Dyskusja o 521

Krzysiek_S · Post autor: **Krzysiek_S** » 29 cze 2008, 21:07

No oki 521 może być tylko do Wiatracznej, pod warunkiem że 119 będzie jechać z Falenicy i będzie o wiele częściej.
Wtedy mamy układ 119 Wawer - Mokotów- Centrum[ podobny czas przelotu do obecnego 521 przy 119 na Kadetów], oraz 113 Wawer - Grochów.

Kleszczu · Post autor: **Kleszczu** » 29 cze 2008, 21:10

Bastian pisze:Centrum jest nieźle obsługiwane tramwajami, za to drogi się zatykają. Jest sens inwestować w połączenia autobusowe obwodowe, docelowo zdejmujące pasażerów z centrum, nie ma sensu w autobusy w centrum.

Wszystko prawda jeno i obwody - niestety - trzeba by udrożnić. Łopuszańska, Sikorskiego, Prymasa Tysiąclecia, Most Grota. Bus-pasy powinny powstać na tych ciągach bardzo szybko.

ziomal · Post autor: **ziomal** » 29 cze 2008, 23:25

R-11 Kleszczowa pisze:na tych ciągach bardzo szybko.

Część tych ciągów bardzo szybko powinno/ musi być przebudowane...

No a tak wogóle chyba inną rolę pełnią autobusy jadące Grota, a inną Sikorskiego/TŚ...

Post autor: **JacekM** » 29 cze 2008, 23:29

R-11 Kleszczowa pisze:Wszystko prawda jeno i obwody - niestety - trzeba by udrożnić. Łopuszańska, Sikorskiego, Prymasa Tysiąclecia, Most Grota. Bus-pasy powinny powstać na tych ciągach bardzo szybko.

Powinny, ale co w zamian zaoferujesz autom usuniętym z buspasu? 186 co minutę częściej? Trzeba naprawdę potężnej wolty w jedną bądź drugą stronę... Bo teraz wszelkie zmiany w komunikacji to przeciąganie za małego i podartego prześcieradła

Post autor: **Bastian** » 29 cze 2008, 23:32

JacekM pisze:Powinny, ale co w zamian zaoferujesz autom usuniętym z buspasu? 186 co minutę częściej? Trzeba naprawdę potężnej wolty w jedną bądź drugą stronę... Bo teraz wszelkie zmiany w komunikacji to przeciąganie za małego i podartego prześcieradła

Kleszczu · Post autor: **Kleszczu** » 29 cze 2008, 23:47

JacekM pisze:
R-11 Kleszczowa pisze:Wszystko prawda jeno i obwody - niestety - trzeba by udrożnić. Łopuszańska, Sikorskiego, Prymasa Tysiąclecia, Most Grota. Bus-pasy powinny powstać na tych ciągach bardzo szybko.
Powinny, ale co w zamian zaoferujesz autom usuniętym z buspasu?

Przede wszystkim rozwój infrastruktury - nowe most, trasy, obwodnice. Ot tak - łatwo powiedzieć. Niestety.

mariow · Post autor: **mariow** » 30 cze 2008, 10:47

Dennis pisze:521 FALENICA - ... - TŁ - Wawelska - Kopińska - Białobrzeska - Opaczewska/Dickensa - SZCZĘŚLIWICE
150 MARIENSZTAT - ... - Grójecka - BW1920 - Białobrzeska - Opaczewska/Dickensa - SZCZĘŚLIWICE

Dennis, a co ma się zyskać na tej małej podmianie tras 150 i 521 na Ochocie?

Dennis · Post autor: **Dennis** » 30 cze 2008, 10:58

Utrzymanie połączenia SZCZĘŚLIWIC z zespołem BW 1920 i nie przeciążanie busami Białobrzeskiej

Post autor: **Bastian** » 30 cze 2008, 11:02

Szczęśliwice dojadą do BW 1920 linią 521, a 150 nie ma po co puszczać bardziej po tramwaju, niż teraz.

Dennis · Post autor: **Dennis** » 30 cze 2008, 11:14

@Bastian: przeczytaj uważnie posta, który wywołał Twoją reakcję

Przecież właśnie 521 jadące Białobrzeską nie dowiozłoby SZCZĘŚLIWIC do zespołu BW 1920

mariow · Post autor: **mariow** » 30 cze 2008, 11:25

OK rozumiem Dennis że po prostu dostosowałes układ na Ochocie do tego aby 521 jak najdłużej jechało TŁ

Dennis · Post autor: **Dennis** » 30 cze 2008, 11:44

Dokładnie tak

Chociaż sformułowanie "dostosować układ" jest tu chyba nieco na wyrost

fik · Post autor: **fik** » 30 cze 2008, 13:24

Skoro już ktoś wyciągnął trolla z KFa...

mariow pisze:
Dennis pisze:521 FALENICA - ... - TŁ - Wawelska - Kopińska - Białobrzeska - Opaczewska/Dickensa - SZCZĘŚLIWICE
150 MARIENSZTAT - ... - Grójecka - BW1920 - Białobrzeska - Opaczewska/Dickensa - SZCZĘŚLIWICE
Dennis, a co ma się zyskać na tej małej podmianie tras 150 i 521 na Ochocie?

Chyba raczej: co stracić.
a) bezpośrednie lokalne połączenie ZP Rokosowska z placem Narutowicza, jedyne de facto potrzebne w tym ZP.
b) szansę na jakąkolwiek punktualność 521
c) szansę na podcięcie szczytowego 188

Zysków z takiego mieszania dla samego mieszania nie widzę żadnych - oprócz oczywiście napompowania ego autora do przyzwoitych rozmiarów, mam nadzieję, że na jakiś tydzień wystarczy.

Post autor: **Bastian** » 30 cze 2008, 14:41

Fikander pisze:oprócz oczywiście napompowania ego autora do przyzwoitych rozmiarów, mam nadzieję, że na jakiś tydzień wystarczy.

Proszę o powstrzymanie się od tego typu uwag, na niektórych działają one prowokująco.

Dennis pisze:@Bastian: przeczytaj uważnie posta, który wywołał Twoją reakcję Przecież właśnie 521 jadące Białobrzeską nie dowiozłoby SZCZĘŚLIWIC do zespołu BW 1920

Teraz jedzie Białobrzeską i dowozi do BW 1920, a po przekierowaniu na Banacha i TŁ nic się pod tym względem nie zmienia

Glonojad · Post autor: **Glonojad** » 30 cze 2008, 15:08

ja widzę jedną zaletę pomysłu Dennisa na pewno - jest szansa na podjazd 521+517 w sytuacji, gdy ucieknie 187, chociaż obecnie jest także 523+517/127...