Komunikacja miejska na Gocławiu i Saskiej Kępie

[Rosa]

Niestety nie zmieniono ustawienia świateł na skrzyżowaniu Bora/Umińskiego i Umińskiego nadal ma bezsensowne 1min 20 s czerwonego.
No i niestety nie ma zielonej strzałki do skrętu w Umińskiego. To może byc frustrujące jak takie 509 postoi przy światlach na pętli, potem na światłach przy Umińskiego, następnie trzeba będzie przepuścić ludzi idących po pasach a następnie postój na przystanku Gocław.

[pawcio]

Off-topic o TS/TŚ zielonych strzałkach i ograniczeniach prędkości przeniósł się na IT.

[Frencher]

135*+176 nawet chętnie , gdyby nie wrzask, który by się niechybnie podniósł na CHOSZCZÓWCE w chwili, gdy busy zaczęłyby jeździć z większymi o kilkanaście minut opóźnieniami, no i może jeszcze 123**+169, gdyby nie krzyki pozbawionych wówczas dojazdu na Dworzec Wschodni

* oczywiście na OSIEDLE OSTROBRAMSKA;

** - skróconego z KIJOWSKIEJ do GOCŁAWIA.

Linia 123 w takim kształcie jaki ma obecnie jest dobra - zapewnia obustronny dojazd do Gocławia, co ma przede wszystkim taką zaletę, że nie trzeba kierować dużej ilości taboru, która w zależności od szczytu, ale w jedną albo drugą stronę wozi tłumy, a wraca prawie puste.

[Dennis]

Nie jest dobra, bo zupełnie nie sprawdza się na dłuższych odcinkach swojej trasy.

[Frencher]

Nie jest dobra, bo zupełnie nie sprawdza się na dłuższych odcinkach swojej trasy.

Ta... to może lepiej uruchomić 2 inne linie w jej miejsce - jedną od strony targowej i ronda Waszyngtona, a drugą od strony Wiatracznej I wtedy wyślemy 2 razy więcej taboru, i każda z linii w zależności od dnia będzie w jedną stronę przepełniona, a w drugą stronę pusta

[Bastian]

I wtedy wyślemy 2 razy więcej taboru

A to z jakiej paki?

każda z linii w zależności od dnia będzie w jedną stronę przepełniona, a w drugą stronę pusta

A to znowuż dlaczego? Czemu miałoby być inaczej, niż w 123?

[bambi]

Przebudowa Jugosławiańskiej dobiega w zasadzie końca - brakuje znakowania poziomego i słupków oznaczających przystanek. Cieszą oczy nowe wiaty, i to pod samym domem. Coś wiadomo na temat zmian tras (123, 151?), kiedy to może nastąpić?

[Maro D.]

Nieprędko. Są jakieś komplikacje i trzeba zatoczki poprawić. Niby robota kosmetyczna, no ale...

...miejmy nadzieję, że jeszcze latem

[JotPeCet]

Przebudowa Jugosławiańskiej dobiega w zasadzie końca - brakuje znakowania poziomego i słupków oznaczających przystanek.

Do pełni szczęścia brakuje jeszcze nowej nakładki asfaltowej w rejonie przystanków i przystanku przy Bora. Nakładka ma być robiona w czasie zamknięcia południowej części skrzyżowania Bora-Komorowskiego / Jugosłowiańska.

[MZ]

Nakładka ma być robiona w czasie zamknięcia południowej części skrzyżowania Bora-Komorowskiego / Jugosłowiańska.

Całej południowej części? Czyżby to oznaczało czasowy brak możliwości dojazdu do pętli GOCŁAW?

[JotPeCet]

Całej południowej części?

Tak. Ale wjazd na pętlę znajduje się za skrzyżowaniem. A właśnie za skrzyżowaniem będzie "przewiązka" z północnej jezdni na południową.

[MZ]

Tak. Ale wjazd na pętlę znajduje się za skrzyżowaniem. A właśnie za skrzyżowaniem będzie "przewiązka" z północnej jezdni na południową.

A, skoro będzie przewiązka, to znaczy, że będzie ruch dwukierunkowy na drugiej jezdni. To w porządku. Spodziewałem się większych utrudnień .

[Petroniusz]

Znaczy się będzie analogicznie do niedawnej sytuacji. A kiedy się skończy remont pętli?

[warszawianka]

Czy ktoś wie kiedy puszczą autobusy na Jugosłowiańskiej i czy to faktycznie będą linie 123 i 151?

[Petroniusz]

Czy ktoś wie kiedy puszczą autobusy na Jugosłowiańskiej i czy to faktycznie będą linie 123 i 151?

Najwcześniej po wyremontowaniu starej jezdni Bora-Komorowskiego. Poza tym w trakcie budowy jest jeszcze jedna zatoka. Ja obstawiam wrzesień.