111 - obsługa linii

[Desert]

Pewnie jedno dniowa bo o zmianach informacji niema.

[pawcio]

Często gęsto w popołudniowym szczycie (DP) się robi tłok a na ESPERANTO już wszystkie miejsca siedzące zajęte

Skutek rozjeżdżającej się przez nierówne takty koordynacji z 180.

[R-9 Chełmska]

Skutek rozjeżdżającej się przez nierówne takty koordynacji z 180.

Można więc podzielić 180 na solówkowe>Powązki i przegubowe 380 Esperanto - Wilanów, obydwie naprzemiennie co 20 minut i będzie pięknie.

[pawcio]

Bo trzy linie są bardziej koordynowalne niż dwie? Po prostu trzeba dla obu linii ułożyć rozkłąd rzędu 7-10/12/10/15 skoordynowane na Esperancie i przy Foksal. 180 na solówki, 111 na sztywniaki. To byłby układ idealny.

[R-9 Chełmska]

Bo trzy linie są bardziej koordynowalne niż dwie?

Skoro 111 nie jest już skoordynowane ze 180, to w takim razie można podłubać przy 180, które dla Powązek jest za silne, a dla Mokotowa za słabe...

[pawcio]

Nie kupuję idei pomnażania bałaganu, skoro już trochę go mamy.

[ZaciszaniN]

Poza tym z kursów co 20 minut, z Powązek raczej mało kto będzie korzystał

[Plesim]

Można więc podzielić 180 na solówkowe>Powązki i przegubowe 380 Esperanto - Wilanów, obydwie naprzemiennie co 20 minut i będzie pięknie.

Biorąc pod uwagę rozpoczynający się wkrótce remont wiaduktu na Powązkowskiej to można przyjąć że w szczycie obie linie będą jeździć razem. Czyli częstotliwość 40 minut.

[pasażer]

A jak wam się podoba zapełnienie E-5 w związku z tłokiem na 111. To co widzę popołudniu to niezależnie od kierunku jazdy jeżdżą dosyć puste. Kłania się kasacja przystanku na RW, gdyby został to może i 111 od Muzeum do Afrykańskiej nie było by tak zapchane. Choć już na KP jest bardzo ciasne.

[Bastian]

Jeżeli bez tego przystanku E-5 się wyludnia, to znaczyłoby, że jest w ogóle niepotrzebne, a zamiast niego należy po prostu wzmocnić inne linie.

[pasażer]

Jeżeli bez tego przystanku E-5 się wyludnia, to znaczyłoby, że jest w ogóle niepotrzebne, a zamiast niego należy po prostu wzmocnić inne linie.

Z moich obserwcji choć okazjonalnych tak wynika.

[Stero]

Jeżeli bez tego przystanku E-5 się wyludnia, to znaczyłoby, że jest w ogóle niepotrzebne, a zamiast niego należy po prostu wzmocnić inne linie.

W związku z tą uwagą, zostałem zmuszony do zarejestrowania się na tym forum (czytam je dość regularnie). E-5 to naprawdę potrzebna i dobrze spełniająca swoje zadanie linia. Zamiast likwidacji linii może należałoby poprostu przywrócić przystanek przy rondzie?? Ja sobie poprostu nie wyobrażam dojazdu do Centrum tylko 507 które zresztą w weekendy i tak ma porażającą częstotliwość... (502 jeszcze nie "zbadałem")
Z poważaniem klient ZTM z Gocławia

[Paweł C.]

Stero masz absolutną rację.Kasacja linii E-5 wolne żarty. Ta linia jest bardzo potrzebna
,wykorzystanie w szczycie porannym 100%.Jeśli ktoś uważa że ta linia się wyludnia to zapraszam na przejażdżkę . Jeśli ktoś uważa że E-5 się wyludnia to piszę głupoty wyssane z palca.

[TGM]

Jeżleli zostawiono 10 minut po południu, a 507 ma 12 to co się dziwić, że są jakieś puste przebiegi. Można by pomyśleć, że zostawiono tak specjalnie, aby linię wyludnić, a potem skasować. Można, gdyby to nie dotyczyło Gocławia. W tym przypadku pewnie zwiększą częstotliwość do 5 minut, aby zwiększyć atrakcyjność linii .

[Bastian]

Zamiast likwidacji linii może należałoby poprostu przywrócić przystanek przy rondzie??

W której relacji nie można się zabrać innymi liniami? Z Gocławia (a jest 111, 117, 123, 147, 507, 509), czy z Centrum?