Czasy przejazdu

116Na · Post autor: **116Na** » 03 wrz 2007, 11:17

36 na początku popołudniowego szczytu potrafi się spóźnić nawet do 10 minut. Trzeba wydłużyć czas przejazdu wzdłuż części ulicy Puławskiej (Wyścigi > Morskie Oko) i skrócić na Żoliborzu i Marymoncie (na Metro Wilanowskiej spóźniony 10 minut, a na Bohomolca już tylko dwie)

jasiu · Post autor: **jasiu** » 04 wrz 2007, 23:26

Wczoraj na PKP Międzylesie - 115 w kierunku Aleksandrowa - przyjazd planowy 16:45, przyjazd realny 17:00. I to jest mniej więcej standard na tej linii...

Teokryt · Post autor: **Teokryt** » 05 paź 2007, 23:01

711 w Stronę Okęcia 7:35

Powinno być od 8:02 do 8:10. w poniedziałek 1.10 było 8:26. dziś 8:21

Łukasz · Post autor: **Łukasz** » 09 paź 2007, 23:26

512 w kierunku Centrum już kilka razy widziałem na Dw.Wileńskim w międzyszczycie 2 minuty przed czasem. Tak, te brygady, co trzeba.

Łukasz · Post autor: **Łukasz** » 14 paź 2007, 19:20

Jeszcze nie jechałem, ale rzuciłem właśnie okiem na nowy rozkład 512...
Jutro to zweryfikuję na pewno jadąc na uczelnię.

Przed wielkimi remontami z Dw.Wileńskiego do Banacha-Szpital jechało się 24 minuty,
które w praktyce oznaczały 20-22 minuty, bo nikt normalny nie jedzie 4 minuty od Pl.Zawiszy do Pomnika Lotnika. Teraz jest to rozkładowe 28 minut.
W czasie remontu, 512 z Dw.Wileńskiego do Al.Zielenieckiej jechało rozkładowo 3 minuty (trzy duże światła, przy Kijowskiej, Ząbkowskiej i Zamoyskiego, oraz małe przy Arturosie).
Teraz do PKP Stadion dostało 5 minut, gdzie na trasie są 2 "małe" światła a odległość taka sama albo mniejsza -- zatem spodziewam się dodatkowych +2 i wleczenia się na moście, na przejazd którego jest kolejne 6 minut, czyli w praktyce jakieś +3. Biorąc pod uwagę to, że 512 przy Wileńskim jest najczęściej +2, przy Tamce 512 można spodziewać się na ok. +7.
Super.

dzidek · Post autor: **dzidek** » 15 paź 2007, 13:26

Błagam o skrócenie czasu przejazdu 504 na ŻiW

W zasadzie już od Rakowca ale szczególnie od Banacha-Szpital do Zawiszy. Zarówno w DS, w międzyszycie jak i w szczycie jak ubędzie kilka min. to nic się nie stanie. Kierowcy nie mają co robić z czasem gdy stają na przystankach.

R-9 Chełmska · Post autor: **R-9 Chełmska** » 20 paź 2007, 23:50

Wypadałoby chyba skrócić czas przelotu linii 148 w DS...
Dziś chciałem się wybrać tą linią z przystanku Bartoszka w stronę Wyczółek kursem o godzinie 17:00. Na przystanek przybyłem o godzinie 16:57, popatrzyłem na al.Witosa w stronę Sobieskiego i w stronę Czerniakowskiej - pusto, tylko 119 niespiesznie nadciąga. Czekam więc i czekam, długo nie jedzie nic. Pomyślałem sobie, że autobus się zepsuł, albo nie było kierowców, więc brygady tamtej nie było. Wszystkie moje rozważania rozwiał autobus, który pojawił się o 17:15 (zamiast 17:20). Podróż nim była jak za czasów Jelczów w PKSie Grodzisk. Jazda była porównywalna ze spacerową jazdą rowerem

Podczas tej potwornie spacerowej jazdy zbił jedynie dwie minuty przyspieszenia do przystanku Poleczki...

