FPS 123N-technika, eksploatacja, opinie

Glonojad · Post autor: **Glonojad** » 23 sty 2007, 16:09

MisiekK pisze: Natomiast tramwaj konny to inna para kaloszy. Jak wszystkim wiadomo jest on 1 i stoi w Muzeum Techniki.

I jego obecny zarządca prędzej pozwoli by zgnił - a zgnije - niż go odda...

@Flash: To była niezbyt miła wycieczka personalna, moim zdaniem.

Post autor: **MisiekK** » 23 sty 2007, 16:54

inż. Glonojad pisze:I jego obecny zarządca prędzej pozwoli by zgnił - a zgnije - niż go odda...

Na szczescie stoi on na razie pod dachem. Aczkolwiek zerwano z niego oryginalne blachy i wysmarowano czerwona farba.

inż. Glonojad pisze:@Flash: To była niezbyt miła wycieczka personalna, moim zdaniem.

Spoko - mnie to nie boli - niech sie mlody milosnik wyzyje. Wiem nawet o co mu chodzi.

inflancka2828 · Post autor: **inflancka2828** » 23 sty 2007, 17:18

Sadek pisze:Od pierwszego dnia eksploatacji powinny te składy wyjechać na brygady całodzienne i na linie najbardziej obciążone.

Duże obciążenie - jestem za i ta właśnie się dzieje. Ale jak się taki wóz zepsuje, to za niewykonane wozokm zapłacą TW, a nie Cegielski, stąd idea wysyłania na dodatki jest niezła.

Jacbull · Post autor: **Jacbull** » 23 sty 2007, 17:33

Ale chwila... Po pierwsze wagony ponoć miały awarie na próbach i ich na jutro nie zrobią. A po drugie: Nie ma kursu o 08:25 z Nowego Bemowa. Jest 08:22 ale nie jest zjazdowy

Post autor: **pawcio** » 23 sty 2007, 17:39

O 8:25 to ma być już na zakładzie, a nie zjeżdżać dopiero.

Post autor: **MisiekK** » 23 sty 2007, 17:51

Jacbull pisze:Ale chwila... Po pierwsze wagony ponoć miały awarie na próbach i ich na jutro nie zrobią.

Jestes tego pewien??? To nie byly jakies katastroficzne niesprawnosci - ot choroby wieku dzieciecego.

Piotrek · Post autor: **Piotrek** » 23 sty 2007, 18:32

Pewnie następne już tramwaje nie będą przechodziły tego typu testów i od razu będą kierowane na całodzienne brygady...

Post autor: **MisiekK** » 23 sty 2007, 18:43

Piotrek pisze:Pewnie następne już tramwaje nie będą przechodziły tego typu testów i od razu będą kierowane na całodzienne brygady...

Testy beda przechodzily wszystkie wagony. Moze nie tak szczegolowe jak te pierwsze egzemplarze.

Piotrek · Post autor: **Piotrek** » 23 sty 2007, 18:55

MisiekK pisze:Moze nie tak szczegolowe jak te pierwsze egzemplarze.

No właśnie. Dlatego po 2-3 dniach prób bezliniowych, pewnie już pójdą od razu na całki.

UHbI · Post autor: **UHbI** » 23 sty 2007, 19:00

Rozkład na podstawie danych ze strony ZTM. To który to ma być kurs? Na DT WOLA 03 o 6.42 wjeżdża między ten 6.37 i 6.47? Dlaczego taki kurs nie jest pokazany w rozkładach? Przecież wykonuje ponad połowę półkursu...
Zakładając jak wyżej wynika, że na Gocławku powinien być 7.15. Czyli jeśli zjazd ma być o 8.25 z Nowego Bemowa, to odjazd z Gocławka 7.20 lub 7.25.

Dobrze myślę?

Flash8222 · Post autor: **Flash8222** » 23 sty 2007, 20:38

Czyżby pan Ślubowski póbowałby nas wrobić w bambuko

Post autor: **hafilip84** » 23 sty 2007, 22:51

A może po prostu pojadą jako wtyczki? Jeśli nie wiecie, to wyjdźcie jutro po prostu 10 minut wcześniej i zaczekajcie...

UHbI · Post autor: **UHbI** » 24 sty 2007, 7:27

Pojawił się rzeczywiście. 7.25 na przyst. Wiatraczna

Gocławek

Jacbull · Post autor: **Jacbull** » 24 sty 2007, 7:56

Wagony jeżdżą na linii 24 brygadzie szczytowej 024

Flash8222 · Post autor: **Flash8222** » 24 sty 2007, 9:50

Na 100% nie wyjechało to coś o 6:42, tak przynajmniej kolega powiedział bo czekał pod DT Wola aż do 7:10