O spółce PKP Intercity

[ashir]

A Wrocław do kiedy nie jeździ?

Wraca 30 września, ale od tego dnia obieg 1503+5306+3102 zdegradowany do EIC. Więc z 3102 na powrocie nie połączą.

[Łukasz]

A Wrocław do kiedy nie jeździ?

Wraca 30 września, ale od tego dnia obieg 1503+5306+3102 zdegradowany do EIC. Więc z 3102 na powrocie nie połączą.

Teoretycznie Tatry też są na wagony, więc czemu nie! W sensie 1302 z Zakopca

[TranslatorPS]

Gdyby tylko była przepustowość to najlepiej byłoby uruchomić EIP Tatry Bis na całej trasie, ale jej raczej nie ma.

Trzy lata jestem stałym pasażerem kolejowej Zakopianki. Korekta czerwcowa w tym roku była bezapelacyjnie najgorsza. Niby względem poprzednich wakacji to tylko jeden IC (sezonowo wydłużone Sukiennice) i parę regionów (Kraków–Bielsko) więcej, no i parę już istniejących kursów wydłużonych (popołudniowa para Kraków–Sucha wydłużona do Chabówki), ale efekt był tragiczny, wliczając w to co najmniej cztery osobowe, co oberwały postojami powyżej 20'. W tym wszystkim nie pomogło wachlowanie jednotorami na różnych odcinkach LK94 przez pierwszy miesiąc korekty.

Krótko mówiąc – zasadniczo miejsce się powoli kończy w pewnych godzinach.

[ashir]

Z Portalu Pasażera wynika, że druga jednostka jako 3351 dotrze o 12:46 do Zakopanego, natomiast wrócą razem.
https://www.intercity.pl/pl/site/o-nas/ ... -1-zl.html

[ashir]

Dzisiaj było jeszcze gorzej. Tym razem minister Klimczak i PKP Intercity zrobili reklamę, więc chętnych było jeszcze więcej. Strona natychmiast padła i do tej pory się nie może podnieść. Już nie mówiąc o tym, że o 9:55 część miejsc była zarezerwowana. W jaki sposób? Bilety kupione w kasie? Tam blokada sprzedaży wygląda inaczej? W każdym razie promocja wypadła tragicznie i lepiej, jakby takich nie organizowali. Jakoś PolskiBus czy w dalszym ciągu NeoBus na ogół nie zdradza kiedy będzie nowa pula biletów za 1 zł i system lepiej sobie radził z obsługą klientów, choć i tam czasem bywały problemy, ale nie aż takie. Może lepiej jakby PKP Intercity dało bilety w SuperPromo na IC Malinowski/EIC Tatry na listopad? To martwy okres, a na bilety za 24/69 zł już tak dużo ludzi się nie rzuci, bo za złotówkę to mam wrażenie, że niektórzy chcą kupić byle kupić, a później się zobaczy czy w ogóle pojadą.

[R-9 Chełmska]

Tak właśnie miałem, ale kupić się nie udało.

[ashir]

Tak właśnie miałem, ale kupić się nie udało.

Mi się udało w ostateczności po 1,5 godzinie do Zakopanego za 1 zł, ale to przez Bilkom i klikając na ślepo. Jakbym wiedział to poprzednio mi się udało wyklikać Zakopane - Warszawa za 1 zł to bym miał kompletną podróż. Co ciekawe w wagonach 11-17 na odcinku Warszawa - Kraków jest bardzo słabe zapełnienie. To krakusy tak się rzuciły na podróż Pendolino do Zakopanego czy może jakaś dodatkowa pula VIPów? A na wagon 11 (1 klasa) nawet dali promo na trasę Warszawa - Kraków, ale już na odcinek Kraków - Zakopane nie można kupić biletu na jedynkę. Identycznie jest w drugą stronę.

[Łukasz]

Tak właśnie miałem, ale kupić się nie udało.

Mi się udało w ostateczności po 1,5 godzinie do Zakopanego za 1 zł, ale to przez Bilkom i klikając na ślepo. Jakbym wiedział to poprzednio mi się udało wyklikać Zakopane - Warszawa za 1 zł to bym miał kompletną podróż. Co ciekawe w wagonach 11-17 na odcinku Warszawa - Kraków jest bardzo słabe zapełnienie. To krakusy tak się rzuciły na podróż Pendolino do Zakopanego czy może jakaś dodatkowa pula VIPów? A na wagon 11 (1 klasa) nawet dali promo na trasę Warszawa - Kraków, ale już na odcinek Kraków - Zakopane nie można kupić biletu na jedynkę. Identycznie jest w drugą stronę.

Tak wygląda, że Krakusy i inni stamtąd. Promocja powinna być tylko z W-wy wagon 11 pusty kompletnie - wars się ucieszy.

[ashir]

Aktualnie kilka miejsc jest wolnych na powrót z Zakopanego do Warszawy.

