Zmiany obsługowe - czerwiec 2007

Piotrek · Post autor: **Piotrek** » 25 maja 2007, 17:55

fraktal pisze:Byłoby chyba lepiej, gdyby zredukowano jej niskopodłogowe brygady ze 116

O tak, odkurzaczy czas na 116 czas dobiegł końca (przynajmniej powinnien

)

fraktal · Post autor: **fraktal** » 25 maja 2007, 17:59

Potwierdzenie z Przegubowca:

Przegubowiec pisze:Od 1 czerwca przewiduje się następujące zmiany w obsłudze linii autobusowych:
103 - pojawia się więcej Jelczy z Redutowej
106 - powrót Veolii na stare śmieci
121 - jeszcze więcej Veolii
125 - wielki come back Ostrobramskiej
180 - PKS Grodzisk wchodzi z nowymi Scaniami za Solarki Veolii
197 - przejęte w DS przez Redutową
406 - Stalowa zwiększa swoje udziały
515 i E-2 - Stalowa pojawia się w zamian za Redutową
732 - nowa linia będzie obsługiwana w całości przez Stalową

gregory5576 · Post autor: **gregory5576** » 25 maja 2007, 18:07

maciek8610 pisze:Teraz od czerwca redutowa będzie posiadała tylko dwie linie przyśpieszone. 501 i 522 Coraz bliżej likwidacji

Bez spekulacji proszę , Reducie zabierają linie na długie wozy dla tego , bo drugi plac POSZEDŁ się walić, oddano cws- owi . Na rzeczonynym placu stały przeguby, a zostają linie solówkowe. Na drugim placu teraz reduta jest gośćiem i stoją tam gościnnie przeguby. A jeśli chodzi o likwidację zajezdni to nie opowiadajcie głupot, jeszcze troszkę ale nie, z dwóch powodów , jeden to rozdysponowanie linii na inne zakłady w liczając w to ajentów, nie będą wstanie wyjeżdzać z planem. Rejony obsługiwane przez R-5 zostałaby czarną dziurą, ciężką do załatania. A ostobramska zostanie prawdopodobnie sprzedana , a zajezdnia przeniesiona , z redutową na inną lokalizację. A wiem , że są takie PROJEKTY w fazie przemyśleń, od samej góry ale nie zakładowej. Reduta ma być zajezdnią mającą tylko krótkie wozy i parę sztuk przegubów na obsługę linii nocnych w DŚ (pchacze), na noc 31-05 - 1-06 mają iść niskie podłogi z wyłączeniem redutowej, jak się da to dyspozytor wypuszcza niskacze, narazie noc w czerwcu na redutowej będzie kwadratowa. Są to ustalenia naszego kierownictwa z Ztm-emem. A to wiem na pewno.Ale w lipcu już trzeba będzie już musiała wyjść niskaczami. Zbieramy wszystkie Jelcze z wawy, w miarę wymiany taboru na innych zakładach. Tak będzie prawdopodobnie wyglądała likwidacja zakładu.

[ Dodano: 2007-05-25, 18:15 ]

Wyżej opisane ruchy są spowodowane utratą drugiego placu, a nie likwdacją zakładu, zajezdnia nie jest z gumy i dlatego rezygnacja z przegubów.

Maciek · Post autor: **Maciek** » 25 maja 2007, 18:20

Mam rozumieć, że w niedalekiej przyszłości na redutowej będą same gnioty z niewielką ilością kwadratów i przegubów?

Zresztą niedługo zadania R-5 przejmie mobilis, więc tak mi przyszło do głowy, że to może być etap w likwidacji zakładu.

Plesim · Post autor: **Plesim** » 25 maja 2007, 18:23

maciek8610 pisze:Zresztą niedługo zadania R-5 przejmie mobilis,

Oczywiście i na linie typu 171, 522, 708 wyjadą.

Maciek · Post autor: **Maciek** » 25 maja 2007, 18:26

Plesim pisze:
maciek8610 pisze:Zresztą niedługo zadania R-5 przejmie mobilis,
Oczywiście i na linie typu 171, 522, 708 wyjadą.

Chodziło mi o brygady solówkowe.

gregory5576 · Post autor: **gregory5576** » 25 maja 2007, 18:29

maciek8610 pisze:Mam rozumieć, że w niedalekiej przyszłości na redutowej będą same gnioty z niewielką ilością kwadratów i przegubów?
Zresztą niedługo zadania R-5 przejmie mobilis, więc tak mi przyszło do głowy, że to może być etap w likwidacji zakładu

Kwadraty będą schodzić w miarę przybywania solówek jelczy,żywot 120m jest przesądzony i w ten śmieszny sposób wawa pozbywa się wysokich wozów.

