(!) Dyskusje o sieci linii tramwajowych

ziomal · Post autor: **ziomal** » 21 gru 2007, 22:24

JacekM pisze:Rażący błąd stylistyczny, za który odejmą Ci punkty na egzaminie 6-klasisty.

Rażąca złośliwość, którą chcesz mnie oplątać. Byle światu udowodnić, że ziomal to idiota. To jest twój cel.

Post autor: **pawcio** » 21 gru 2007, 22:26

Idźcie sobie na PW. Z łaski swojej. Bo Św. Mikołaj będzie musiał roztworzyć worek z rózgami.

Hetman Ciemności · Post autor: **Hetman Ciemności** » 21 gru 2007, 22:59

ziomal pisze:Cóż więc, czy legendarną, najdłużsżą 15 trzeba więc kasować? A gdzieś na Pragę...

Jej długość i legendarność w żadnym stopniu nie powinna wpływać na ewentualne zmiany. Nie tylko tej, ale i wszystkich linii.

Post autor: **pawcio** » 21 gru 2007, 23:21

Zwłaszcza, że legendarna tras 15 nie była taka długa i kończyła się na Pl. Narutowicza.

195 · Post autor: **195** » 22 gru 2007, 8:41

pewnie skrócą 15 do Marymontu

albo ją skasują....

Glonojad · Post autor: **Glonojad** » 22 gru 2007, 9:41

O Boże, zdublować po prostu częstotliwość 35 i szlus.

195 · Post autor: **195** » 22 gru 2007, 10:11

inż. Glonojad pisze:O Boże, zdublować po prostu częstotliwość 35 i szlus.

nie wypali

Glonojad · Post autor: **Glonojad** » 22 gru 2007, 10:13

A szkoda, bo miałoby to pozytywny wpływ na jakość systemu.

ziomal · Post autor: **ziomal** » 22 gru 2007, 10:58

Ale wiąże się to z pogorszeniem dojazdu z AWF/UKSW, chyba, że zasilona będzie 6 wraz z omawianym 35, które tego potrzebują z resztą...

Glonojad · Post autor: **Glonojad** » 22 gru 2007, 11:07

17 z metra co 5 minut to całkiem niezły dojazd. 6 z Pragi nikt nie zabiera. A na Wisłostradzie i tak ma być nowy przystanek i linia dla Uksfordu, którego studentom do tramwaju jest za daleko.

Zresztą ja wcale nie jestem wielkim entuzjastą cięć na Marymonckiej, co nie znaczy jednak, że się ich nie spodziewam.

ziomal · Post autor: **ziomal** » 22 gru 2007, 12:25

Tylko żeby wszystko odpowiednio skoordynować, aby nie jeździły w takim razie parami.

Post autor: **JacekM** » 22 gru 2007, 12:52

17 to specjalny przypadek który nie podlega żadnym koordynacjom.

Adam G. · Post autor: **Adam G.** » 22 gru 2007, 13:17

Skoordynować z czymś 17? Dobre

Raczej ciężko byłoby skoordynować z czymś linię, jeżdżącą co 6-7min. Nie mówiąc już o tym, że aktualnie, z powodu zamknięcia Huty, 17 zdarza się jeździć w takcie 15-1-1-10, czy jakimkolwiek innym, nie mającym nic wspólnego z rzeczywistością

ziomal · Post autor: **ziomal** » 22 gru 2007, 13:51

No rzeczywiście, trochę może się w tym nie orientuję, bo na Żoliborzu nie mieszkam...
Ale w takim razie czy ten dojazd po ew. skróceniu/skasowaniu 15 będzie inaczej dopełniony...

Pan Piotr · Post autor: **Pan Piotr** » 22 gru 2007, 13:53

ziomal pisze:Ale wiąże się to z pogorszeniem dojazdu z AWF/UKSW, chyba, że zasilona będzie 6 wraz z omawianym 35, które tego potrzebują z resztą...

Zamiast zasilać 35 można zrobić tak:

15 - HUTA - Nocznickiego - Wólczyńska - Broniewskiego - al. Jana Pawła II - Stawki -
Andersa (...) OKĘCIE
35 - Bez zmian

Dwukrotne zwiększenie częstotliwości by wyglądało w praktyce tak, że ZTM by dał 35 co 5 minut w styczniu, a na wakacje co 12. Po wakacjach już dobra częstotliwość by pewnie nie
wróciła. Poza tym daliby 35 co 15 minut w dni świąteczne ( strata połowy brygad - linie
15 i 35 kursują razem co 7,5 minuty ). 15 do Huty przez Broniewskiego dałoby dogodne połączenie tego ciągu komunikacyjnego z Centrum. Marszałkowska i Nowowiejska nie straciłyby połączenia z Okęciem.z

Wiązałoby się to z:
- skierowaniem linii 16 trasą "33" od KIELECKIEJ: Rakowiecką, Boboli, Wołoską, Woronicza,
Puławską do krańca WYŚCIGI ( co 10-15-15 )
- połączeniem linii 19 i 33 w jedną linię 19 na trasie: PIASKI - al. Jana Pawła II - Nowowiejska - Puławska - METRO WILANOWSKA ( Częstotliwość: 5-7,5-15 )