Komunikacja miejska na Gocławiu i Saskiej Kępie

[Piobuko]

zgadam się, objazd 301 jest MASAKRYCZNY. chciałem dojechać z przystanku Bukowskiego na pętlę.

autobus skręca w lewo w bora-komorowskiego, ale do cholery dlaczego nie staje na żadnym przystanku na bora przed tym głupim nawrotem na rondzie?

ludzie zdezorientowani próbują wsiąść do autobusu stojącego w korku, ale kierowca nie chce otworzyć drzwi. tak samo oburzają się pasażerowie autobusu chcący wysiąść.

potem ten nawrót, autobus staje na tym prowizorycznym przystanku i dalej normalnie.

tylko dlaczego 301 nie mogłoby pojechać Jugosłowiańską i na trasę siekierkowską? Byłoby dużo szybciej, a teraz nikt jadący z Grochowa w stronę Okęcia nie wsiądzie w 301 (szczególnie w godzinach szczytu gdy jest taki korek na Bora). według mnie sprawę na te dwa tygodnie można by załatwić inaczej, a mianowicie poprowadzić 301 przez Gocław po prostu samą Fieldorfa!

inna sprawa z E-5 i 507. po skasowaniu przystanku Gocław 04 autobusy te po wyjeździe z pętli stają dopiero w połowie Bora-Komorowskiego i ludzie jak szaleni biegną przez pół Gocławia. na szczęście od jutra ma się to zmienić.

[JotPeCet]

Powodem zawieszenia funkcjonowania przystanku GOCŁAW 04 jest wprowadzenie organizacji ruchu innej niż opiniowana w ZTM. Podobno Inżynier Ruchu wprowadził taką poprawkę. ZTM dowiedział się o tym w nocy. Dlatego autobusy wyjeżdżające z pętli, maja się teraz zatrzymywać na GOCŁAW 58.

autobus skręca w lewo w bora-komorowskiego, ale do cholery dlaczego nie staje na żadnym przystanku na bora przed tym głupim nawrotem na rondzie?

Co do linii 301 i 123 przyjęto że nie będą się one zatrzymywały na tym samym przystanku w różnych kierunkach. Dlatego, jadąc na południe, autobus najpierw jedzie do zawrotki, a potem staje na swoich przystankach.

[pawcio]

Objazdy dla 123 i 301 to faktycznie jakieś straszne pomylenie. Ja tam tylko na podstawie lektury ogłoszenia za Chiny Ludowe nie mogłem się w tym połapać.\
A przecież można było nieco prościej (unikając dublowania się ulic):
123 - Bora-Komorowskiego, Meissnera, Jugosłowiańska, Bora-Komorowskiego, Fieldorfa
301 - Wał Miedzeszyński, Fieldorfa, Meissnera, Bora-Komorowskiego, Fieldorfa, Jugosłowiańska, Bora-Komorowskiego, Fieldorfa
lub też (z odwróceniem kierunku także na Meissnera):
301 - Trasa Siekierkowska, Bora-Komorowskiego, Fieldorfa, Meissnera, Bora-Komorowskiego, Fieldorfa

[Rosa]

Co do linii 301 i 123 przyjęto że nie będą się one zatrzymywały na tym samym przystanku w różnych kierunkach. Dlatego, jadąc na południe, autobus najpierw jedzie do zawrotki, a potem staje na swoich przystankach.

Ale 301 staje teraz tak jak stawalo poprzednio a 123 odwrotnie. Ktoś chce jechać na Grochów to ma 123 z jednego przystanku a 301 z zupelnie innego.
Trzeba było sobie darować chwilowo puszczanie 123 przez Jugoslowiańską a puścic je tak samo z nawrotka jak 301, wtedy by bylo to choc troche zrozumiale.

[Maro D.]

Przystanek GOCŁAW 58 już jest ustawiony. Pogotowie ZTM-owskie pracowało nad tym o godzinie 21:40 dnia 13.06.2007.

A ten bajzel to szkoda gadać. E-5 jechałem do Centrum z 40 minut, 111 przed ósmą zamiast wjechać na peron na pętli, pojechał do zawrotki w osiedlu Las, 301 wypuścił ludzi na pętli przy tablicy MSI a sam pojechał...Trasą Siekierkowską (odcinek Bora - Płowiecka)

Kierowcy chyba też się nie łapią z tym wszystkim. Jechałem o 15-tej linią 123 i po skręcie z Jugosłowiańskiej w Bora zatrzymał się dopiero na przystanku OS. ISKRA (mimo, że powinien na GOCŁAW 58).

A co do Umińskiego - tutaj minusem są progi na Rechniewskiego. Wtedy, aby zadowolić mieszkańców Wilgi, niektóre autobusy mogłyby jeździć tak:

123, 301, N22, N72 - Fieldorfa, Nowaka-Jeziorańskiego, Rechniewskiego, Umińskiego, Fieldorfa, Bora, Jugosłowiańską, Meissnera...

Kręcenie niczym 107, ale chyba dostałoby się mniejszego oczopląsu niż przy obecnym Status Quo.

[Rosa]

zgadam się, objazd 301 jest MASAKRYCZNY. chciałem dojechać z przystanku Bukowskiego na pętlę.

autobus skręca w lewo w bora-komorowskiego, ale do cholery dlaczego nie staje na żadnym przystanku na bora przed tym głupim nawrotem na rondzie?

