Wasze pomysły na obsługę linii przez poszczególne zajezdnie

Moderatorzy: Poc Vocem, Tyrystor, TranslatorPS

SławekM
(solaris8315)
Posty: 14369
Rejestracja: 15 gru 2005, 20:57
Kontakt:

Post autor: SławekM » 07 mar 2007, 22:21

8401 pisze:Ja troszkę zboczę z tematu i spytam: czy Many NG313 na 410 są potrzebne? Dziś widziałem chyba 3. Pytam się osób, które znają zapełnienie i jeżdżą tą linią.
Spokojnie one udają Jelcze M121M i tak jest prawie codziennie ;)

Awatar użytkownika
Piotrek
Posty: 5819
Rejestracja: 30 gru 2005, 10:27
Lokalizacja: Radiowo/Bemowo

Post autor: Piotrek » 07 mar 2007, 22:43

Spokojnie one udają Jelcze M121M i tak jest prawie codziennie ;)
Takto jest jak się ma czegoś za dużo, a czegoś za mało... Cholerne ujednolicenie ;)
Kasta pianistów
Pozdrawiam, Szafran.

Awatar użytkownika
Paweł_K
Taki ligowy Bełchatów
Posty: 5048
Rejestracja: 13 gru 2005, 23:12
Lokalizacja: W-wa Gocławek (HQ)
Kontakt:

Post autor: Paweł_K » 07 mar 2007, 23:56

solaris8315 pisze:
8401 pisze:
Ja troszkę zboczę z tematu i spytam: czy Many NG313 na 410 są potrzebne? Dziś widziałem chyba 3. Pytam się osób, które znają zapełnienie i jeżdżą tą linią.


Spokojnie one udają Jelcze M121M i tak jest prawie codziennie ;)
A na 104, 176 i 326 udają też Many NM223, wszak en face, nie widząc numeru taborowego, to nie odróżnisz ;)
Piotrek pisze:Tak to jest jak się ma czegoś za dużo, a czegoś za mało... Cholerne ujednolicenie ;)
A wystarczyłoby choć 10 z tych nowych Solarek dać na Stalową....
And if the band you're in starts playing different tunes
I'll see you on the dark side of the moon

Richard Wright 1943-2008 - Shine on, you crazy diamond...

Awatar użytkownika
Piotrek
Posty: 5819
Rejestracja: 30 gru 2005, 10:27
Lokalizacja: Radiowo/Bemowo

Post autor: Piotrek » 08 mar 2007, 13:07

A wystarczyłoby choć 10 z tych nowych Solarek dać na Stalową....
Dokładnie. Trzeba poczekać do następnego przetargu, który mają ogłosić na te 12m lub 10m. Wtedy na pewno coś pójdzie na Stalową.
Kasta pianistów
Pozdrawiam, Szafran.

SławekM
(solaris8315)
Posty: 14369
Rejestracja: 15 gru 2005, 20:57
Kontakt:

Post autor: SławekM » 08 mar 2007, 15:26

Nie byłbym taki pewien. Prędzej na Ostrobramską.

ITS A 218
Posty: 1155
Rejestracja: 30 cze 2006, 16:29
Lokalizacja: stąd

Post autor: ITS A 218 » 17 mar 2007, 22:43

W związku z częstym nie wywiązywaniem się z zadań na linii 186 przez zakład R6 "Redutowa" proponuję obsadzić tą linię tak:

DP:
1n :arrow: ITS
2 :arrow: R7
3n :arrow: ITS
4 :arrow: R7
5 :arrow: R7
6 :arrow: R7
7n :arrow: ITS
8n :arrow: ITS
9n :arrow: ITS
10 :arrow: R7
11 :arrow: R7
012 :arrow: R7
013n :arrow: ITS
014 :arrow: R7

DS:
1 :arrow: R7
2n :arrow: ITS
3n :arrow: ITS
M4 :arrow: R7
5n :arrow: R7
6 :arrow: R7
7 :arrow: R7
8n :arrow: R7
9n :arrow: ITS
10n :arrow: ITS
11n :arrow: ITS

- R6 ewentualnie wchodzi w małej ilości na inne linie
- R11 i R13 znikają z tej linii, za to biorą inne
- ITS w małej ilości schodzi z kilku brygad linii (np. 404 oraz kilku brygad 510) i pojawia się w większej ilości na 186
MZA R-4 "STALOWA"
#8505
"Stalowym autobusem po Warszawie" - Facebook

JacekM
Śnieżynka
Posty: 8859
Rejestracja: 15 gru 2005, 14:23

Post autor: JacekM » 17 mar 2007, 22:45

ITS A 218 pisze:W związku z częstym nie wywiązywaniem się z zadań na linii 186 przez zakład R6 "Redutowa" proponuję obsadzić tą linię tak:
Ty lepiej pilnuj swojego kochanego ITSiku :-$ Co z tego, że zdejmiesz R-6 ze 186, to będzie lepiej jak się nie wywiąże na innej linii? =;
bury me in my favourite yellow patent leather shoes / and with a mummified cat / and a cone-like hat.

dzidek
Posty: 5471
Rejestracja: 15 gru 2005, 20:48

Post autor: dzidek » 17 mar 2007, 22:56

Bądź konsekwentny użytkowniku 8205... Skoro zdejmujesz R6 z 186 bo się nie wywiązuje to zdejmij też R7 bo jeszcze bardziej się nie wywiązuje. Lepszy Ikarus za Jelcza niż Solaris 15 metrowy za Ikarusa.