[ Dodano: 2007-05-25, 18:32 ]

Tego nie wiem na pewno, ale oddajemy tu czyli obsługę woli i bemowa mobilisowi dla linii po drugiej stronie wisły.

[ Dodano: 2007-05-25, 18:34 ]

Ale to też jest gbybanie czyli nic pewnego, ot co, dowodem tego są nowe nocki

Plesim · Post autor: **Plesim** » 25 maja 2007, 19:30

maciek8610 pisze:
Plesim pisze: Oczywiście i na linie typu 171, 522, 708 wyjadą.
Chodziło mi o brygady solówkowe.

Ale przecież mowa była, że na Redutowej zostaną właśnie solówki a nie przeguby.

Maciek · Post autor: **Maciek** » 25 maja 2007, 19:53

Właśnie zostaną, ale mobilis musi coś przejąć. Pewnie trochę pojeżdżą, ale potem nastąpi przejęcie pozostałych brygad i koniec zakładu

Oczywiście to tylko przypuszczenia, które teraz można snuć na podstawie tych informacji, które mamy.

dzidek · Post autor: **dzidek** » 25 maja 2007, 21:42

Santos pisze:A Woronicza całki dostaje na Mediolanie

M9 i 020 dostaje R7

ITS A 218 · Post autor: **ITS A 218** » 25 maja 2007, 21:56

fraktal pisze:Potwierdzenie z Przegubowca:
Przegubowiec pisze:Od 1 czerwca przewiduje się następujące zmiany w obsłudze linii autobusowych:
103 - pojawia się więcej Jelczy z Redutowej
106 - powrót Veolii na stare śmieci
121 - jeszcze więcej Veolii
125 - wielki come back Ostrobramskiej
180 - PKS Grodzisk wchodzi z nowymi Scaniami za Solarki Veolii
197 - przejęte w DS przez Redutową
406 - Stalowa zwiększa swoje udziały
515 i E-2 - Stalowa pojawia się w zamian za Redutową
732 - nowa linia będzie obsługiwana w całości przez Stalową

Jeżeli można to chciałbym powiedzieć swoje zdanie o tym.

1. Co do Veolii na 106 to jeśli SU15 to spoko ale jak SU12 to zmiana na minus
2. Co do 125 to dla mnie zmiana na minus. R13 na 125 spisuje się dobrze, wysyła MANy a jak będzie R10 to wiadomo że czasami będą pewnie tam się pojawiać sztywniaki. Według mnie powinna R13 pozostać na 125.
3. R6 w DS na 197 to dobry pomysł ze względu że na linii tej nie będą już się pojawiać małe MANy z R13 które nie pasują na tą linię.
Co do reszty nie mam zdania, reszta zmian nie jest dla mnie istotna aż tak.

fraktal · Post autor: **fraktal** » 25 maja 2007, 22:28

No to teraz Redutowa pewnie będzie musiała wysłać na Stalową trochę ikarusów - automatów do obsługi E-2 i 515. Bo jeżeli sprawdzą się spekulacje Przegubowca i Stalowa otrzyma tylko SU15, to będzie kolejną zajezdnią, która może wysłać SU15 na E-2.

Plesim · Post autor: **Plesim** » 25 maja 2007, 22:34

fraktal pisze:Bo jeżeli sprawdzą się spekulacje Przegubowca i Stalowa otrzyma tylko SU15, to będzie kolejną zajezdnią, która może wysłać SU15 na E-2.

Chyba nie do końca. Stalowa ma obecnie przypisane 27 brygad jednoczłonowych niskopodłogowych do obsługi a wysyła na nie przegubowce.

fraktal · Post autor: **fraktal** » 25 maja 2007, 22:44

Może masz i rację. Jedna rzecz mnie jednak zastanawia. Teoretycznie po tak dużych zakupach wozów wielkopojemnych w Warszawie nie powinno być już linii, w rozkładach których planowa brygada niskopodłogowa pojawia się raz na godzinę. Ciekawe, czy ZTM zrobi coś z tym faktem, czy będzie dodawał brygady niskie do linii, gdzie i tak jest ich sporo. Kolejny problem, to linie okresowe... Ale to już temat na zupełnie inny wątek.

Emdegger · Post autor: **Emdegger** » 25 maja 2007, 22:55

fraktal pisze:Kolejny problem, to linie okresowe... Ale to już temat na zupełnie inny wątek.

Anp

Problemem okresówek są przede wszystkim niestabilne rozkłady i ich niejako "podatność" na różne świateczne okresy w roku. Póki okresówki są w sporej części w talii MZA, a MZA mają na stanie tyle ikarusów automatów(oczywiście lewarów także), o ktorych nie można powiedzieć, że czas ich technicznej eksploatacji dobiegł końca, póty okresówki nie będą mialy wpisane w rozkład niskich podłóg.