Tak wydano pozwolenie, tyle że na parkowanie kilkudziesięciu samochodów marki KIA, które zalegają na placu zakładu RedutowaWarsopolis5253 pisze: ↑23 paź 2025, 14:21No, ostatnio coś się ruszyło podobno. Jakieś pozwolenia czy coś, ta firma co robi systemy autonomiczne się chwaliła systemem dla Redutowej.
Tak z ciekawości - ktoś potrafi podać/oszacować, ile taka docelowa zajezdnia przy Płochocińskiej (np. przy założeniu, że stacjonują tam same elektryki ładowane z gniazdka) potrzebowałaby mocy?Jurand pisze: ↑23 paź 2025, 8:25A co z tą Płochocińską wokół której było tyle zamieszania?Warsopolis5253 pisze: ↑21 paź 2025, 17:18No, ale czy Włościańska to taka zajezdnia. Póki co to bardziej to ładowarki do pętli niż zajezdnia.
Przecież krzyczeli że prąd za chwilę będzie, coś trochę za drogo i za daleko żeby z Modlińskiej podciągnąć?
) to mnie zanosi na odruchy wymiotne, a prowadzący FB nic z tym nie robi.Chyba dopiero gdy zrealizują się płoty o przetargach na diesle w tych długościach.
Z tego co rozumiem, to ich nie będzie - tylko wozy ewakuacyjne 18m. A diesle można zamówić do końca 2025, w 2026 wchodzi (głupi i denny) zapis prawny o zakazie zakupów autobusów nie-zeroemisyjnych przez miasta powyżej 100k mieszkańców, więc każda zajezdnia tak czy inaczej będzie musiała być napakowana ładowarkami. Zastanawiam się co w przyszłości będzie z gazem - na infrastrukturę CNG i LNG poszły spore środki.
Licząc dla 350 elektryków, z ładowarkami 150kW i z lekkim zapasem liczyłbym ok. 55MW, jeśli by były 60kW no to ok. 21MW.
Na Omni-busie są plotki, że jeszcze w tym roku będzie taki przetarg na diesle 10 i 12m. A co do infrastruktury to może ją przebudują (nie znam się, nie wiem czy się da), na Omni-Busie jest, że terminal gazowy na Ostrobramskiej powstaje, a później będzie podłączony pod niego wodór, więc może za te 20 lat przebudują infrastrukturę i tyle. Na Kleszczowej też miał być wodór, a jest gaz.zxcvbnm pisze: ↑23 paź 2025, 15:20Z tego co rozumiem, to ich nie będzie - tylko wozy ewakuacyjne 18m. A diesle można zamówić do końca 2025, w 2026 wchodzi (głupi i denny) zapis prawny o zakazie zakupów autobusów nie-zeroemisyjnych przez miasta powyżej 100k mieszkańców, więc każda zajezdnia tak czy inaczej będzie musiała być napakowana ładowarkami. Zastanawiam się co w przyszłości będzie z gazem - na infrastrukturę CNG i LNG poszły spore środki.
Tylko ploty. Nie widziałem ani zapowiedzi MZA, ani też choćby info w TED (ZTM już opublikował info o planach na 2 przetargi - na 50 brygad MAXI i 50 brygad MEGA).Warsopolis5253 pisze: ↑23 paź 2025, 17:09Na Omni-busie są plotki, że jeszcze w tym roku będzie taki przetarg na diesle 10 i 12m. A co do infrastruktury to może ją przebudują (nie znam się, nie wiem czy się da), na Omni-Busie jest, że terminal gazowy na Ostrobramskiej powstaje, a później będzie podłączony pod niego wodór, więc może za te 20 lat przebudują infrastrukturę i tyle. Na Kleszczowej też miał być wodór, a jest gaz.zxcvbnm pisze: ↑23 paź 2025, 15:20
Z tego co rozumiem, to ich nie będzie - tylko wozy ewakuacyjne 18m. A diesle można zamówić do końca 2025, w 2026 wchodzi (głupi i denny) zapis prawny o zakazie zakupów autobusów nie-zeroemisyjnych przez miasta powyżej 100k mieszkańców, więc każda zajezdnia tak czy inaczej będzie musiała być napakowana ładowarkami. Zastanawiam się co w przyszłości będzie z gazem - na infrastrukturę CNG i LNG poszły spore środki.
Przecież wystarczą dwa kliknięcia na mapa.um.warszawa.pl żeby sprawdzić ile to stwierdzenie ma wspólnego ze stanem faktycznym. Realnie to można powiększyć ten teren o prostokąt na wysokości obecnej Alby.
