Stan techniczny autobusĂłw ajentĂłw a bezpieczeĹstwo pasaĹźerĂłw

ikarus · Post autor: **ikarus** » 02 sty 2008, 21:30

Dziś w A440 nie działały poprawnie ostatnie drzwi, otwierała sie jedna połówka.

TLG · Post autor: **TLG** » 02 sty 2008, 21:32

Dziś w A440 nie działały poprawnie ostatnie drzwi, otwierała sie jedna połówka.

I jaki ma to wpływ na bezpieczeństwo pasażerów?

ikarus · Post autor: **ikarus** » 02 sty 2008, 21:37

istnieje ryzyko wypadniecia pasażerów.

R-9 Chełmska · Post autor: **R-9 Chełmska** » 02 sty 2008, 21:38

Przez zamkniętą połówkę?

705 · Post autor: **705** » 03 sty 2008, 4:03

Flash8222 pisze:Przepraszam czego? To że wóz wyjechał z taką a nie inną awarią to już wina kierowcy z rannej zmiany, że nie zrobił OC przed wyjazdem.

No wlasnie, przypne sie jeszcze do tego...
Czy jest w Mobilisie takie cos jak OC po zjezdzie z linii? Gdyby bylo to chyba by to mieli odpisane. A jesli OC po skonczonej pracy sie wykonuje w tej "firmie", i mieli to w odpisie, tzn. ze polozyli na to .....

Podobnie sie to ma do faktu wstawiania plexi zamiast szyb

Moim skromnym i nieznajacym sie oczywiscie, nie wiem moze i smiesznym, ZDANIEM

Flash8222 · Post autor: **Flash8222** » 03 sty 2008, 15:22

705 pisze:Czy jest w Mobilisie takie cos jak OC po zjezdzie z linii?

Jest, ale Ty i tak nie zrozumiesz tego i dalej będziesz jeździć po ajentach...

705 pisze:Podobnie sie to ma do faktu wstawiania plexi zamiast szyb

A to już wina producenta szyb, że ma opóźnienia w dostawie.

705 · Post autor: **705** » 03 sty 2008, 16:03

Flash8222 pisze:
705 pisze:Podobnie sie to ma do faktu wstawiania plexi zamiast szyb
A to już wina producenta szyb, że ma opóźnienia w dostawie.

Nie.
To jest wina Mobilisu, za zawczasu nie zadbal o niezbedna rezerwe czesci zamiennych.
Ustalmy jedno : Woz z plexi zamiast szyby wogole niepowinien znalezc sie na miescie.
Ale ja nic nie rozumiem, i pewnie dlatego tak pisze

Tomasz · Post autor: **Tomasz** » 03 sty 2008, 16:31

705, a wolisz taki jeżdzący, czy żaden?
Ma wszystkie szyby zamknięte? Nie ma ryzyka uszkodzenia? Jeśli nie, i jest to rozwiązanie tymczasowe, to wszystko ok.

705 · Post autor: **705** » 03 sty 2008, 16:42

W ciekawy sposob rozumujesz, Tomaszu

Piotrek · Post autor: **Piotrek** » 03 sty 2008, 16:45

W ciekawy sposob rozumujesz, Tomaszu

Ma rację. Typowe szukanie dziury w całym. Nie wiem jak długo jeździł z taką "szybą" ale lepiej, żeby wyjechał niż nie. A prowizorka mam nadzieje krótko była.

MeWa · Post autor: **MeWa** » 03 sty 2008, 16:48

najpierw szyba z pleksi, potem kolejne zamienniki, aż przestanie to być bezpieczne :?

Glonojad · Post autor: **Glonojad** » 03 sty 2008, 17:15

Nie przesadzajmy, w czym jest plexi gorsza? W tym, że z czasem traci przejrzystość? Na razie jest nowa, więc przejrzysta...

Tomasz · Post autor: **Tomasz** » 03 sty 2008, 21:30

Uważam, że jeśli plexi jest bardzo tymczasowo i są już zamówione prawdziwe szyby, a nawala producent, to absolutnie nie można mieć pretensji. Można mówić, że tak nie powinno być itd, ale co ma zrobić przewoźnik?

TJ · Post autor: TJ » 03 sty 2008, 22:35

inż. Glonojad pisze:Nie przesadzajmy, w czym jest plexi gorsza? W tym, że z czasem traci przejrzystość? Na razie jest nowa, więc przejrzysta...

W razie niebezpieczeństwa nie da się ani wybić ani wyjąć z uszczelką... Widziałem też montowanie plexi w lufcie lewej szyby w kabinie kierowcy.

Tomasz pisze:Można mówić, że tak nie powinno być itd, ale co ma zrobić przewoźnik?

Przewidzieć i mieć rezerwe albo zmienić dostawce. Poza tym jest też rezerwa taborowa.

Piotrek · Post autor: **Piotrek** » 03 sty 2008, 22:42

TJ pisze:Przewidzieć i mieć rezerwe

ITS też nie przewidział, że mu okna będą wypadać w Lionsach i musiał czekać na nowe.

Stan techniczny autobusĂłw ajentĂłw a bezpieczeĹstwo pasaĹźerĂłw

Stan techniczny autobusĂłw ajentĂłw a bezpieczeĹstwo pasaĹźerĂłw