Komunikacja Miejska w rejonie Grodziska

Moderator: Wiliam

Awatar użytkownika
Sadek
Posty: 379
Rejestracja: 21 wrz 2006, 20:39
Lokalizacja: Warszawa Młynów oraz R-1 Woronicza

Post autor: Sadek » 09 sty 2007, 21:55

jacek pisze:Nie wydaje mi sie, aby ktoś kto był odpowiedzialny za budowę zarówno zatoczek, jak i samych przystanków nie przeprowadzil tzw:"wizji lokalnej", tylko sugerował sie mapką :?:
Ten kto był odpowiedzialny za budowę zatoczki i przeprowadził "wizję lokalną" (odbiór techniczny) to nie ten sam człowiek który potem ustala przystanki i rozkład. Koleś od rozkładów dostał informację że przystanek jest gotowy a po numeracji zobaczył że to nie ten sam przystanek co 132 to nawet nie wiedział że można zrobić taką zmianę i na nowy przystanek przenieść i 132. Tak samo osoba odpowiedzialna za mapkę nie miała świadomości gdzie ten przystanek jest dokładnie. Postawił tą kropkę sygnalizującą przystanek na zasadzie: skoro przystanek 407 ma inny numer niż dla 132 to pewnie musi być na Berensona. Na mapce błędów z umiejscowieniem przystanków jest więcej , co mnie dziwi. Wychodzi że osoba odpowiedzialna za mapę robi to częściowo w ciemno , lub ZTM ma bajzel w dokumentacji przystankowej.

jacek
Zbanowany
Posty: 2505
Rejestracja: 14 lip 2006, 10:18
Lokalizacja: Ten co dostał zakaz pisania, bo pogocika upodlił

Post autor: jacek » 09 sty 2007, 22:00

Sadek pisze:
jacek pisze:Nie wydaje mi sie, aby ktoś kto był odpowiedzialny za budowę zarówno zatoczek, jak i samych przystanków nie przeprowadzil tzw:"wizji lokalnej", tylko sugerował sie mapką :?:
Ten kto był odpowiedzialny za budowę zatoczki i przeprowadził "wizję lokalną" (odbiór techniczny) to nie ten sam człowiek który potem ustala przystanki i rozkład. Koleś od rozkładów dostał informację że przystanek jest gotowy a po numeracji zobaczył że to nie ten sam przystanek co 132 to nawet nie wiedział że można zrobić taką zmianę i na nowy przystanek przenieść i 132. Tak samo osoba odpowiedzialna za mapkę nie miała świadomości gdzie ten przystanek jest dokładnie. Postawił tą kropkę sygnalizującą przystanek na zasadzie: skoro przystanek 407 ma inny numer niż dla 132 to pewnie musi być na Berensona. Na mapce błędów z umiejscowieniem przystanków jest więcej , co mnie dziwi. Wychodzi że osoba odpowiedzialna za mapę robi to częściowo w ciemno , lub ZTM ma bajzel w dokumentacji przystankowej.
Na mój gust to siedzą tam stare brzuchale z wąsiurami, którym się nawet ruszyć z miejsca nie chce, a potem wychodzą takie i inne "kwiatki". :sad:

Awatar użytkownika
Bastian
Sułtan Maroka
Posty: 36277
Rejestracja: 13 gru 2005, 14:08
Lokalizacja: Gdzieś tam na północy...

Post autor: Bastian » 10 sty 2007, 1:58

Sadek pisze:przystanek 407 jest już na ul. Kąty Grodziskie po wyjechaniu z Berensona
Mała poprawka: 407 nie jedzie ulicą Kąty Grodziskie, więc nie może na niej mieć przystanku! To wciąż jest Berensona, która się ciągnie aż za Oknicką, do granicy miasta!
Honi soit qui mal y pense... Chemia teraz doszła do wspaniałych wyników. Robią wiewiórki z aminokwasów. Kir Bułyczow
Gdzieś tam może i jest prawda, ale kłamstwa tkwią w naszych głowach. Terry Pratchett
Darmowy ser znajduje się tylko w pułapkach na myszy. Kir Bułyczow

Awatar użytkownika
TGM
Posty: 5578
Rejestracja: 14 gru 2005, 22:52

Post autor: TGM » 27 sty 2007, 2:06

ŻW pisze:Irracjonalne decyzje ZTM

OPINIE CZYTELNIKÓW

Decyzje jakie podejmuje warszawski Zarząd Transportu Miejskiego są co najmniej dziwne, a nawet irracjonalne. Dlaczego?
Dobrodusznie od 20 listopada 2006 została po wielu trudach i znacznej kupce korespondencji z wnioskami mieszkańców oraz kilkoma podejściami uruchomiona nowa linia przyspieszona - 407. Nowe połączenie miało z założenia stanowić „most” z pozostałą częścią Stolicy dla mieszkańców nowych osiedli znajdujących się północnej stronie Trasy Toruńskiej. To dobry pomysł mając na uwadze jak to było dotychczas.

