Komunikacja podmiejska

Ikarus 5780 · Post autor: **Ikarus 5780** » 03 lut 2008, 22:31

Piotrek pisze:
Ikarus 5780 pisze:że 801 na Polfie zakrańcować.
Dużych szans nie ma ale fakt faktem, że i tak lwia część pasażerów przesiada się na Ekspresowej w pospiechy, lub E-4. Tylko tramu nie ma przy Żeraniu, więc o tyle gorzej. No i trochę koordynacja by siadła. I w ogóle jakoś dziwnie

Moim zdaniem nie aż tak dziwnie, koordynacja by nie siadła, bo tam nie trzeba wiele nad nią kombinować, do Polfy masz jeden przystanek, aż tak ciężko z koordynacją to nie będzie. Przesiadka na Ekspresowej jest bo 801 miało by tam przystanek, co prawda z jednej strony ludzie musieli by niewielki kawałek przejść, ale bez przesady, na drugim przystanku 801 podjeżdżą bezpośrednio pod ten co obecnie. Moim zdaniem jedynym problemem by był brak dobrej przesiadki w kierunku na Pragę bo 509 Ekspresową omija a 101 i 144 jaką mają pojemność każdy widzi.

Patryk2222 · Post autor: **Patryk2222** » 07 lut 2008, 21:15

Znalezione na internecie odnośnie puszczenia nowej lini do wieliszewa której i tak narazie niebędzie http://www.emka.vis.pl/index.php?option ... 7&Itemid=1 a tagże relacja wideo ze spotkania w wieliszewie: cz.1 http://www.youtube.com/watch?v=04gvgk5x3GI cz.2: http://www.youtube.com/watch?v=vOGt65mnMF8&feature=user cz.3 http://www.youtube.com/watch?v=nKsrfyDwrgQ&feature=user

Krzysiek_S · Post autor: **Krzysiek_S** » 08 lut 2008, 10:42

Echo Powiatu Legionowskiego pisze:Znów poprawki komunikacyjne.

Władze Nieporętu i Legionowa porozumiały się z warszawskim Zarządem Transpor-tu Miejskiego w sprawie uruchomienia nowej linii autobusowej. Pojedzie ona w zu-pełnie nowe rejony. Jabłonna z kolei myśli o nowych autobusach do Chotomowa, osiedli przy północnej części obwodnicy i połączeniu z Nowym Dworem Mazowiec-kim.
Komunikacja w gminie Nieporęt i w Legionowie systematycznie się poprawia. W zeszłym roku Nieporęt wzbogacił się o nową linię, zaś Legionowo przeszło totalną reformę komunikacji autobusowej, która teraz funkcjonuje w mieście na poziomie porównywalnym do stołecznego. Idąc za ciosem władze samorządowe już teraz planują wprowadzenie nowej linii.

Autobus zaczynałby trasę w uczęszczanym miejscu Legionowa (w Osiedlu Mło-dych, w okolicy pętli 723 lub stacji PKP Przystanek, ZTM proponuje jeszcze osiedle Piaski), dalej ul. Strużańską do Józefowa, Kątów Węgierskich i Rembelszczyzny, aby zakończyć trasę jak wszystkie autobusy ZTM z terenu powiatu - na Żeraniu.

Prezydent Legionowa Roman Smogorzewski chciałby widzieć nową linię u siebie nawet już 1 marca. ZTM na razie nie podaje konkretnego terminu. Najpierw gminy muszą zadbać o zapewnienie nowych przystanków autobusowych - przypomina przewoźnik.

Trwają także rozmowy władz Jabłonny z ZTM-em w sprawie połączeń z Choto-mowem, Nowym Dworem Mazowieckim i na temat autobusu dla osiedli przy północ-nej części obwodnicy. Czy znajdą się na to pieniądze?

Kleszczu · Post autor: **Kleszczu** » 08 lut 2008, 10:50

która teraz funkcjonuje w mieście na poziomie porównywalnym do stołecznego.

BP, NMSP

Frencher · Post autor: **Frencher** » 08 lut 2008, 11:47

R-11 Kleszczowa pisze:
która teraz funkcjonuje w mieście na poziomie porównywalnym do stołecznego.

BP, NMSP

Jeżeli weźmiemy pod uwagę zasięg komunikacji ZTM w kontekście całego miasta. to jest on dość znaczny, i w wielu przypadkach lepszy niż w niektórych rejonach Warszawy.
To samo z częstotliwością - jakie rejony Warszawy (poza centrum i dużymi osiedlami) mogą się pochwalić autobusem co 4 minuty w szczycie

Ikarus 5780 · Post autor: **Ikarus 5780** » 08 lut 2008, 13:14

Frencher pisze:Jeżeli weźmiemy pod uwagę zasięg komunikacji ZTM w kontekście całego miasta. to jest on dość znaczny, i w wielu przypadkach lepszy niż w niektórych rejonach Warszawy.
To samo z częstotliwością - jakie rejony Warszawy (poza centrum i dużymi osiedlami) mogą się pochwalić autobusem co 4 minuty w szczycie

Dokładnie, zgadzam się w 100 %. Legionowo, może Piaseczno i Marki moim zdaniem również to 3 miejscowości, gdzie komunikacja jest na poziomie stołecznym. Pokuszę się o stwierdzenie, że Marki po zmianie rozkładu, dodaniu nocnika i uruchomieniu 732 wyprzedziły Piaseczno (pod względem przede wszystkim jakości podróżowania i nie chodzi mi tutaj o tabor), o Konstancinie nie wspominając. Moim zdaniem jest to druga najlepsza (po Legionowie komunikacja podmiejska). Ktoś może mi zarzucić, że zapomniałem o KM w Raszynie. Moim subiektywnym zdaniem Raszyn jest na 4 miejscu, ponieważ ma 8 linii + nocnika, ale poza 706 każda co 2 godziny i przy takich trasach te linie są niemożliwe do skoordynowania, a puntualności nie wspominając.