Akurat ja jechalem takim który stanął na Iskrze

Głupie jest to że ludzie ktorzy chętnie by wsiedli na przystanku Umińskiego w takie 123 czy 301(dawni pasażerowie 111 i 509) aby podjechać jeden przystanek do linii jadących do Centrum nie mogą tego zrobić bo na przystanku Bora znaleźliby się dopiero za jakieś 10 min.
A teraz pozostaje im jedynie 143 co 20 min

[ Dodano: 2007-06-14, 13:07 ]

Co do linii 301 i 123 przyjęto że nie będą się one zatrzymywały na tym samym przystanku w różnych kierunkach. Dlatego, jadąc na południe, autobus najpierw jedzie do zawrotki, a potem staje na swoich przystankach.

Tak jest oczywiście tylko w teorii bo każdy autobus staje inaczej.
Wczoraj jechałem z Szembeka 301 które po skręcie z Fieldorfa nie stanelo na Bora, następnie staneło na Iskrze i pojechalo do nawrotu. Dzisiaj z kolei jechalem 301 ktore stwało na wszystkich przystankach czyli Bora, Iskra , Gocław, Iskra, Bora. Dodac musze że ten kierowca i tak byl dobrze zorientowany w objazdach bo w międzyczasie dzwonil do niego inny zagubiony kierowca 301 z pytaniem co ma własciwie robić i ktorędy jechać.

Wniosek, autobusy zatrzymują się calkowicie przypadkowo a jak ktos wsiada na Iskrze to ma 50% szans że pojedzie we wlaściwym kierunku.

[bambi]

Potwierdzam - ciekawy korek na Bora-Bora i totalny bałagan: łącznie ze 123 jadącym Jugosławiańską w złym kierunku (pierwszy dzień) i E-5 zjazdowym na Ostrobramską, który chcąc uniknąć stania w korku, o ile się nie mylę pojechał Bora-Trasą Siekierkowską-Wałem Miedzeszyńskim-Fieldorfa (dziś)...

Moim zdaniem powinni takie zmiany wprowadzać maksymalnie często, najlepiej o tym nie informując i w ciekawym okresie (typu powrót z wakacji, ferie itp.), żeby zdezorientować jak największą ilość ludzi. Od razu życie staje się ciekawsze, jak nikt nie wie, co się dzieje. Poważnie!

[Rosa]

Niedawno straż pożarna pojechała Umińskiego i musieli zawracać do Fieldorfa.

[Emdegger]

Niedawno straż pożarna pojechała Umińskiego i musieli zawracać do Fieldorfa.

[spam]Pewnie przyjechała na Gocław przez Siekierę z Dolnego Mokotowa, gdzie gasiła popyt[/spam]

[Maro D.]

416 zawieszenie wakacyjne

A ja dzisiaj się dowiedziałem, że 416 ma zostać na wakacje, ale dalsze perspektywa jest niewiadoma. Podobno w IV kwartale tego roku ma zostać wprowadzona reforma linii na TS (obejmie m.in. 301 168, 405, 416) i wtedy zobaczymy jaki los spotka tą linię.

Oczywiście informacja z ZTM-u.

[Kleszczu]

Że niby 405 wyląduje na Trasie Siekierkowskiej

[Maro D.]

Że niby 405 wyląduje na Trasie Siekierkowskiej

Przypuszczam, że ma to związek z ewentualnym skierowaniem tej linii przez ul. Fieldorfa. Ale nie wiem do końca co ma piernik to wiatraka...(poza trzema wspólnymi literami).

[Kleszczu]

Że niby 405 wyląduje na Trasie Siekierkowskiej

Przypuszczam, że ma to związek z ewentualnym skierowaniem tej linii przez ul. Fieldorfa. Ale nie wiem do końca co ma piernik to wiatraka...(poza trzema wspólnymi literami).

Mąkę


Tzn, że pojechałoby to 405 od Trasy Łazienkowskiej Wałem Miedzeszyńskim, Fieldorfa i Trasą Siekierkowską gdzieś dalej

[Emdegger]

Że niby 405 wyląduje na Trasie Siekierkowskiej

Muszę się do jasnej cholery streszczać z tym pismem do Zarządu, bo widzę, że umizgi mieszkańców Gocławia, którzy poza własną pupą (i to nie w sensie Gombrowiczowskim bynajmniej ) niczego nie widzą, zaczynają przybierać formy irracjonalnych zboczeń o niemałej (większej niż to wynika z wartości merytorycznej takich propozycji) sile rażenia

[Maro D.]

Przypuszczam, że ma to związek z ewentualnym skierowaniem tej linii przez ul. Fieldorfa. Ale nie wiem do końca co ma piernik to wiatraka...(poza trzema wspólnymi literami).

Mąkę


Tzn, że pojechałoby to 405 od Trasy Łazienkowskiej Wałem Miedzeszyńskim, Fieldorfa i Trasą Siekierkowską gdzieś dalej

Niee....TŁ, Wał, Fieldorfa, Ostrobramska - tak jak od dawna jest to proponowane.

uszę się do jasnej cholery streszczać z tym pismem do Zarządu, bo widzę, że umizgi mieszkańców Gocławia, którzy poza własną pupą (i to nie w sensie Gombrowiczowskim bynajmniej ) niczego nie widzą, zaczynają przybierać formy irracjonalnych zboczeń o niemałej (większej niż to wynika z wartości merytorycznej takich propozycji) sile rażenia

Oczywiście, że Gocław myśli o własnej pupie, skoro, w porównaniu do innych wielkich osiedli, nie ma tramwaju, koleji a proponowane metro jest na około (zupełnie jakbym jechał pociągiem do Radomia przez Biłgoraj).