Dokładnie. Ogólnie mnie dziwi fakt, że policja nie egzekwuje przepisu zabraniającego wjazdu na skrzyżowanie, jeśli nie ma możliwości opuszczenia go. Zapala się zielone, i wziuu. Co z tego, że delikwent stoi na torach, czy też na środku skrzyżowania/ronda blokując przejazd.nie tylko buspasów, ale np. też skrzyżowań, szczególnie tych z tramwajami, notorycznie zastawianych przez baranów, co to wjedzie, ale zjechać już nie może
Należałoby także monitorować pasy do skrętu w prawo, notorycznie blokowane przez kierowców autobusów, którzy z tychże pasów jadą na wprost. Najlepszy przykład: skrzyżowanie Żwirki i Wigury z Banacha. 2 pasy do jazdy na wprost, trzeci do skrętu w prawo, świeci czerwone, zapala się zielona strzałka, i nie można skręcić bo stoi sobie autobus.
Tylko przypuszczam, że do każdego takiego mandatu będą musieli dołączyć stopklatkę z zapisu, bo w końcu musi być jakiś dowód wykroczenia w przypadku złożenia odwołania przez kierowcę. Jeśli tak to ma wyglądać, to na jedno wyjdzie, jeśli policjanci ustawią się przy takim pasie sami. Szybciej, prościej i bez konieczności produkowania dodatkowych materiałów dowodowych.](./images/smilies/eusa_wall.gif "](*,)"){kind=small}
W Londynie np. przy strefie wjazdu do centrum kamery wyłapują tablice rejestracyjne - i nikt nie siedzi i nie wypisuje wszystkich setek tysięcy tablic samochodów wjeżdżających do centrum, bo odbywa się to automatycznie.
Coś mi się nie chce w to wierzyć, bo sam często widziałem tam samochody jadące w godzinach szczytu jeden za drugim i w dodatku blokujące ruszanie autobusu sprzed przejścia po zapaleniu się pionowej kreski na sygnalizatorze. No chyba, że panowie policjanci zatrzymywali tylko pierwszy samochód z kolumny, a reszta jechała sobie dalej.
Więcej takich akcji i ludzie zaczną bać się jeździć buspasami...