Kleszczu · Post autor: **Kleszczu** » 08 lut 2008, 15:06

Pokażcie mi osiedle w Warszawie - wielkości os. Młodych czy Piask, gdzie w DS jedyny autobus dociera co 40 minut

Colony · Post autor: **Colony** » 08 lut 2008, 17:39

Gdzie do nocnego trzeba drałować 3,5km.

MarzenkaZTM · Post autor: **MarzenkaZTM** » 08 lut 2008, 20:04

Co Wy o tym myślicie? bo znalazłam w gazecie pewien artykuł gdzie opisany jest nonsens biletowy co dla mnie jest totalnym absurdem i beznadziejnym pomysłem ZTM-u ... A jak wy oceniacie owy pomysł?

MeWa · Post autor: **MeWa** » 08 lut 2008, 20:38

Było po 100000 razy wałkowane na forum...

Glonojad · Post autor: **Glonojad** » 09 lut 2008, 12:58

No i częstotliwości

Patryk2222 · Post autor: **Patryk2222** » 09 lut 2008, 17:12

Gazeta miejscowa napiasła:

ich autobusów korzysta o wiele więcej osób niż przed wprowadzeniem zmian. Widać więc wyraźnie, że te pieniądze, które w tej chwili płacimy ZTM-owi, są dobrze wydatkowane – mówi Roman Smogorzewski, prezydent Legionowa. Patrząc jednak na komunikacyjną mapę miasta, widać wyraźnie, że nie wszystkie dzielnice pod tym względem są tak samo uprzywilejowane. Autobusy ZTM-u omijają na przykład najbardziej wysunięte na wschód osiedle Nowy Bukowiec.

I tu dobra wiadomość. Władze miasta rozpoczęły rozmowy z Zarządem Transportu Miejskiego w sprawie uruchomienia dodatkowej linii autobusowej. – Legionowo ma w tej chwili dwie drogi dojazdowe do stolicy. Jedna biegnie ul. Warszawską i ul. Modlińską, a druga ul. Strużańską. Nową linię chcemy puścić właśnie tą drogą. Myślimy tu przede wszystkim o mieszkańcach coraz bardziej rozbudowującego się Nowego Bukowca, którzy dzięki temu autobusowi zyskają dosyć sprawne połączenie z Warszawą – argumentuje Smogorzewski. Znaczna część trasy nowego autobusu miałaby przebiegać przez teren gminy Nieporęt. Dlatego w rozmowy z ZTM-em aktywnie włączył się także wójt tej gminy, Maciej Mazur. – Mieszkańcy sołectw znajdujących się na trasie tego autobusu tak naprawdę nigdy nie mieli ani dobrego połączenia z Legionowem, ani z Warszawą. Mam nadzieję, że nowa linia to zmieni.

Jej uruchomienie nastąpi jednak dopiero za kilka miesięcy. Na razie wiadomo, że autobusy będą kursowały w godzinach szczytu co godzinę. Trasa będzie biegać ul. Strużańską, przez Kąty Węgierskie i Rembelszczyznę, aż do Żerania. Wstępnie ustalono też, że linia otrzyma numer 804. – Rozmowy w sprawie nowego autobusu trwają. Jeszcze nie wiem, gdzie na terenie Legionowa będzie się znajdowała jego pętla, ani ile obie gminy musiałby nam dopłacić – tłumaczy Igor Krajnow, rzecznik prasowy ZTM.

odrazu dodam komentarz który znajduje się pod artykułem:

Czemu żaden autobus nie jeździ ulicą Kolejową skoro większość dzieci z tych rejonów dojeżdża z tamtąd do szkół , muszą zasówać po dwa kilometry do ronda na przystanku żeby dostać się do jakiegoś środka transportu ...

JotPeCet · Post autor: **JotPeCet** » 09 lut 2008, 17:41

Niestety, ulica Strużańska, a właściwie - jej przedłużenie pomiędzy Legionowem a Rembielszczyzną, jest problemem. Na drodze tej w jednym miejscu są znaki D-15 (przystanek autobusowy), w innym znaki poziome P-17 (linia przystankowa - "żmijka") a gdzie indziej wiaty przystankowe. Dopóki zarządca drogi nie upora się z tym bałaganem, o linii na Strużańskiej nie ma mowy.

Frencher · Post autor: **Frencher** » 09 lut 2008, 17:43

JotPeCet pisze:Niestety, ulica Strużańska, a właściwie - jej przedłużenie pomiędzy Legionowem a Rembielszczyzną, jest problemem. Na drodze tej w jednym miejscu są znaki D-15 (przystanek autobusowy), w innym znaki poziome P-17 (linia przystankowa - "żmijka") a gdzie indziej wiaty przystankowe. Dopóki zarządca drogi nie upora się z tym bałaganem, o linii na Strużańskiej nie ma mowy.

Skoro w każdym przypadku jest to de facto przystanek autobusowy to w czym problem

Wolfchen · Post autor: **Wolfchen** » 09 lut 2008, 17:45

Frencher pisze:Skoro w każdym przypadku jest to de facto przystanek autobusowy to w czym problem

Rozkład też wymalujesz na jezdni?