Obecnie ten dość obszerny teren nowych osiedli skupionych w około ulicy Głębockiej zamieszkuje blisko 10 000 osób , a niebawem liczba te ulegnie podwojeniu, gdy zostaną oddane do użytku kolejne osiedla. Cała ta „masa ludzka” mimo, iż jest formalnie częścią Warszawy jest traktowana jak „na uboczu”. To tu obowiązuje Strefa 2 Taxi ! choć to Warszawa, nie dociera tu żaden nocny autobus. A docierające do niedawna jedyne środki komunikacji linie 132 oraz 120 nie posiadają bezpośredniego szybkiego połączenia do Centrum lub do Metra. Dlatego wprowadzenie bezpośredniego połączenia ( i to linii przyspieszonej ) zostało odebrane z wielką nadzieją - ..ale to był początek złego:

Okazało się, że linia może tylko kursować w jedną stronę i robi dodatkowe kółeczko by dotrzeć na Derby ( ale to jest w jakiś sposób racjonalne zyskali mieszkańcy innych ulic dojazdowych ). Wszak Głębocka jest dość wąska a ruch jest jak w Centrum ! Jakoś te 10 000 musi wyjechać i wrócić tą jedno pasmową uliczką. Dziwne że TIRY i ciężarówki spokojnie się mieszczę. A autobus nie?

Potem było jeszcze ciekawiej. Na początku autobusy obsługujące linię trasę 407 wypuszczono nowy tabor autobusów przegubowych, ale po co ma być tak fajnie, trzeba było po 3 tygodniach wprowadzić zmiany na lepsze! Jakie?

Dodano jeden przystanek zupełnie z boku trasy i to przystanek stały, a nie na żądanie co spowodowało wydłużenie trasy ale również czasu. Przez ten bonus autobus jedzie około 5-8 min dłużej . Ma do pokonania dodatkowe światła ze skrętem w lewo bez oddzielnego cyklu. Niestety nikt nie pomyślał o uwzględnieniu tego i korekcie rozkładu no bo i po co.

Jednak trzeba było zmieniać na wszystkich przystankach oraz tablicach nową trasę linii pół przyspieszonej.

Wraz ze zmianą trasy zdecydowano się na kolejny pomysł : zamiast przegubowców wprowadzono tzw. krótkie autobusy. Mało tego ZTM skierował chyba tabor najstarszy z możliwych i rozpadających się autobusów. Co spowodowało, że już na przystankach początkowych Skarbka z Gór oraz DW Gdański autobus jest wypełniony dość szczelnie.

Co będzie dalej?
Miasto piętnastominutowe - czekaj piętnaście minut na przesiadkę.

Tm
Posty: 7492
Rejestracja: 13 gru 2005, 21:27
Lokalizacja: Boskie Buenos

Post autor: Tm » 27 sty 2007, 9:38

nie było linii - źle, jest linia - dalej źle, nie dość, że ma przystanek, żeby mieszkańcy Bródna tez mogli jeździć, to w dodatku jest "pół przyspieszona" i weź tu takim dogódź
აბგდევზთიკლმნოპჟრსტუფქღყშჩცძწჭხჯჰ
абвгґдеєжзиіїйклмнопрстуфхцчшщюяь
ابتثجحخدذرزسشصضطظعغفقكلمنهويةى

JacekM
Śnieżynka
Posty: 8859
Rejestracja: 15 gru 2005, 14:23

Post autor: JacekM » 27 sty 2007, 9:44

ŻW pisze:A docierające do niedawna jedyne środki komunikacji linie 132 oraz 120 nie posiadają bezpośredniego szybkiego połączenia do Centrum lub do Metra.
bezedura
ŻW pisze:Mało tego ZTM skierował chyba tabor najstarszy z możliwych i rozpadających się autobusów.
bezedura

co za idiotyczny pamflet :-?
bury me in my favourite yellow patent leather shoes / and with a mummified cat / and a cone-like hat.

Awatar użytkownika
Colony
Posty: 2835
Rejestracja: 05 sty 2006, 17:43
Lokalizacja: tam gdzie tramwaj wciąż nie może dojechać
Kontakt:

Post autor: Colony » 27 sty 2007, 9:49

TGM pisze: Dodano jeden przystanek zupełnie z boku trasy i to przystanek stały, a nie na żądanie co spowodowało wydłużenie trasy ale również czasu. Przez ten bonus autobus jedzie około 5-8 min dłużej . Ma do pokonania dodatkowe światła ze skrętem w lewo bez oddzielnego cyklu. Niestety nikt nie pomyślał o uwzględnieniu tego i korekcie rozkładu no bo i po co.
Co to za bełkot, przecież on i tak przyjeżdżał grubo przed czasem, a skręt trwa góra 3-4 minuty razem ze staniem na przystanku.
TGM pisze:Co będzie dalej?
Przekształcenie w stałkę i przegubowce ITS-u =P~ ;-)
(podpis tymczasowy zanim nie znajdę czegoś niebanalnego co was zbije z pantałyku)