ITS A 218
Posty: 1155
Rejestracja: 30 cze 2006, 16:29
Lokalizacja: stąd

Post autor: ITS A 218 » 17 mar 2007, 22:58

Redutowa zmniejszyła by swój plan i dostosowała go do swoich możliwości. Wybacz ale 2 tygodnie temu na 8/186 nie przyjechało nic a dzisiaj 5548 zamiast niskacza. Żeby to było pierwszy raz to ok, ale to już się powtarza. Kiedyś nawet było coś typu 434x na 186.
Na R7 przyjdą nowe sprzęty i nie będzie problemu z wysyłaniem wozów a na R6 chyba nic się nie poprawi w najbliższym czasie. I Dzidku miej na uwadze to że dość często na 186 z Woronicza pojawiają się także SU18 a ostatnio SU15 widziałem tylko na dodatku i tragedii nie było.
MZA R-4 "STALOWA"
#8505
"Stalowym autobusem po Warszawie" - Facebook

JacekM
Śnieżynka
Posty: 8859
Rejestracja: 15 gru 2005, 14:23

Post autor: JacekM » 17 mar 2007, 22:59

ITS A 218 pisze:Kiedyś nawet było coś typu 434x na 186.
Było. 1 listopada. O kwadratach na początku kursowania 186 z litości nie wspominam :roll:
ITS A 218 pisze:Wybacz ale 2 tygodnie temu na 8/186 nie przyjechało nic
A może zepsuł się na poprzednim przystanku?
bury me in my favourite yellow patent leather shoes / and with a mummified cat / and a cone-like hat.

dzidek
Posty: 5471
Rejestracja: 15 gru 2005, 20:48

Post autor: dzidek » 17 mar 2007, 23:02

ITS A 218 pisze:Redutowa zmniejszyła by swój plan i dostosowała go do swoich możliwości. Wybacz ale 2 tygodnie temu na 8/186 nie przyjechało nic a dzisiaj 5548 zamiast niskacza. Żeby to było pierwszy raz to ok, ale to już się powtarza. Kiedyś nawet było coś typu 434x na 186.
Ciekawe czemu na forum tak rzadko wypisywany jest krótki autobus na 186 z R6 a SU15 pojawiają się co kilka postów :-k
ITS A 218 pisze:Na R7 przyjdą nowe sprzęty i nie będzie problemu z wysyłaniem wozów a na R6 chyba nic się nie poprawi w najbliższym czasie.
to zależy od dyspozytora czy umiejętnie rozplanuje wcześniej tabor.

ITS A 218
Posty: 1155
Rejestracja: 30 cze 2006, 16:29
Lokalizacja: stąd

Post autor: ITS A 218 » 17 mar 2007, 23:03

JacekM pisze:A może zepsuł się na poprzednim przystanku?
To dlaczego nie wyjechała podmiana ? Za 2 godziny sprawdziłem ten kurs i też nic nie było.
MZA R-4 "STALOWA"
#8505
"Stalowym autobusem po Warszawie" - Facebook

JacekM
Śnieżynka
Posty: 8859
Rejestracja: 15 gru 2005, 14:23

Post autor: JacekM » 17 mar 2007, 23:04

ITS A 218 pisze:To dlaczego nie wyjechała podmiana ?
0-22 836 74 41
bury me in my favourite yellow patent leather shoes / and with a mummified cat / and a cone-like hat.

dzidek
Posty: 5471
Rejestracja: 15 gru 2005, 20:48

Post autor: dzidek » 17 mar 2007, 23:05

ITS A 218 pisze:
JacekM pisze:A może zepsuł się na poprzednim przystanku?
To dlaczego nie wyjechała podmiana ? Za 2 godziny sprawdziłem ten kurs i też nic nie było.
widać bardzo się nudzisz :D Mnie by się nie chciało :P
Kolejny argument za pozostawieniem R6 na 186 to dobra lokalizacja zajezdni. Zawsze szybciej dojedzie na podmianę niż R7 mająca zajezdnię w okolicy pętli.

ITS A 218
Posty: 1155
Rejestracja: 30 cze 2006, 16:29
Lokalizacja: stąd

Post autor: ITS A 218 » 17 mar 2007, 23:06

Woronicza ma nadmiar SU15 i musi je gdzieś rozlokować. Nieraz lepszy mniejszy SU15 niż zagrażający bezpieczeństwu szrot przegubowy. Ale ok Dzidku, wiem dla Ciebie R11 na pierwszym miejscu. Szanuje Twoje zdanie i Kleszczowa może przejąć brygady z R6 do spółki z R7 i będzie ok. Nie ma co się kłócić o osbługę. Poprostu chodzi o to żeby nie było więcej sytuacji że na 186 które jest linią dobrze wykorzystywaną nic nie przyjeżdża. Więc może należy zdjąć R6 z obsługi tej linii. Proponuję zakończyć dyskusję na ten temat. Pozdrawiam.
MZA R-4 "STALOWA"
#8505
"Stalowym autobusem po Warszawie" - Facebook

Zablokowany