[Łódź] Nowe autobusy

[person]

Oto foto.

Podobno ma być dostarczonych 5 krótkich, 14 przegubów; bez klimatyzacji, ale z rozsuwanymi oknami.

[MZ]

Oto foto

Całkiem sympatycznie się prezentuje. A są gdzieś może zdjęcia jego wnętrza?

[Kleszczu]

Oto foto

Całkiem sympatycznie się prezentuje. A są gdzieś może zdjęcia jego wnętrza?

Bardzo prosze

[MZ]

Bardzo prosze

Bardzo dziękuję. No cóż, wnętrze zrobiło na mnie znacznie gorsze wrażenie. Nie podobają mi się te zaokrąglane oparcia siedzeń. Miejsce na wózek też zostało jakoś dziwnie zaprojektowane. Za dużo tam niezbyt potrzebnych rurek.

[Rosa]

Siedzenia wygladają na twarde i podobnie jak w Solarisach jest ta nieszczęsna wieża na końcu

[person]

Generalnie 7700 to 7000 z nowym silnikiem i po drobnym liftingu, więc dużo spodziewać się nie można;)

[Wolfchen]

Spora ilość dostępnych z podłogi miejsc. Tylko ten kasownik przy drzwiach... Wolę kasowniki po przeciwnej stronie drzwi, bo nieraz kasujący blokują wejście.

[person]

Będzie więcej nowych autobusów

Na ulice Łodzi wyjechał właśnie najnowszy autobus marki Volvo. To pierwszy egzemplarz, który trafił do Polski po premierze tego modelu na salonie motoryzacyjnym w Paryżu. MPK zamówiło już 19 sztuk.

Nowe autobusy są niskopodłogowe, wejścia znajdują się 34 cm nad ziemią. Dodatkowo mogą jeszcze "przyklęknąć" o 9 cm ułatwiając wejście osobom niepełnosprawnym (w środkowych drzwiach jest rampa umożliwiająca wjazd na wózku inwalidzkim). MPK zamówiło pojazdy w dwóch wersjach: krótkiej 12-metrowej (właśnie ten model jest teraz na testach) oraz 18-metrowe przegubowce. Właśnie 15 dużych autobusów stanowi największą część kontraktu. Miejski przewoźnik nie musiał rozpisywać przetargu, bo zamówienie jest kontynuacją podpisanej wcześniej umowy ze szwedzkim producentem. Volvo ma dostarczyć pojazdy na wiosnę przyszłego roku. Skoro auta są już zamówione, to po co kolejne testy na łódzkich ulicach? - Chcemy mieć pewność, że autobusy odpowiadają mieszkańcom w najdrobniejszym szczególe - mówi Marcin Małek. - Poprosiliśmy producenta m.in. o to, by w pojazdach, które nam dostarczy, zamontować większe lufciki w oknach. Zamiast malutkich, które można tylko uchylić, mają być takie odsuwane na bok, podobnie jak w ikarusach - dodaje.

Autobusy wyposażone zostały w silniki o mocy 250 KM i spełniają najostrzejsze normy emisji spalin "Euro 5". - Tak surowe normy spełniają obecnie tylko niektóre pojazdy we Francji i Niemczech, w Polsce do tej pory w ogóle ich nie było - mówi Małek.

Dla kierowców znaczenie mają jednak inne zalety. - Dużo lepiej rozplanowano deskę rozdzielczą, wszystko jest pod ręką i lepiej się kieruje. Łatwiej też skręcać, bo w stosunku do poprzednich modeli ulepszono zawieszenie - mówi Kazimierz Graczyk, kierowca MPK.

Zadowoleni mają być jednak przede wszystkim pasażerowie. - Do nowego autobusu trudno się przyczepić, zobaczymy tylko, co będzie po kilku latach spędzonych na łódzkich dziurach - mówi pan Roman Kochanek. - Podoba mi się, bo jest dobrze wyciszony i nie ma żadnych schodków przy wejściu - dodaje pani Alicja Kruczek.

W MPK zapewniają, że volvo to bardzo odporna konstrukcja. - volvo 7700 to autobus zaprojektowany z myślą o długoletniej eksploatacji. Producent szacuje, że nawet w trudnych warunkach, jakie panują w Łodzi, żywotność autobusów volvo 7700 będzie wynosiła nawet 20 lat - mówi Bogumił Makowski, rzecznik MPK. Autobusy są objęte gwarancją - dwa lata na podwozie i sześć na nadwozie.

[Tm]

(jak zrobić pomniejszone zdjęcia, które wyskakują powiększone w nowym oknie po kliknięciu nań?)

dodać jako załącznik

[Piotrek]

Nie podoba mi się za bardzo przód autobusu. Szczerze w pierwszej chwili, jak otworzyłem zdjęcie bez czytania materiału, to myślałem, że to "nowy" 10 letni używaniec

[TLG]

Volvo 7700 jakością nie grzeszy. Tak jak poprzednie 7000. Rewelacji się nie doszukujcie. Oglądałem jednego z testerów 7700 i podchodze do tego autobusu bez entuzjazmu. Nie bez powodu autobus Volvo przegram z MANem i Solarisem w teście "Bus of the year 2004".

[MZ]

Spora ilość dostępnych z podłogi miejsc.

Dla mnie to jest pewna wada, bo jak ktoś koło ciebie stoi, to albo tyłkiem, albo czym innym buja ci się bez przerwy przed oczami .

[Wolfchen]

Dla mnie to jest pewna wada, bo jak ktoś koło ciebie stoi, to albo tyłkiem, albo czym innym buja ci się bez przerwy przed oczami

Mi też to przeszkadza, ale oceniając autobus staram się być w miarę obiektywny, a dostępność miejsc z poziomu podłogi to tzw. ułatwienia dla osób starszych i niepełnosprawnych. Nie orientuję się, ile takich miejsc jest obecnie wymaganych, ale chyba 4?

[Emdegger]

W MPK zapewniają, że volvo to bardzo odporna konstrukcja. - volvo 7700 to autobus zaprojektowany z myślą o długoletniej eksploatacji.

Obawiam się, że czego ten autobus wytrzymałego by nie miał to i tak będzie za mało. Nawierzchnie niektórych łódzkich ulic to katastrofa, Zieleniecka sprzed frezowania wygląda na ich tle jak drewniana ława po obróbce szlifierkami. Taka Al.Włókniarzy - pełniąca funkcje czegoś na kształt wewnętrznego obwodu była do niedawna tak zryta, że szkoda gadać. Gdyby nie to, że jest jednoczesnie fragmentem krajowej "jedynki" i za modernizację mogła finansować Unia, to nic pod tym względem by się nie zmieniło. Będę z uwagą śledził poczynania nowych Volvo w mieście Łodzi.

[Kleszczu]

A tak wogóle to gdzieś mi się obiło o oczy, że Łódź sprzedaje 6letnie SU12 w ramach ujednolicania taboru