Stacje odcinka bielańskiego (A-20 Słodowiec - A-23 Młociny)

[Wolfchen]

Skoro to sprawa jest chora, to czemu chcesz ludzi wywozić do Tworek? Oni są co najwyżej głupi, co jeszcze wcale nie oznacza, że chorzy.

A tę chorą sprawę to oni spowodowali swoimi ciągłymi odmowami...

Skoro już przystali na odszkodowanie i dalej mącą, to teraz należałoby już użyć środków przymusu bezpośredniego i ich stamtąd siłą wyprowadzić.

Coś tam gadają, że umowy nie podpisali, a w takim przypadku nic się nie da zrobić. A jakby podpisali umowę, to wywalić siłą i nie dać ani grosza za złamanie umowy...

[Kra]

Coś tam gadają, że umowy nie podpisali, a w takim przypadku nic się nie da zrobić. A jakby podpisali umowę, to wywalić siłą i nie dać ani grosza za złamanie umowy...

A czy czasem to zwlekanie przez miasto z energicznym rozwiązaniem problemu "budki" nie jest próbą ukrycia opóźnień spowodowanych innymi kwestiami, w tym np. złym (niepełnym) przygotowaniem inwestycji (patrz sprawa remontu Krakowskiego) ?
Nie chcę tłumaczyć tych ludzi ale zaczynam wierzyć, że część ich uporu wynika ze zwykłego przerażenia tym co się dzieje a także brakiem wiary w uczciwość działań własz (szeroko rozumianych). Pamiętajmy, że zaufanie do władzy w Polsce jest na bardzo niskim poziomie, może w tych rejonach należy szukać przyczyny kłopotów.

[Wolfchen]

A czy czasem to zwlekanie przez miasto z energicznym rozwiązaniem problemu "budki" nie jest próbą ukrycia opóźnień spowodowanych innymi kwestiami, w tym np. złym (niepełnym) przygotowaniem inwestycji (patrz sprawa remontu Krakowskiego) ?

To też jest możliwe...

Nie chcę tłumaczyć tych ludzi ale zaczynam wierzyć, że część ich uporu wynika ze zwykłego przerażenia tym co się dzieje a także brakiem wiary w uczciwość działań własz (szeroko rozumianych). Pamiętajmy, że zaufanie do władzy w Polsce jest na bardzo niskim poziomie, może w tych rejonach należy szukać przyczyny kłopotów.

Nawet w takim wypadku działają nielegalnie, bo nie są właścicielami terenu, na którym budka stoi...

[MeWa]

Metro to jednak nieco poważniejsza inwestycja niż KP... Póki co nie ma powodów, by przyczepić się do przygotowania inwestycji z punktu czyto technicznego

[MeWa]

Zniknęła budka, która blokowała budowę metra pod hutą
śmik2007-03-30, ostatnia aktualizacja 2007-03-30 18:30

Budka lotto, która od kilku tygodni blokowała budowę metra pod hutą, wreszcie została rozebrana.

- Właściciel kolektury w końcu ją opuścił. - Wreszcie możemy zacząć na dobre budowę torów do zawracania za stacją Młociny - mówi Ryszard Orłowski z firmy PeBeKa, która jest wykonawcą ostatniej stacji. Właściciel budki pan Stanisław Wołowczyk nie chciał jej opuścić, bo uważał, że teren pod nią należy mu się przez zasiedzenie i domagał się zastępczej działki. Miasto mogło mu zaproponować jedynie odszkodowanie. W trakcie rozmów z ratuszem kilkakrotnie godził się z propozycjami urzędników, a potem się z tego wycofywał.

Razem z żoną swojej budki pilnował dzień i noc. Wczoraj w końcu ją opuścił, a robotnicy z firmy PeBeKa natychmiast ją rozebrali. Dwumiesięcznego opóźnienia najpewniej nie uda się nadrobić. Stacje Stare Bielany, Wawrzyszew i Młociny mają być gotowe późną wiosną przyszłego roku.

[MZ]

Zniknęła budka, która blokowała budowę metra pod hutą

No, zgodnie z moją wcześniejszą zapowiedzią, że nie uwierzę w porozumienie z właścicielem budki, dopóki ona nie zniknie - teraz uwierzyłem .

[Kra]

Nawet w takim wypadku działają nielegalnie, bo nie są właścicielami terenu, na którym budka stoi...

Jesteś tego na 100% pewien, powtarzam ciekawe jak ta umowa wygląda i za co zapłaciliśmy wspólnie.
Pzdr

[Wolfchen]

Jesteś tego na 100% pewien

Tak, bo nie mieli sądowego postanowienia o zasiedzeniu.

ciekawe jak ta umowa wygląda i za co zapłaciliśmy wspólnie.

