Zagubione owieczki - 2026

[ashir]

Kierowcy obsługujący D10/500 bardzo często wjeżdżają na Dziką, chociaż powinni zawrócić na Rondzie Radosława i dojechać do przystanku Rondo Radosława 03. W efekcie na starcie z własnej winy są już opóźnieni minimum 2 minuty (w praktyce często więcej). Czy poziom analfabetyzmu i/lub olewactwa już takt wzrósł, że łatwiej trafić, że ktoś źle pojedzie niż zgodnie z rozkładem? Nie można kierowców tej brygady uczulić, że dla nich kraniec nie jest na Dzikiej? Organizator też ma to gdzieś, można zgłaszać i bez rezultatu...

[tobk]

To tak jak długi czas 108 choć jako przystanek końcowy i startowy ma PL.3+ 05 położony w ulicy Brackiej, to zajeżdżali sobie pod Sheraton równolegle do 517 i na tamtejszej zatoczce nie będącej dedykowanej dla postojów ZTM parkowali. Czyli tak jakby olewali kompletnie jeden przystanek autobusowy, w zasadzie to 1 na trasie. Kolejny jest PL.3+02 po drugiej stronie placu.
Bo ten 05 nie był „tylko dla wysiadających”, a jeśli był to mnie proszę poprawić. Niemniej w przeciągu ostatniego roku jedne brygady tam kończyły i zaczynały, a drugie po drugiej stronie placu.

[konri]

Kierowcy obsługujący D10/500 bardzo często wjeżdżają na Dziką, chociaż powinni zawrócić na Rondzie Radosława i dojechać do przystanku Rondo Radosława 03. W efekcie na starcie z własnej winy są już opóźnieni minimum 2 minuty (w praktyce często więcej). Czy poziom analfabetyzmu i/lub olewactwa już takt wzrósł, że łatwiej trafić, że ktoś źle pojedzie niż zgodnie z rozkładem? Nie można kierowców tej brygady uczulić, że dla nich kraniec nie jest na Dzikiej? Organizator też ma to gdzieś, można zgłaszać i bez rezultatu...

Sposób prezentacji konkretnego słupka przystankowego w karcie drogowej jest taki, że 90% kierowców trafi na Dziką. Jedynie po numerze przystanku można się zorientować, ale kierowcy nie znają numerów słupków przystankowych na pamięć i nie maja narzędzi żeby weryfikować który gdzie jest.

[ashir]

No właśnie, MZA ma to gdzieś, ZTM również. Czy dla MZA to taki wielki problem, żeby wywiesić informację na zakładzie, umieścić informację w wyprawkach, dołączyć informację do dokumentów do wyjazdu itp.? Absolutny brak troski po stronie kierownictwa, żeby ułatwić pracę kierowcom, bo kto by się taką pierdołą przejmował?

Zamiast tego bawią się w przedszkole i edukują kierowców, żeby nie skręcać z pasa do jazdy na wprost, jakby za kierownicą siedziały dzieci, które nie są świadome swoich czynów...

[tobk]

No właśnie, MZA ma to gdzieś, ZTM również. Czy dla MZA to taki wielki problem, żeby wywiesić informację na zakładzie, umieścić informację w wyprawkach, dołączyć informację do dokumentów do wyjazdu itp.? Absolutny brak troski po stronie kierownictwa, żeby ułatwić pracę kierowcom, bo kto by się taką pierdołą przejmował?

Zawsze tak było?

[Jurand]

Kierowcy obsługujący D10/500 bardzo często wjeżdżają na Dziką, chociaż powinni zawrócić na Rondzie Radosława i dojechać do przystanku Rondo Radosława 03. W efekcie na starcie z własnej winy są już opóźnieni minimum 2 minuty (w praktyce często więcej). Czy poziom analfabetyzmu i/lub olewactwa już takt wzrósł, że łatwiej trafić, że ktoś źle pojedzie niż zgodnie z rozkładem? Nie można kierowców tej brygady uczulić, że dla nich kraniec nie jest na Dzikiej? Organizator też ma to gdzieś, można zgłaszać i bez rezultatu...

Przez ciekawość zapytam, dlaczego ta jedna brygada robi oberka na rondzie, a nie krańcuje na Dzikiej na przystanku RR04?

[ashir]

Bo ma podkręcone tempo jazdy, rano wtyczka jedno kółko robi w 60 minut, a po południu w 70 minut. Zwykłe brygady robią w godzinach szczytu kółko w 90 minut. Dlatego D10 nie traci czasu m.in. na wjazd w Dziką.

[Jurand]

Bo ma podkręcone tempo jazdy, rano wtyczka jedno kółko robi w 60 minut, a po południu w 70 minut. Zwykłe brygady robią w godzinach szczytu kółko w 90 minut. Dlatego D10 nie traci czasu m.in. na wjazd w Dziką.

A Pan Knapik i wyświetlacz co zapowiada?
Kurs skrócony?

[ashir]

Jak ma zapowiadać kurs skrócony, jak to formalnie jest kwestia innego słupka? Zamiast dojechać na Rondo Radosława 04 to planowo dojeżdża na Rondo Radosława 03 i tam odbywa symboliczny postój, jeżeli dojedzie punktualnie. Różnica w trasie i lokalizacja przystanków już jest zauważalna.

Natomiast w drugą stronę oczywiście elektrodecha wyświetla tylko 1x Rondo Radosława.

