Autobusy dla Warszawy-plany, przetargi, zamówienia, dyskusje
Nawet jakby zalać cały autobus Domestosem, to jak wnętrze dosłownie rozpada się w oczach to żadne doczyszczanie nic nie zmieni.
- ZielonyJamnik
- Posty: 1678
- Rejestracja: 31 lip 2022, 8:25
Kwestia porządnego podkręcania autobusu to pewnie kilka godzin pracy ślusarza. W MZA nikt się tym nie przejmuje, jest dosłownie parę wozów kilkuletnich, które w środku są poskręcane, ale robią to sami właściciele. Jedynie MANy są lepiej skręcone, ale to już też się kończy, bo są sztuki, które walą niewiele mniej niż Solbusy
Mkną po koleinach zielone jamniki... 
Ale jeśli byś porównał ostrobramskie "pomidorki" -10 metrowe solarisy - z solbusami no to jest duża różnica. Mimo że solarisy są trochę starsze,, to we wnętrzu nic się nie telepie i trudno mi uwierzyć, że to jest tylko kwestia podejścia stałych kierowców.
- ZielonyJamnik
- Posty: 1678
- Rejestracja: 31 lip 2022, 8:25
I myślisz, że gdyby pomidorki jeździły na stałe na 108 przez tyle lat byłyby w lepszym stanie? Śmiem wątpić
Mkną po koleinach zielone jamniki... 
Ktoś mnie rozumie, miło
Oj jest, a są starsze od solbusów.
Jeśli masz na myśli odcinek drogi z trylinki, ulicy Antoniewskiej, to połowa tego odcinka od lutego miała być skończona, jest obecnie, część deweloperska, tam gdzie powstały osiedla. Tam gdzie część miejska, remont, czyli praktycznie odbudowa drogi od podstaw, najwcześniej w przyszłym roku, czyli znów na pół roku zamknięcie, a chodzi o ....700 m. Na tej trasie jest inny odcinek, na którym można obserwować jak sufit i wnętrza się telepią, odcinek ul. Szwoleżerów między przystankiem Agrykola, a Dragonów.ZielonyJamnik pisze: ↑26 maja 2026, 9:30I myślisz, że gdyby pomidorki jeździły na stałe na 108 przez tyle lat byłyby w lepszym stanie? Śmiem wątpić
-
NotThisOne
- Posty: 29
- Rejestracja: 07 sie 2024, 22:56
- Lokalizacja: Ursynów
Z tym, że są starsze o co najwyżej rok, a przy obecnym wieku jednych i drugich nie ma to większego znaczenia
Przebudowa drogi jest dopiero teraz, tak jak sam zauważyłeś, lecz one przez ponad 10 lat były skazane na jeżdżenie po tej trylince.tobk pisze: ↑26 maja 2026, 11:48
Jeśli masz na myśli odcinek drogi z trylinki, ulicy Antoniewskiej, to połowa tego odcinka od lutego miała być skończona, jest obecnie, część deweloperska, tam gdzie powstały osiedla. Tam gdzie część miejska, remont, czyli praktycznie odbudowa drogi od podstaw, najwcześniej w przyszłym roku, czyli znów na pół roku zamknięcie, a chodzi o ....700 m. Na tej trasie jest inny odcinek, na którym można obserwować jak sufit i wnętrza się telepią, odcinek ul. Szwoleżerów między przystankiem Agrykola, a Dragonów.
195
Utrzymanie taboru przez zakład Woronicza w pigułce...tobk pisze: ↑25 maja 2026, 18:05Na Woronicza ładować, na Kleszczowej parkować![]()
Szkoda, że choć częściowo nie na R1 i odsunięciu od służby szrotbusy z 2011 r. Jeżdżenie tym zagraża zdrowiu i życiu oraz wstyd wysyłać, a obsługuje np. turystów na Agrykoli (108), czy ścisłe centrum (107). A SIP-y w nich nie działają, a wnętrza zniszczone i brudne, a dach telepie się na każdej dziurze jakby miał zaraz spaść. A i kasowniki mają tak zlokalizowane, że blokują wejście (autobus jest dwudrzwiowy, więc ...). Jedna wielka pomyłka ta seria 1020-1040
W 83/85 z czystością nie jest lepiej. Bardzo często podsufitki mają czarne ślady jakby od dłuższego czasu nie były przecierane (conajmniej kilka poprzednich gruntownych myć całopojazdowych).
- ZielonyJamnik
- Posty: 1678
- Rejestracja: 31 lip 2022, 8:25
No ponoć 5 sztuk
Mkną po koleinach zielone jamniki... 
To zapewne na Antoniewska nówek nie puszczą. Chodzą słuchy że w wakacje otwarcie (miał być marzec).
Z zamówionych 10?
Uważam za skandal, że miejska spółka może tak obchodzić się z czystością i stanem pojazdów, a x lat temu jak ajent jeździł ze scaniami z wypadającymi drzwiami, siedzeniami i syfem w środku to nałożyli na ajentów reżim „sanitarny”. Równości to tam nie znajdziemy.
-
Warsopolis5253
- Posty: 328
- Rejestracja: 04 lut 2025, 1:41
Myślę, że Irizary na 107 i 108 to będą bo linie na maluchy i w centrum.