Winio · Post autor: **Winio** » 20 paź 2007, 23:57

Zdecydowanie do przycięcia jest 130 w DSa - ćwiczone dzisiaj 2/130 - jazda z cyklu 25-30 km/h i nerwowe spoglądanie po przystankach, czy nie ma pisarzy

Trochę przesadzone czasy w szczególności od Beresteckiej do Metro Pole Mokotowskie - do zdjęcia ponad 5 minut,
w drugą stronę od Morskiego Oka do Dw. Zachodniego - także 5-7 minut

Łukasz · Post autor: **Łukasz** » 22 paź 2007, 20:56

3/715 - ostatnie półkółko mimo nieślimaczej jazdy na -7,
wcześniejsze kółka: przyjazdy na godzinę odjazdu.
A dziś poniedziałek przecież.
Czasem trafia się też pociąg w Jeziorkach.

Poza tym: czy przed ostatnim półkursem dodatku
musi być aż 35 minut przerwy na Natolinie?
Nie da się tego jakoś inaczej ułożyć?

Post autor: **pawcio** » 01 lis 2007, 20:14

Chyba do poprawki jest świąteczny czas przejazdu na 188. Dziś koło 10 jadąc na lotnisko zaobserwowałem, co następuje: Do GUSu wszystko było w porządku; tempo jazdy nie najwyższe, ale bez snucia się. Potem do Rakowca nastąpił wzrost do przyspieszenia do +2/+3 pomimo bardzo wolnej jazdy (w porywach 30 km/h), któego przy tym stylu jazdy nie udało się zniwelować do samego lotniska.

Glonojad · Post autor: **Glonojad** » 01 lis 2007, 20:18

Dziś nie jest typowy dzień.

dzidek · Post autor: **dzidek** » 01 lis 2007, 21:24

Zgadza się. W weekendy przed Pomnikiem Lotnika tworzą się korki a dziś wyjątkowo pusto.

Łukasz · Post autor: **Łukasz** » 02 lis 2007, 23:24

inż. Glonojad pisze:Dziś nie jest typowy dzień.

Ale rozkład był chyba DSu.

dzidek · Post autor: **dzidek** » 03 lis 2007, 8:29

Łukasz pisze:
inż. Glonojad pisze:Dziś nie jest typowy dzień.
Ale rozkład był chyba DSu.

I co z tego...

Łukasz · Post autor: **Łukasz** » 03 lis 2007, 11:56

dzidek pisze:
Łukasz pisze: Ale rozkład był chyba DSu.
I co z tego...

Oczywiście, jak nie napiszę wprost to nie zrozumieją.
To z tego, że gdyby to był rozkład DP to był, owszem, nietypowy
i przyśpieszenia byłyby naturalne ze względu na fakt, że jest na mieście luźniej.
Natomiast skoro obowiązywał DS, a na ulicach było jednak trochę
ciaśniej niż w typowy DS, a mimo to było +2/+3, to nie jest dobrze.
188 tam, gdzie miało wsparcie, poruszało się zgodnie z rozkładem,
ale nie można powiedzieć, że na Żwirki i Wigury jeździła masa cmentarnych,
więc i pasażerów było mniej więcej tyle, co w zwykły DS.

[ Dodano: 2007-11-03, 11:58 ]
W poniedziałek pewien wczesnowieczorny kurs siedemsetki przyjechał z Wilanowa
na Metro Pole Mokotowskie +5. Na pewno masa przystanków na żądanie nie sprzyja dokładności rozkładu, ale teraz jest taka technika, że nie jest na pewno problemem wzięcie kart z ostatnich 100 dni i sprawdzenie, ile średnio razy siedemsetka się zatrzymuje i jaki jest rozkład zatrzymań.