401 - dzielić, czy nie?

[BJ]

Trasa przez Wiatrak nie jest dla pośpiecha z Rembertowa.

Kolejna 5XX na Ostrobramskiej?

[Paweł C.]

,, jest relacja lokalna, którą powinna realizować linia zwykła, a nie 515. Trasa przez Wiatrak nie jest dla pośpiecha z Rembertowa.'' Nie prawda nie trzeba żadnej linii zwykłej przez Wiatrak jeśli już to przez Ostrobramską.Poza tym 515 jest Dla mieszkańców Grochowa i os.Majdańska nie tylko dla Rembertowa.

[Kleszczu]

,, jest relacja lokalna, którą powinna realizować linia zwykła, a nie 515. Trasa przez Wiatrak nie jest dla pośpiecha z Rembertowa.'' Nie prawda nie trzeba żadnej linii zwykłej przez Wiatrak jeśli już to przez Ostrobramską.Poza tym 515 jest Dla mieszkańców Grochowa i os.Majdańska nie tylko dla Rembertowa.

Wstawiaj tagi

[Bastian]

Nie prawda nie trzeba żadnej linii zwykłej przez Wiatrak

A z Grochowskiej i Płowieckiej na Majdańską, Przyczółek itp. to niby czym? Samo 141 to za mało.

[Paweł C.]

Kolejna 5XX na Ostrobramskiej?

Nie będzie żadnej 5xx na Ostrobramskiej.

[ Dodano: Pon 09 Cze, 2008 09:33 ]

A z Grochowskiej i Płowieckiej na Majdańską, Przyczółek itp. to niby czym? Samo 141 to za mało.

Mało jest linii to może jeszcze dodamy 520 albo 514 przez Grochowską.

[Nazgul]

IMHO jeśli z Rembertowa linia lokalna na Wiatrak (143) to 515 przerzucone na Ostrobramską i od Politechniki na Jelonki oraz kasacja 408. Natomiast połączenie ciągu Grochowskiej z TŁ mogłoby zapewnić uczernione (lub nie ) 521, wycofane z Waszyngtona (co najpewniej będzie mieć miejsce).

[Paweł C.]

IMHO jeśli z Rembertowa linia lokalna na Wiatrak (143) to 515 przerzucone na Ostrobramską i od Politechniki na Jelonki oraz kasacja 408. Natomiast połączenie ciągu Grochowskiej z TŁ mogłoby zapewnić uczernione (lub nie ) 521, wycofane z Waszyngtona (co najpewniej będzie mieć miejsce).

Jeśli chodzi o 515 jest to ciekawy pomysł.Likwidując 408 możemy w końcu coś z robić z tą nieszczęsną linią 515.Natomiast co do linii 521 owszem trzeba będzie wycofać z Waszyngtona bo dubluje się ta linia z Tramami.Dla 515 optymalna częstotliwość kursowania powinna być 12/20/12/20 dla 521 12/20/12/20

[BJ]

tą nieszczęsną linią 515

Jaką nieszczęsną? Ty jesteś...

Nie będzie żadnej 5xx na Ostrobramskiej.

Nie nadążam A 514, 520, 525...?

[pawcio]

Nie przejmuj się nim. Naprawdę nie warto.

[BJ]

Nie przejmuj się nim. Naprawdę nie warto.

Zaczynam też to dostrzegać...
EOT.

[Paweł C.]

Nie nadążam A 514, 520, 525...?

Nie nadążasz bo nie przeczytałeś uważnie postów.

[BJ]

Nie nadążasz bo nie przeczytałeś uważnie postów.

Twoich? Wolne żarty! Przecież tego sie nie da czytać! Nie wiem, czy wiesz, ale istnieją znaki interpunkcyjne: http://pl.wikipedia.org/wiki/Znaki_interpunkcyjne

[Paweł C.]

Ja doskonale wiem co to są znaki interpunkcyjne. Wyluzuj trochę i nie sprzeczajmy się ,bo nie warto.

[Rosa]

Dzisiaj około 17:50 miałem okazję bezpośrednio porównac 148 i 401 na przystanku Witosa Gocław.
Czekałem około 12 minut, nic nie jechało więc zdążyl zebrac się niezly tłumek ludzi i potem podjechały jednocześnie 148 i 401 (oba to były U15 więc tym łatwiej było porównywać). Z ok 30 osób na przystanku do 148 wsiadło ponad 20 , do 401 6 lub 7. Na trasie oczywiście 401 wyprzedzilo 148 i mozna było zobaczyc że o ile w 148 wszystkie miejsca siedzące były zajęte + 18 osób stało (Siekierki Sanktuarium dodatkowo +3) to w 401 polowa miejsc siedzących była pusta.
Ciekaw jestem co z tą linią będzie w wakacje i po wakacjach

[slupek]

Z moich obserwacji wynika, że w stronę Gocławia ludzie faktycznie chętniej wybierają 148, niż 401 (podjerzewam, że głównie ze względu na fakt, że 148 wjeżdża w głąb osiedla). Zresztą, jak jadę z Nowoursynowskiej Gocław, to wsiadam w to, co pierwsze przyjedzie, ponieważ przejazd 401 na skróty + dojście kilkaset metrów zajmuje c.a. tyle samo czasu, co przejazd na około 148.

Co do kierunku przeciwnego: tutaj przyznać muszę, że ludzie dużo chętniej wybierają 401 - i tu proporcje wynoszą mniej-więcej średnio 2:1 (chociaż nie liczyłem i jest to pomiar na tzw. oko).

A i ponieważ jeżdżę z Gocławia na Ursynów regularnie (ponieważ mam zaszczyt stiudiowania SGGW oraz pracuję na Ursynowie), to mogę powiedzieć, że z dnia na dzień 401 jednak powoli zyskuje na popularności. Szczególnie w stronę Ursynowa.