ZTM od kulis

[Krzysztof_J]

Jednak kara za jamnika została anulowana, ale tylko w drodze wyjątku: https://www.facebook.com/photo/?fbid=12 ... 0250459688

[kocur]

#takdlajamnika

[px33]

(...) kara prawie 800 zł (czyli więcej niż np. za nieuzasadnione zatrzymanie/zmianę trasy albo 3-krotność pełnej kary za brak biletu) za taką głupotę to gruba przesada i nie dziwię się, że wielu osobom się to nie podoba (...)

Tyle tylko, że kara za brak biletu albo kara za nieuzasadnione zatrzymanie/zmianę trasy są nakładane na osobę indywidualną i w jakiś sposób są dotkliwe finansowo – mogą wpłynąć na decyzje i czyny ukaranych.

Kara 799 złotych, o której mówimy, nakładana jest na firmę, która miesięcznie zarabia setki tysięcy (a nawet miliony) złotych. Gdyby wynosiła ona 250 złotych, firma wliczyłaby sobie to w koszty i nie odczułaby tego finansowo:)

I jak już ta firma zarabiająca miliony złotych dostanie tę karę to wspaniałomyślnie weźmie ją na siebie czy jednak spróbuje odzyskać chociaż część pieniędzy z wypłaty pracownika, który w stu procentach w tym przypadku zawinił? I pracownik jeśli będzie miał wypłatę mniejszą o te 5-10% to zdecydowanie to odczuje.

Odnoszę wrażenie, że typowo polskim problemem jest karanie zgodnie z literą a nie duchem prawa. Przepis ma sens w określonych przypadkach ale bywa stosowany przy jakichś kompletnych pierdołach.

[reserved]

Przede wszystkim prawo jest dla człowieka a nie człowiek dla prawa.

[Łukasz]

IMO w sądzie by wygrała, zasady współżycia społecznego itp. To nie był jakiś tygrys wielkości pasażera, tylko oficjalna maskotka marki autobusu.

[pawcio]

W sądzie przede wszystkim oceniano by wewnętrzne regulacje Grodzia względem pracowników, a nie to, za co ZTM może karać Operatorów.

[ZielonyJamnik]

W sądzie przede wszystkim oceniano by wewnętrzne regulacje Grodzia względem pracowników, a nie to, za co ZTM może karać Operatorów.

No to z cywilnego w ztm dla pokazu

[kocur]

Pomijając inne kwestie, ZTM poraz kolejny zaliczył wizerunkową wtopę. 1790 podpisów pod petycją, news o karze dla kierowcy jako największy obciach tygodnia na różnych portalach, ktoś ciężko pracuje aby pejoratywne alternatywne rozwinięcie skrótu ZTM na stałe przylgnęło do tej instytucji.

Ciekawe, czy Metro dostaje kary od ZTMu. Wczoraj wyłonił się na Młocinach pociąg bez kierunku i zapowiedzi głosowych, maszynista wpadł w zasadzie na odjazd, więc kierunku nie zdążył ustawić przed odjazdem. Tymczasem na sąsiednim torze dłuższą chwilę stał inny skład, który miał czerwone światło i nie miał możliwości zjazdu. Że nie wspomnę o coraz częstszych przypadkach wydłużonego postoju na stacjach z przyczyn technicznych, a gdy pasażerowie próbują wsiadać bo przecież pociąg stoi, to dostają drzwiami po plecach, nogach itp - co mało ma wspólnego z bezpieczeństwem.

No więc ciekawe, czy Metro też dostaje jakieś kary finansowe od ZTMu za cokolwiek, czy też patrzy się na to wszystko przez palce, bo to przecież miejska spółka.

Ważne, żeby reklamy działały, to podstawowa działalność Metra Warszawskiego.

[Glonojad]

No bo reklamy zmniejszają opłatę za wozokm z miasta.

[MisiekK]

No to z cywilnego w ztm dla pokazu

Jeśli kara nie byłaby przerzucona na pracownika to sąd by umorzył postępowanie bezposiedzeniowo.

No bo reklamy zmniejszają opłatę za wozokm z miasta.

Reklamy są przychodem własnym spółki i jeśli spółka tych środków nie wyda to odprowadza do budżetu miasta, czyli dostanie mniej.

[Wiliam]

ZTCW w metrze jest dodatek reklamowy dla pracowników.

[gfedorynski]

No bo reklamy zmniejszają opłatę za wozokm z miasta.

O ile?

To jest jeszcze głupsze, niż oddawanie przystanków pod reklamy. No dobra, nie bardziej, ale tylko dlatego, że z przystankami jest najgłupsze.

[Glonojad]

No bo reklamy zmniejszają opłatę za wozokm z miasta.

O ile?

O całość, o ile się nic nie zmieniło. TW ma umowę na tzw. rekompensatę brutto.

[gfedorynski]

O ile?

O całość, o ile się nic nie zmieniło. TW ma umowę na tzw. rekompensatę brutto.

Tu było akurat o metrze, ale zakładam, że identycznie. Czyli dla przewoźnika nie ma sensu zabieganie o reklamy, bo i tak nic z tego nie będzie miał. Ale bardziej mi chodziło, że to są kompletne fistaszki bez rzeczywistego odniesienia do całościowego budżetu, ale za to fatalnie wpływające na wizerunek.

[MisiekK]

To jest jeszcze głupsze, niż oddawanie przystanków pod reklamy. No dobra, nie bardziej, ale tylko dlatego, że z przystankami jest najgłupsze.

Przystanki nie są własnością operatorów tylko ZTM.

Czyli dla przewoźnika nie ma sensu zabieganie o reklamy, bo i tak nic z tego nie będzie miał.

No nie - coś takiego jak np. pojazdy świąteczne, czy otwarte imprezy dla mieszkańców są finansowane właśnie z dochodów z reklam, a nie jak niektórzy jęczą, że z dotacji na pracę przewozową.