O grzaniu i niegrzaniu

Adam G. · Post autor: **Adam G.** » 13 gru 2007, 21:56

Szap pisze:Ujemnie na zewnątrz a A127@180/10 wesoło pomykał z włączoną klimą

Skąd taki wniosek?
SU12, zarówno te z MZA, jak i mobilisowe mają nadmuch z góry, który ma robić za wentylację. Tak ma być, czasem tylko zdarza się, że nadmuch z góry jest trochę za duży.

[ Dodano: 2007-12-13, 21:59 ]

Fikander pisze:
Adam G. pisze:Przy załączonej funkcji AUTO dla pasażerów, najczęściej w wozie jest za ciepło, bo czujnik temperatury szwankuje.
Nie jechałem jeszcze dobrze nagrzaną pesą.

Nie wierzę. Raz jechałem tak nagrzaną, że pasażerowie otwierali sobie drzwi, by wpuścić choć trochę zimna, a ja musiałem zdjąć kurtkę i i tak było mi za ciepło. Może trafiasz wyłącznie na motorowych, którzy olewają ogrzewanie i mają je po prostu wyłączone

fik · Post autor: **fik** » 13 gru 2007, 22:01

Adam G. pisze:Może trafiasz wyłącznie na motorowych, którzy olewają ogrzewanie i mają je po prostu wyłączone

Właśnie nie wydaje mi się. Słyszę od czasu do czasu dmuchawę, lodowato zimno nie jest, ale po prostu... chłodno.

Szap · Post autor: **Szap** » 13 gru 2007, 22:02

Jeżeli ze szczelin gdzie umocowane są poręcze może wiać coś innego niż powiew z klimy to ok

Ale to powietrze nie było tak zimne jak to na zewnątrz ale było za zimne jak na zwykły nawiew.

Nie wpychałem się zerkać w kontrolki więc owszem, mogę się mylić

Adam G. · Post autor: **Adam G.** » 13 gru 2007, 22:05

Fikander pisze:
Adam G. pisze:Może trafiasz wyłącznie na motorowych, którzy olewają ogrzewanie i mają je po prostu wyłączone
Właśnie nie wydaje mi się. Słyszę od czasu do czasu dmuchawę, lodowato zimno nie jest, ale po prostu... chłodno.

Może coś przeprogramowali

[ Dodano: 2007-12-13, 22:06 ]

Szap pisze:Jeżeli ze szczelin gdzie umocowane są poręcze może wiać coś innego niż powiew z klimy to ok
Ale to powietrze nie było tak zimne jak to na zewnątrz ale było za zimne jak na zwykły nawiew.

To jest właśnie nawiew, który dmucha ze szczelin, w których zamocowane są poręcze

Szap · Post autor: **Szap** » 13 gru 2007, 22:09

Ale swoją drogą tego kanału nie ma w busach bez klimy stąd te wnioski

W porządku dzięki za wyjaśnienie i EOOT

Glonojad · Post autor: **Glonojad** » 13 gru 2007, 22:25

Fikander pisze: Nie jechałem jeszcze dobrze nagrzaną pesą.

Jak we wtorek z "wizytą gospodarską" byłem na Gocławku, to musiałem z kurtką w ręku jechać. 3106 albo 08. 3101 była troszkę chłodniejsza, ale i tak cieplejsza od jakichkolwiek wysokopodłogowców.

[ Dodano: 2007-12-13, 22:26 ]

Adam G. pisze: Może coś przeprogramowali

Motorowy może wybrać temperaturę realizowaną. Inna rzecz, że powinien mieć do tego jakie wytyczne z zakładu wydane rano, przecież nie ma sensu na siłę robić 15 stopni jeśli ludzie są ubrani na -5 na przykład.,.

Adam G. · Post autor: **Adam G.** » 14 gru 2007, 0:22

inż. Glonojad pisze:
Adam G. pisze: Może coś przeprogramowali
Motorowy może wybrać temperaturę realizowaną. Inna rzecz, że powinien mieć do tego jakie wytyczne z zakładu wydane rano, przecież nie ma sensu na siłę robić 15 stopni jeśli ludzie są ubrani na -5 na przykład.,.