Zapłaciliśmy za nieco mniejsze opóźnienie, a wyglądu umowy wolę nie dociekać. Pewnie jest tak zawiła w oficjalnym brzmieniu, że trudno się połapać...

[MeWa]

Warszawa
KRÓTKO

Kiosk Lotto zniknął


Robotnicy rozebrali w weekend kolekturę Lotto na Młocinach, która blokowała budowę torów odstawczych za stacją metra Młociny. Właściciel budki Stanisław Wołowczyk zrezygnował ze swoich dodatkowych roszczeń wobec ratusza (przystał na 68 tys. zł netto rekompensaty).
kmaj

[Kra]

a wyglądu umowy wolę nie dociekać. Pewnie jest tak zawiła w oficjalnym brzmieniu, że trudno się połapać...

Dlatego właśnie chciałbym ją przeczytać, lubię znać szczegóły

A z innych spraw, zamknięto prawy pas Słowackiego w kierunku północnym (za zjazdem na TT), ciekawo co znowu tam chcą robić.

[MZ]

Najnowsze wieści z frontu robót przy budowie metra na Bielanach:

Coraz więcej metra na Bielanach

Krzysztof Śmietana, ostatnia aktualizacja 2007-05-03 19:16

Jest już niemal gotowa betonowa konstrukcja pierwszej bielańskiej stacji Słodowiec. Metro wjedzie tam jednak dopiero na początku przyszłego roku, a pod Hutę Warszawa sześć miesięcy później.

Słodowiec będzie pierwszym tak płytko położonym przystankiem metra. Podobnie jak w przypadku innych bielańskich stacji zrezygnowano tam z budowy jednej podziemnej kondygnacji. Z ulicy będziemy schodzić bezpośrednio na perony, które są już niemal gotowe. Widać też większość betonowej konstrukcji stacji z podtrzymującymi sufit filarami. Latem będzie można już zacząć prace wykończeniowe.

Jest za to poślizg przy drążeniu tuneli od poprzedniej stacji Marymont. Wprawdzie tarcze przebiły już dwa trzystumetrowe tunele pod Trasą Armii Krajowej, ale pojawiły się problemy z budową podziemnych korytarzy obok arterii. - Warunki są tu fatalne. W tym miejscu były kiedyś glinianki, do których wrzucano tony gruzu w czasie budowy Trasy AK. Teren długo musieliśmy odwadniać - opowiada Lech Malinowski, kierownik kontraktu z firmy PRG Metro.

Między Trasą AK a stacją Marymont większa część tunelu będzie budowana techniką odkrywkową. Jednak przy samej stacji stare radzieckie tarcze wydrążą latem dwa ostatnie 20-metrowe tunele. Górnicy, którzy od ponad 20 lat budowali metro, jesienią będą musieli wrócić do domów. Pasażerowie dojadą zaś do stacji Słodowiec w styczniu lub w lutym przyszłego roku.

Rozkręca się także budowa trzech ostatnich stacji pierwszej linii. Cała ulica Kasprowicza, pod którą ma jeździć metro, to jeden wielki plac robót. Na stacji Stare Bielany wylano już betonowy strop, spod którego wybrano część ziemi. Na stacji Wawrzyszew powstają perony i słupy. Widać część stropu. Ostatnią stacją są Młociny - jej budowa jest najmniej zaawansowana. Jest już wprawdzie część stropu pod torami tramwajowymi na skrzyżowaniu Kasprowicza i Nocznickiego, ale widać dopiero pierwsze wykopy pod budowę pozostałej części stacji i torów do zawracania. Roboty w tym miejscu o ponad dwa miesiące opóźnił spór o budkę lotto, której właściciel nie chciał opuścić.

Według najnowszego harmonogramu stacje Wawrzyszew i Stare Bielany mają być gotowe w marcu przyszłego roku, a Młociny trzy miesiące później.

[Piotrek]

Już tak blisko do otwarcia całej linii Żeby nie zapeszać na pewno bliżej niż dalej

Tylko żal, że już nie wzięli się za 2 linię.

[MeWa]

Tylko żal, że już nie wzięli się za 2 linię.

Nie można oczekiwać rzeczy niemożliwych.

[person]

Górnicy, którzy od ponad 20 lat budowali metro, jesienią będą musieli wrócić do domów.

Ciekawe ilu jest takich, którzy budują metro od początku, ilu posprowadzało już tu rodziny albo nie mają po co wracać w rodzinne strony (np. na skutek rozwodu)...
(Pewnie GW sporządzi stosowny reportaż z okazji zakończenia budowy 1. linii )
Ale to takie off-topowe rozważania.

[MeWa]

Taki los każdej budowy... Wszystko kiedyś się kończy i jeśli do tego dążysz, to nie uważam, żeby było stosowne i konieczne zapewnianie możliwości dalszego utrzymania górników tutaj (i troszczenia się o nich), jeśli praca się dla nich skończyła