Ja bym tak to widział w ciągu najbliższych lat:1000 pisze: ↑25 paź 2026, 22:10Oni wymyślili sobie, że 10** i 11** to będą 10 metrowe. Pewnie od końca ponumerują "wypadki przy pracy" czyli dziwolągi typu Irizar, a od początku zakresu - Solarisy (jak się trafią w kolejnych przetargach). Podobnie zrobili z zakresem 19** > 190*, 191* i 192* Solarisy, a od końca 199* Ursusy, i później, idąc w dół, wynalazki typu Yutong...
1***, 2***, 3***, 4*** (oprócz 10** i 11**) to będą wozy 12 metrowe.
5*** do 8*** - wozy 18 metrowe.
Ajenci oczywiście 9***, z tym że 90** - 10 metrowe, 91**-96 - 12 metrowe, a 97** do 99** - przegubowe.
I chyba tak to sobie w swoich główkach poukładali.... Bo ja każdym razie ja tak to odbieram....
- 1000–1499 - 10 m (gdyby nie 17xx i 19xx, wszystkie 1xxx mogłyby być na 10 m),
- 2xxx - 12 m elektryczne (to tutaj powinny być 17xx i 19xx; aktualnie tutaj są tylko solgruzy 20xx i kebaby 22xx),
- 3xxx - 12 m spalinowe (zostały tu tylko 34xx),
- 4xxx - 12 m gazowe (są tu już 42xx, 43xx i 45xx; nie pasują jedynie 44xx),
- 5xxx - 18 m elektryczne (są tu już 58xx, 59xx, będą 57xx; nie pasują tutaj 52xx i 54xx),
- 6xxx - 18 m spalinowe (są tu już 62xx, będą ewakuacyjne 6300–6520),
- 7xxx - 18 m gazowe (są tu już 72xx, 73xx, 77xx i 78xx),
- 8xxx - ajenci (najnowsze tutaj mają już 12 lat, a przy dużym zakresie dla ajentów można by uniknąć problemów takich, jak teraz numeracja dla przegubowych Otokarów).
Szczególnie dla 2xxx–7xxx numeracja byłaby ładna: elektryczne - spalinowe - gazowe. Jeśli nie spalinowe, to np. wodorowe. Ale wiadomo, że ZTM zrobi po swojemu.
allbus.waw.pl
Dzięki
Yutong to prędzej za wygląd mógłby oberwać, choć i to kwestia gustu. I mi ta unikatowa uroda się podoba 
?