[Jurand]

Jak ma zapowiadać kurs skrócony, jak to formalnie jest kwestia innego słupka? Zamiast dojechać na Rondo Radosława 04 to planowo dojeżdża na Rondo Radosława 03 i tam odbywa symboliczny postój, jeżeli dojedzie punktualnie. Różnica w trasie i lokalizacja przystanków już jest zauważalna.

Natomiast w drugą stronę oczywiście elektrodecha wyświetla tylko 1x Rondo Radosława.

Inny słupek, inny kraniec, bo słupki oddalone o około 400 metrów.
No to pułapka i dla pasażerów i dla kierowców, wcale się nie dziwię że kierowcy z przyzwyczajenia jadą na Dziką, bo wszystkie 9 brygad tam dojeżdża, a tu taka jedna fanaberia jakiegoś zjeba z ZTM-u, który sobie wymyślił nagle taki misterny plan na linii 500.
Pewnie to ten sam zjeb wymyślił co swego czasu mikro szczyt na 104, gdy kursowały 4 brygady i któryś dodatek rano dojeżdżał na M.Bródno i jako PT wracał na Brzeziny, gdzie oczywiście utykał w korku i o czasie nie startował z pętli na Brzezinach

[Molo]

To tak jak długi czas 108 choć jako przystanek końcowy i startowy ma PL.3+ 05 położony w ulicy Brackiej, to zajeżdżali sobie pod Sheraton równolegle do 517 i na tamtejszej zatoczce nie będącej dedykowanej dla postojów ZTM parkowali. Czyli tak jakby olewali kompletnie jeden przystanek autobusowy, w zasadzie to 1 na trasie. Kolejny jest PL.3+02 po drugiej stronie placu.
Bo ten 05 nie był „tylko dla wysiadających”, a jeśli był to mnie proszę poprawić. Niemniej w przeciągu ostatniego roku jedne brygady tam kończyły i zaczynały, a drugie po drugiej stronie placu.

To jakaś nowość. Obstawiam od czasu dołożenia 6 brygady. Kiedyś 05 był tylko dla wysiadających i mogłeś jechać na dedykowaną zatoczkę na lewo od 517 i tam odbywać czesto symboliczny postój.
Nie ma co ukrywać że rutyna często nas kierowców gubi. Pewnie duża część jeździ po staremu.

[tobk]

Ponoć 6 brygada była na 108 i przed jej blisko rocznym skróceniem trasy.
Ostatnio już opisane zjawisko się nie zdarza, wtedy kiedy bywam.

[ashir]

Jak ma zapowiadać kurs skrócony, jak to formalnie jest kwestia innego słupka? Zamiast dojechać na Rondo Radosława 04 to planowo dojeżdża na Rondo Radosława 03 i tam odbywa symboliczny postój, jeżeli dojedzie punktualnie. Różnica w trasie i lokalizacja przystanków już jest zauważalna.

Natomiast w drugą stronę oczywiście elektrodecha wyświetla tylko 1x Rondo Radosława.

Inny słupek, inny kraniec, bo słupki oddalone o około 400 metrów.
No to pułapka i dla pasażerów i dla kierowców, wcale się nie dziwię że kierowcy z przyzwyczajenia jadą na Dziką, bo wszystkie 9 brygad tam dojeżdża, a tu taka jedna fanaberia jakiegoś zjeba z ZTM-u, który sobie wymyślił nagle taki misterny plan na linii 500.
Pewnie to ten sam zjeb wymyślił co swego czasu mikro szczyt na 104, gdy kursowały 4 brygady i któryś dodatek rano dojeżdżał na M.Bródno i jako PT wracał na Brzeziny, gdzie oczywiście utykał w korku i o czasie nie startował z pętli na Brzezinach

Cóż zrobić, tylko czemu moim kosztem? Ja jestem (często jako jedyny) przygotowany.

To tak jak długi czas 108 choć jako przystanek końcowy i startowy ma PL.3+ 05 położony w ulicy Brackiej, to zajeżdżali sobie pod Sheraton równolegle do 517 i na tamtejszej zatoczce nie będącej dedykowanej dla postojów ZTM parkowali. Czyli tak jakby olewali kompletnie jeden przystanek autobusowy, w zasadzie to 1 na trasie. Kolejny jest PL.3+02 po drugiej stronie placu.
Bo ten 05 nie był „tylko dla wysiadających”, a jeśli był to mnie proszę poprawić. Niemniej w przeciągu ostatniego roku jedne brygady tam kończyły i zaczynały, a drugie po drugiej stronie placu.

To jakaś nowość. Obstawiam od czasu dołożenia 6 brygady. Kiedyś 05 był tylko dla wysiadających i mogłeś jechać na dedykowaną zatoczkę na lewo od 517 i tam odbywać czesto symboliczny postój.
Nie ma co ukrywać że rutyna często nas kierowców gubi. Pewnie duża część jeździ po staremu.

Kierowców to jestem w stanie zrozumieć, natomiast ktoś powinien czuwać i w takich przypadkach szczególnie zwracać uwagę. Nie trudno przewidzieć, że tu łatwo o pomyłkę. Jak ktoś omyłkowo pojedzie na Dziką to oczywiście nikt z tego powodu nie umrze, problem jednak w tym, że jest to zjawisko masowe i to już jest uciążliwe. Problem trwa od wielu miesięcy i nawet oficjalne zgłaszanie tego nie pomaga. A kierowców na Stalowej za dużo pracuje, żeby każdy akurat tę brygadę wylosował w grafiku i na własnym błędzie się nauczył.