[ashir]

Wychodzi na to, że pomimo uruchomienia 2xED250 do Zakopanego to nie było dzisiaj składów zastępczych, a same Pendolina dojechały i wróciły bez przeszkód. W ramach pakietu powitalnego na EIP 1351 na każdego pasażera czekała okolicznościowa pocztówka oraz estetycznie zapakowane w woreczek słodycze. Te same pocztówki Intercity sprzedaje w internecie za 5,99 zł.

[Łukasz]

Wychodzi na to, że pomimo uruchomienia 2xED250 do Zakopanego to nie było dzisiaj składów zastępczych, a same Pendolina dojechały i wróciły bez przeszkód. W ramach pakietu powitalnego na EIP 1351 na każdego pasażera czekała okolicznościowa pocztówka oraz estetycznie zapakowane w woreczek słodycze. Te same pocztówki Intercity sprzedaje w internecie za 5,99 zł.

No bo 1502/5306/3102 jeżdżą na wagonach specjalnie już od kilku tygodni, żeby nikt nie podejrzewał, że to przez to

Jechałem nim nawet w piątek, i chyba wars nie teges, bo wagony na 200 i EU200, a jeździ ze zmniejszoną prędkością.

A dziś 3502 i WiFi bez dostępu do internetu

[ashir]

Za to w 1351/3351 i 3150 działało wzorowo Wi-Fi. A ile dziś jednostek było w ruchu?

[ashir]

https://www.intercity.pl/pl/site/o-nas/ ... anego.html

Skoro EIP Gdynia - Zakopane w 2 klasie ma kosztować od 59 zł, Warszawa - Zakopane od 49 zł, a Kraków - Zakopane od 9 zł to czy nie jest planowana korekta taryfy Promo? Obecnie EIC można pojechać najtaniej Gdynia - Zakopane za 89 zł (a EIP Gdynia - Kraków od 99 zł), Warszawa - Zakopane za 69 zł, a Kraków - Zakopane za 29 zł. Pewnie cena najtańszych biletów na EIC/EIP na trasę Warszawa - Kraków też spadnie z 49 zł do 39 zł, a może nawet 29 zł. Skoro IC są po 19 zł.

[ashir]

Wyjazdy na Dzień Wszystkich Świętych z PKP Intercity
Aktualizacja: 2025-10-29, 12:38 (2)
Opublikowano: 2025-10-29, 12:38

Ponad 500 połączeń uruchamianych każdego dnia, blisko 200 dodatkowych wagonów w 168 składach kursujących na najpopularniejszych trasach oraz 21 pociągów obsługiwanych dwoma lub trzema połączonymi pojazdami. PKP Intercity stara się zapewnić jak najwięcej miejsc w pociągach podczas wyjazdów związanych z obchodami Dnia Wszystkich Świętych. Przewoźnik zachęca do wcześniejszego planowania podróży i kupowania biletów z wyprzedzeniem.

Podróżni każdego dnia mają do dyspozycji ponad 500 połączeń uruchamianych przez PKP Intercity. Ponadto od 30 października do 3 listopada przewoźnik zaplanowano dołączenie blisko 200 dodatkowych wagonów do 168 pociągów*. Liczba ta będzie rosła, gdyż na bieżąco monitorowana jest frekwencja w pociągach i w miarę możliwości technicznych, dołączane będą kolejne wagony. Dodatkowo niektóre połączenia obsługiwane elektrycznymi zespołami trakcyjnymi zostaną wydłużone do dwóch lub trzech składów. Przykładowo, pociąg IC 1630 Fredro relacji Warszawa - Wrocław na co dzień zestawiany jest z jednego składu typu Dart o długości 150 metrów z miejscami dla ponad 350 pasażerów. 31 października i 2 listopada pociąg będzie wydłużony do 300 metrów z miejscami dla 700 osób. PKP Intercity podjęło już decyzję o wydłużeniu 21 takich połączeń.

Do dyspozycji pasażerów, na największych dworcach w Polsce, będą informatorzy mobilni. Pomogą oni podróżnym ustalić dogodne przesiadki, znaleźć odpowiedni peron, a także będą służyć wszelką informacją pomocną w podróży. Będą oni dostępni na następujących dworcach: Warszawa Zachodnia, Warszawa Centralna, Warszawa Wschodnia, Gdańsk Główny, Gdynia Główna, Szczecin Główny, Kraków Główny, Katowice, Przemyśl Główny, Poznań Główny, Wrocław Główny.

*Stan na 29.10.2025

https://www.intercity.pl/pl/site/o-nas/ ... rcity.html

Czy to oznacza, że jakiś pociąg pojedzie w zestawieniu 3xED74? Bo przecież nie 3xED160, 3xED161 lub 3xED250. A może mieli na myśli spalinowe zespoły trakcyjne i 3xSD85, bo takie się już zdaje jeździły z pasażerami?

[person]

Prezesi komunikują się przez WhatsAppa, a PKP IC zgłasza sprawę do ABW, bo w IC pracują miłośnicy kolei ludzie znający więcej ludzi z innych firm kolejowych.
WP puściła dzisiaj tekst o teatrze związanym z liberalizacją rynku kolejowego w Polsce:
https://wiadomosci.wp.pl/pkp-intercity- ... 786897504a