Motorowy ma opcję włączenia pasażerom AUTO lub MAX na 20min i tyle, nie ma żadnej opcji wybrania dokładnej temperatury realizowanej. Powiedz mi, jak Twoim zdaniem w PIXY ustawić konkretną temperaturę, do której ma nagrzać się wnętrze?

Glonojad · Post autor: **Glonojad** » 14 gru 2007, 7:56

Plusem i minusem. Własnoocznie widziałem, że to można robić.

Adam G. · Post autor: **Adam G.** » 14 gru 2007, 8:38

inż. Glonojad pisze:Plusem i minusem. Własnoocznie widziałem, że to można robić.

A to ciekawe, że ani instrukcja, ani motorowy po szkoleniu tego nie wiedzieli a i mnie do tego dojść się nie udało

Cóż, trzeba będzie sprawdzić przy najbliższej okazji

Mibars · Post autor: **Mibars** » 14 gru 2007, 20:50

Nie powiem - zawiodłem się na ogrzewaniu w Pesie...

Nawiew od góry jest najlepszym możliwym rozwiązaniem jeśli chodzi o klimatyzację, jednocześnie najgorszym możliwym przy ogrzewaniu...

Parę razy w ścisku dochodziło do paradoksalnej sytuacji - jechałem raptem 2-3 przystanki, w nogi było mi zimno, bo przed chwilą miałem nadmuch z nagrzewnicy w autobusie i zaszedł taki mały szok po wyjściu na zewnątrz, za to jednocześnie zastanawiam się jak w tym ścisku zdjąć kurtkę... Raz od tego nadmuchu na górze aż mi oczy łzawiły...

Z drugiej strony ogrzewanie realizowane przez klimatyzację jest bardziej efektywne (a co za tym idzie ekonomiczne), niż poprzez zwykłą grzałkę. Ale co z tego, gdy cierpi na tym pasażer...

A do czego służą te pudła umieszczone za oparciami siedzeń nad wózkami (a na pewno nad przednim wózkiem)? Dodatkowe nagrzewnice?

kozioł · Post autor: **kozioł** » 14 gru 2007, 21:22

Moim zdaniem ogrzewanie w gąsienicy jest najlepsze, biorąc pod uwagę wszystkie pojazdy KM . Zawsze lubię ciepełko , a więc częściej jeżdzę 9 i oczekuję na Pesę. Tam panuje temperatura koło 30 stopni . Nigdy nie miałem problemu ze zdjęciem kurtki, być może dlatego, że nie jeżdzę pesą w porannym szczycie

Adam G. · Post autor: **Adam G.** » 14 gru 2007, 22:33

kozioł pisze:Tam panuje temperatura koło 30 stopni.

Buhahahahahahahaha

Mibars · Post autor: **Mibars** » 14 gru 2007, 22:48

Może i te 30* to przesada...

Ale u mnie w domu jest 21*C i da się przebywać w domu w kurtce... W tramwaju zdarza się, że trudno w kurtce wytrzymać... To może być subiektywne odczucie - w końcu jadąć tramwajem jestem z reguły w mniej komfortowych warunkach, niż w domu, jednakże zdaje mi się, że w szczególności, gdy na przystanku nie będą otwierane wszystkie drzwi, to temperatura na wysokości głowy przekracza 20*C...

Adam G. · Post autor: **Adam G.** » 14 gru 2007, 22:52

Mibars pisze:Może i te 30* to przesada...

Ale u mnie w domu jest 21*C i da się przebywać w domu w kurtce... W tramwaju zdarza się, że trudno w kurtce wytrzymać... To może być subiektywne odczucie - w końcu jadąć tramwajem jestem z reguły w mniej komfortowych warunkach, niż w domu, jednakże zdaje mi się, że w szczególności, gdy na przystanku nie będą otwierane wszystkie drzwi, to temperatura na wysokości głowy przekracza 20*C...

Przy włączonej opcji AUTO dla pasażerów ja zazwyczaj widziałem wskazania temperatury realizowanej rzędu 21-23 stopni. To zbyt dużo jak na tramwaj, do którego ludzie wchodzą w kurtkach i to zazwyczaj na niewielką ilość czasu.

levar · Post autor: **levar** » 16 gru 2007, 2:39

Adam G. pisze:ani motorowy po szkoleniu tego nie wiedzieli

Wierzysz w merytoryczny poziom takich szkoleń? Bo ja jakoś nie bardzo...