Dworzec Centralny - Rondo Waszyngtona 26,3
Dworzec Wileński - Metro Ratusz-Arsenał 33,6

Targówek
Żerań Wschodni - Metro Bródno 23,0
Metro Bródno - Rondo Żaba 25,5

Wola
Dworzec Gdański - Okopowa 16,9
Okopowa - Plac Narutowicza 12,6
Metro Ratusz-Arsenał - Okopowa 19,0
Zajezdnia Wola - Koło 16,9
Okopowa - Reduta Wolska 22,5
Rondo ONZ - Reduta Wolska 21,3

Włochy
Korotyńskiego - P+R Al. Krakowska 22,7

Żoliborz
Metro Marymont - Rondo "Radosława" 19,0
Metro Marymont - Dworzec Gdański 24,0

[Matt Cubis]

Tramwaje mają wdrażać priorytet na Puławskiej między Dolną, a Królikarnią wraz ze zmianami w organizacji ruchu. Na Wołoskiej pomiędzy Woronicza, a RUE priorytet autobusowo-tramwajowy będzie wdrażał deweloper w ramach budowy parku, DDR i przebudowy skrzyżowań.

[pawcio]

Przy minutowej dokładności czasów przejazdu krótkie odcinki są narażone na dość proste przekłamania.

[Paweł D.]

Puławską miał (z)robić Traffic już dobre pół roku temu. To się wreszcie ruszy?

Centrum - Goworka 12,5 - proponuję zmierzyć Centrum - pl. Zbawiciela (lepiej odwrotnie). Będzie jeszcze "weselej"....

[rp1polska]

@pawcio dlatego starałem się wybierać fragmenty które liczyły co najmniej 6 minut jazdy lub 2 km.
@PawelD na tym odcinku wyszło mi 14,4. Najwolniejszy fragment na tej trasie ma 10, ale to aż było mi wstyd zamieszczać.
@Matt Cubis szkoda że te priorytety są wdrażane w miejscach gdzie tak naprawdę nie jest aż tak źle. Wiadomo, każda poprawa cieszy, ale jakoś bardziej jestem w stanie uwierzyć że lepiej wydany pieniądz byłby na Grójeckiej niż na Puławskiej, chociażby ze względu na liczbę pasażerów

Trudno, trzymam kciuki żeby po wyborach ktoś spojrzał przychylniej na priorytety. Przy takiej wielkości miasta trzeba trochę dbać jednak o prędkości handlowe.

[pawcio]

Dobór miejsc zależy od wielu czynników, np. od stanu infrastruktury sygnalizacji świetlnej. Jeżeli gdzieś byłyby do wymiany urządzenia na kilku skrzyżowaniach, to koszty tego byłyby równe kilku priorytetom w mniej inwazyjnych infrastrukturalnie miejscach.

[Łukasz]

Dobór miejsc zależy od wielu czynników, np. od stanu infrastruktury sygnalizacji świetlnej. Jeżeli gdzieś byłyby do wymiany urządzenia na kilku skrzyżowaniach, to koszty tego byłyby równe kilku priorytetom w mniej inwazyjnych infrastrukturalnie miejscach.

No właśnie, a to z kolei oznacza, z teraz prawdopodobnie dlatego jest źle, bo to zespoły połączonych skrzyżowań.

Dla mnie ważne, żeby nie stać na takich byle jakich skrzyżowaniach jak Samochodowa, Konstruktorska, Malczewskiego, Madalińskiego

[person]

Tramwaje mają wdrażać priorytet na Puławskiej między Dolną, a Królikarnią wraz ze zmianami w organizacji ruchu.

Kiedy?

Na Wołoskiej pomiędzy Woronicza, a RUE priorytet autobusowo-tramwajowy będzie wdrażał deweloper w ramach budowy parku, DDR i przebudowy skrzyżowań.

Kiedy?

[pawcio]

Ad2 to trzeba zajrzeć do uchwały zezwalającej na lex developer.

[person]

Czyli nigdy

[pawcio]

A to trzeba spojrzeć w te uchwałę, jakie tam są warunki wpisane. Szkoła od września ma być gotowa. Ale sprawie budowy przejścia zamiast kładki do Galerii Mokotów pierwsze przymiarki były jeszcze na ten rok.

[Matt Cubis]

Tramwaje mają wdrażać priorytet na Puławskiej między Dolną, a Królikarnią wraz ze zmianami w organizacji ruchu.

Kiedy?

Już w 2024 . Projekt się chyba nieco odsunął w czasie.

Czyli nigdy

Jak byłem niedawno w okolicy to budowa parku trwała już w najlepsze, a to jest jeden projekt. Więc tak jak pawcio pisze, może i w tym roku.

[Glonojad]

Szybkie wdrożenia priorytetów to już były. Teraz natomiast wszystko będzie precyzyjnie zaplanowane i zgodne z procedurami.

[Paweł D.]

A gdzieś w najbliższym czasie jest szansa na wdrożenie zgodnie z procedurami precyzyjnie zaplanowanego priorytetu? Np. Puławska i Marszałkowska?
Zupełnie na marginesie, to Puławska od Pl. Unii do Rakowieckiej to bywa już i na 4 postoje.... Czyli każde światła (ok, wiem że sam pl. Unii to losowy przyjazd od strony pl. Zbawiciela, ale tam się tez stoi i czasem dwa razy).