Awatar użytkownika
Wolfchen
(Busmann)
Posty: 14778
Rejestracja: 16 kwie 2006, 9:21
Lokalizacja: Warszawa

Post autor: Wolfchen » 27 sty 2007, 9:51

ŻW pisze:Mało tego ZTM skierował chyba tabor najstarszy z możliwych i rozpadających się autobusów.
A od kiedy ZTM decyduje o rzeczach innych niż pojemność, czy też niskopodłogowość? Owszem, tamte rejony mają fatalną komunikację, ale żeby nie dało się szybko do Centrum dojechać, to już przesada. Najpierw na Bródno, potem w tramwaj i do metra, czy też Centrum. I niejeden raz szybciej od bezpośredniego autobusu, który może utknąć w sporym korku na Rondzie Starzyńskiego...
S4 | R8 | R90 | RE8 | RE90 || 10 | 11 || 105 | 136 | 167 | 178 | 184 | 186 | 414 | 523 | N43

Awatar użytkownika
Dantte
Posty: 2866
Rejestracja: 09 sie 2006, 15:00
Lokalizacja: 8052

Post autor: Dantte » 27 sty 2007, 9:51

to oni są najważniejsi ludzie i tylko oni muszą mieć szybki dojazd-brawo! to ZTM zmienia linie po to, by zarobić więcej kasy i umożliwić jazdę większej ilości pasażerów, i właśnie DLATEGO autobus zajeżdża pod Urząd Gminy (ja sam z tego przywileju korzystam)-brawo! a mieszkańcy Targówka są oczywiście mało ważni, DLATEGO, bo oni muszą się rozsiąść na miejscach i muszą mieć ład i skład-brawo! gdyby wszystkie brygady byłyby przegubowe, to w brygadzie 01 startującej z Skarbka z Gór 3/4 siedzeń byłaby wolna! jednym słowem- BRAWO! ](*,)
2 3 4 5 6 7 8 9
10 11 12
13 14
15 17

Awatar użytkownika
TGM
Posty: 5578
Rejestracja: 14 gru 2005, 22:52

Post autor: TGM » 27 sty 2007, 9:54

Jakby burak jeden z drugim dowiedział się skąd się wzięły brygady na utworzenie 407 może wtedy siedziałby cicho :evil: .
Miasto piętnastominutowe - czekaj piętnaście minut na przesiadkę.

Awatar użytkownika
Colony
Posty: 2835
Rejestracja: 05 sty 2006, 17:43
Lokalizacja: tam gdzie tramwaj wciąż nie może dojechać
Kontakt:

Post autor: Colony » 27 sty 2007, 9:57

Niech im ZTM zabierze tę linię, albo niech puszcza same Lwiątka to poczują co znaczy narzekac. :D
(podpis tymczasowy zanim nie znajdę czegoś niebanalnego co was zbije z pantałyku)

jacek
Zbanowany
Posty: 2505
Rejestracja: 14 lip 2006, 10:18
Lokalizacja: Ten co dostał zakaz pisania, bo pogocika upodlił

Post autor: jacek » 27 sty 2007, 11:12

Artykuł faktycznie totalnie idiotyczny, a zamieszczenie go na forum to takie przysłowiowe "wsadzenie kija w mrowisko" :D :D :D

Wujek_ed

Post autor: Wujek_ed » 27 sty 2007, 13:26

Niech narazie na tabor nie nażekają dostaną nowe MANy Lion'a City z ITS to może wtedy będą zadowleni

Awatar użytkownika
TGM
Posty: 5578
Rejestracja: 14 gru 2005, 22:52

Post autor: TGM » 27 sty 2007, 13:33

jacek pisze:Artykuł faktycznie totalnie idiotyczny, a zamieszczenie go na forum to takie przysłowiowe "wsadzenie kija w mrowisko" :D :D :D
Bo może w końcu dotrze do ZTMu: "nowym" się nigdy nie dogodzi, a tylko "starych" się tylko wkurza zabierając im brygady. Więc lepiej nic na nowe osiedla nie dawać :P .
Miasto piętnastominutowe - czekaj piętnaście minut na przesiadkę.

jacek
Zbanowany
Posty: 2505
Rejestracja: 14 lip 2006, 10:18
Lokalizacja: Ten co dostał zakaz pisania, bo pogocika upodlił

Post autor: jacek » 27 sty 2007, 14:10

TGM pisze:
jacek pisze:Artykuł faktycznie totalnie idiotyczny, a zamieszczenie go na forum to takie przysłowiowe "wsadzenie kija w mrowisko" :D :D :D
Bo może w końcu dotrze do ZTMu: "nowym" się nigdy nie dogodzi, a tylko "starych" się tylko wkurza zabierając im brygady. Więc lepiej nic na nowe osiedla nie dawać :P .
Ludność tego rejonu jest szczęśliwa z tego co dostała, ale faktem jest to że przeguby są tam wskazane, natomiast ten co sklecił ten artykulik, to jest szcześliwy inaczej i szuka "magii do zupy".

ODPOWIEDZ