Rekord to ponoć ponad 11 minut. Tam były straszne błędy w programie i jego implementacji no ale musiał wejść. Docelowo będzie priorytet połączony ze Świętokrzyską.
Sygnalizacja świetlna (skrzyżowania z tramwajami bez priorytetów!)
Moderator: Wiliam
Niekoniecznie zgadzam się ze wszystkim, co napiszę. (C) Marshall McLuhan
"Na diamentach nic nie wyrośnie. Za to kwiaty świetnie rosną na gnoju." - Josefa Idem
"Na diamentach nic nie wyrośnie. Za to kwiaty świetnie rosną na gnoju." - Josefa Idem
Ktoś coś mocno namieszał na trasie tramwaju do Wilanowa 
Miasto piętnastominutowe - czekaj piętnaście minut na przesiadkę.
Jakoś w czwartek chyba późnym wieczorem: w stronę południową poziome przy Idzikowskiego, za chwilę przy Witosa ostre hamowanie, po czym znów przy Mangalii. Normalnie nigdy się tam nie stoi. No chyba że wieczorem jest jakiś inny plan. Ale dzisiaj po południu trochę lepiej lecz podobnie. Za to rano w stronę centrum w Spacerową wjechał od razu, a przy Dolnej ruszył jak zwykle, na początku pionowej. I bonus: czerwone dla pieszych na Chocimskiej 
. Przechodząc przez Goworka przy Puławskiej nigdy nie trafiam na czerwone przy Chocimskiej 
.
. Przechodząc przez Goworka przy Puławskiej nigdy nie trafiam na czerwone przy Chocimskiej .Miasto piętnastominutowe - czekaj piętnaście minut na przesiadkę.
A to nie losowy pech? Jeszcze niedawno tam wszystko losowo działało.
ŁK
Witosa z okolicami działała jak złoto.
Niekoniecznie zgadzam się ze wszystkim, co napiszę. (C) Marshall McLuhan
"Na diamentach nic nie wyrośnie. Za to kwiaty świetnie rosną na gnoju." - Josefa Idem
"Na diamentach nic nie wyrośnie. Za to kwiaty świetnie rosną na gnoju." - Josefa Idem
Działała. Słowo klucz. Potwierdzam, że od ubiegłego tygodnia Witosa w kierunku Wilanowa koordynacja poszła sobie i nie wróciła
W stronę Centrum przejeżdża się na sekundę-dwie przed kocimi oczami, więc na drugiego - nie ma szans przejechać.
W stronę Centrum przejeżdża się na sekundę-dwie przed kocimi oczami, więc na drugiego - nie ma szans przejechać.
I czemu info o tym pojawia się w tym tygodniu, skoro koordynacja na spacer poszła w zeszłym?
Niekoniecznie zgadzam się ze wszystkim, co napiszę. (C) Marshall McLuhan
"Na diamentach nic nie wyrośnie. Za to kwiaty świetnie rosną na gnoju." - Josefa Idem
"Na diamentach nic nie wyrośnie. Za to kwiaty świetnie rosną na gnoju." - Josefa Idem
Czy te wszystkie superinteligentne, skomputeryzowane instalacje nie mogą na bieżąco jakichś logów przesylać?
Miasto piętnastominutowe - czekaj piętnaście minut na przesiadkę.
Wysyłają. Ale sprawdza się to wyrywkowo a nie na wciąż.
Niekoniecznie zgadzam się ze wszystkim, co napiszę. (C) Marshall McLuhan
"Na diamentach nic nie wyrośnie. Za to kwiaty świetnie rosną na gnoju." - Josefa Idem
"Na diamentach nic nie wyrośnie. Za to kwiaty świetnie rosną na gnoju." - Josefa Idem
Czemu sprawdza do człowiek, a nie wychwytuje algorytm, który mógłby co noc analizować, czy nie było jakiejś wtopy/odchyłki/przerwy?
Był tu ostatnio post o sygnalizacji Andersa/Stawki/Muranowska ale chyba nie ostał się z racji na awarię forum. Nie mniej od tego tygodnia (od poniedziałku) uruchomiono nowe programy świateł na tym skrzyżowaniu i sąsiednim z Anielewicza i Świętojerską. I o ile przy Anielewicza/Świętojerskiej jest ZNOŚNIE (dłuższe o 10 sekund światło dla tramwajów na wprost) o tyle opisując Muranowską muszę gryźć się w język by nie było wulgarnie.
Światło na wprost - super, całkiem długie (Muranowska ->północ cała 1 minuta, na południe 45 sekund) o tyle cykl dla skręcającej 16 to jedno wielkie nieporozumienie. Całe 7 sekund pionowej pałki plus 8 sekund na ewakuację. Niby ok ale ten kto zatwierdził te światła, niech pojedzie tam w godzinach szczytu i spróbuje legalnie skręcić. A gwarantuje, że się nie uda. Światło dla 16 zapala się po cyklu na wprost Stawki-Muranowska i po prawoskręcie Andersa-Muranowska. Efekt? Torowisko blokują samochody stojące w korku przed światłami przy Bonifraterskiej...
I jeszcze mój duży niesmak budzi zasłonięcie sygnalizatorów w nieużywanej liniowo relacji skrętnej. Kiedyś była mowa, że stara sygnalizacja i że nie można zaprojektować wzbudzania świateł na życzenie. A teraz? Nowa sygnalizacja, nowy program a problem ten sam. NIEDASIZM
Światło na wprost - super, całkiem długie (Muranowska ->północ cała 1 minuta, na południe 45 sekund) o tyle cykl dla skręcającej 16 to jedno wielkie nieporozumienie. Całe 7 sekund pionowej pałki plus 8 sekund na ewakuację. Niby ok ale ten kto zatwierdził te światła, niech pojedzie tam w godzinach szczytu i spróbuje legalnie skręcić. A gwarantuje, że się nie uda. Światło dla 16 zapala się po cyklu na wprost Stawki-Muranowska i po prawoskręcie Andersa-Muranowska. Efekt? Torowisko blokują samochody stojące w korku przed światłami przy Bonifraterskiej...
I jeszcze mój duży niesmak budzi zasłonięcie sygnalizatorów w nieużywanej liniowo relacji skrętnej. Kiedyś była mowa, że stara sygnalizacja i że nie można zaprojektować wzbudzania świateł na życzenie. A teraz? Nowa sygnalizacja, nowy program a problem ten sam. NIEDASIZM